{"id":52098,"date":"2026-09-01T08:40:52","date_gmt":"2026-09-01T06:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/?p=52098"},"modified":"2026-09-01T08:40:52","modified_gmt":"2026-09-01T06:40:52","slug":"argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/","title":{"rendered":"Argon18 Anti Matter: Cuando el gravel se fusiona con la velocidad"},"content":{"rendered":"\n

Cuando una marca nos ofrece la posibilidad de probar una nueva bicicleta, no siempre tenemos la oportunidad de hacerlo durante un tiempo lo suficientemente prolongado. La mayor\u00eda de las veces solo contamos con unos d\u00edas para hacernos a la bici y sacar conclusiones a partir de nuestra experiencia.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n, hace ya unos meses os adelantamos un primer art\u00edculo de presentaci\u00f3n de la nueva Argon18 Anti Matter<\/a> y, ahora, tras muchos kil\u00f3metros encima de ella, os compartimos un test a fondo.<\/p>\n\n\n\n

Radiograf\u00eda del montaje<\/h3>\n\n\n\n

Antes de empezar a hablaros de las sensaciones y valoraciones que hemos obtenido al rodar con la Anti Matter en diferentes terrenos y situaciones, nos gustar\u00eda daros una imagen clara de c\u00f3mo era el montaje de la unidad que hemos probado.<\/p>\n\n\n\n

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El cuadro Argon18 Anti Matter con acabado Iridium Silver es talla S; seg\u00fan la marca, equivaldr\u00eda a una talla 51-53. Viene con una horquilla aerodin\u00e1mica con un paso de rueda de hasta 55 mm, que, vista desde la posici\u00f3n de rodar, resulta impresionante. Las l\u00edneas trazadas en el cuadro para reducir la fricci\u00f3n con el aire resultan realmente espectaculares. Se aprecian tanto en la parte delantera (pipa de direcci\u00f3n, horquilla y tubo diagonal) como en la zona del eje de pedalier y, por supuesto, en la parte trasera, con las vainas al m\u00e1s puro estilo de una bici de pista o de contrarreloj.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Como ya mencionamos en el art\u00edculo de presentaci\u00f3n de la Anti Matter, la marca dise\u00f1\u00f3 esta bici como si de un ecosistema se tratara; por lo tanto, los componentes tambi\u00e9n han sido parte de este proceso de creaci\u00f3n, espec\u00edficamente para este modelo. Como resultado, un cockpit<\/em> bautizado como Atten CHB-01, formado por manillar y potencia integrados, con un ancho de 360 mm y un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico a juego con el resto del conjunto. En la misma l\u00ednea, encontramos una tija de carbono, tambi\u00e9n aero, con un retroceso de 20 mm, acompa\u00f1ada de un sill\u00edn Repente Quasar CR 2.0 de 129 g.<\/p>\n\n\n\n

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La transmisi\u00f3n que monta es una SRAM Red XPLR, con plato de 44 dientes y modelo aero, tambi\u00e9n de SRAM, junto a una pi\u00f1onera de 10-46 y patilla SRAM UDH. Recordemos que la Anti Matter est\u00e1 pensada espec\u00edficamente para monoplato y permite montar hasta un plato de 52 dientes, solo apta para los m\u00e1s fuertes. En la caja de pedalier \u201coversized\u201d encontramos un CeramicSpeed T47, que nos encanta y es garant\u00eda de \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n

A nivel de ruedas, incluye de serie las ya conocidas ZIPP 303 XPL SW, unas ruedas de carbono que ofrecen muy buenos resultados y se alinean perfectamente con el resto de la bicicleta. Ven\u00edan montadas con unas Schwalbe G-One RS PRO TLR de 45 mm y, pese a que al inicio parec\u00edan tener poco grip, a medida que hemos ido rodando con ellas nos han sorprendido gratamente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, pero no menos importante, la Anti Matter viene con una bolsa de cuadro, customizada y dise\u00f1ada en colaboraci\u00f3n con Apidura, que se ajusta a la perfecci\u00f3n y permite rodar a la m\u00e1xima velocidad sin perjudicar la aerodin\u00e1mica de la bici. Los portabidones, dise\u00f1ados tambi\u00e9n a juego con la bici, est\u00e1n pensados para ser aerodin\u00e1micos y 100% funcionales, en especial el que queda justo bajo la bolsa, lo que permite acceder a \u00e9l de forma lateral. Adem\u00e1s de los anclajes para los dos portabidones y la bolsa, que vienen por defecto, dispone de tres puntos adicionales.<\/p>\n\n\n\n

El conjunto, con pedales Shimano SPD, bolsa de cuadro y soporte para ciclocomputador, tiene un peso total de 8,350 kg. Nada mal si tenemos en cuenta que hablamos de un cuadro de gravel con notables rasgos aerodin\u00e1micos.<\/p>\n\n\n\n

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Del papel al terreno de juego<\/h3>\n\n\n\n

La apuesta que Argon18 ha hecho con esta bicicleta es, sin duda, inmensa. El desarrollo y el trabajo de ingenier\u00eda detr\u00e1s de la Anti Matter para convertirla en la m\u00e1s veloz de la categor\u00eda en su cat\u00e1logo son descomunales. Est\u00e9ticamente, cuando la ves en persona por primera vez, necesitas unos segundos para digerir lo que tus ojos ven. La enorme horquilla y todos los rasgos aerodin\u00e1micos de la bici, junto con los tirantes traseros, la convierten en una pieza \u00fanica. Sin excepciones, la marca ha querido llevar el gravel de competici\u00f3n a otro nivel, y creemos que lo ha conseguido.<\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de las veces, cuando recibes una bici para probar, suele venir con la horquilla sin cortar y, por defecto, con el manillar en la posici\u00f3n m\u00e1s alta. Un detalle que nos gust\u00f3 al recibir esta bici en nuestras instalaciones fue que el manillar iba a ras del cuadro. Sin espaciadores por ning\u00fan lado, completamente limpia y con solo una posici\u00f3n posible: la de m\u00e1xima aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n

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Desde la primera pedalada puedes apreciar su rigidez y la gran aceleraci\u00f3n que ofrece. Nos hemos sentido muy c\u00f3modos usando la Anti Matter y reconocemos que la posici\u00f3n es exigente y que, si no est\u00e1s acostumbrado a ir tan metido en la bici, tal vez necesites un poco de adaptaci\u00f3n al inicio. En nuestro caso, esta posici\u00f3n nos invita a ir siempre con predisposici\u00f3n para dar lo que nuestro estado f\u00edsico nos permite. En otras palabras, es como ir siempre con el modo full-gas activado.<\/p>\n\n\n\n

En terrenos llanos, la bicicleta vuela, y m\u00e1s si llevas unos neum\u00e1ticos y una presi\u00f3n de aire acertados para la ocasi\u00f3n. En descensos, con la horquilla tan grande y aerodin\u00e1mica, puedes notar c\u00f3mo el aire circula a trav\u00e9s de ella. Nos record\u00f3 a la primera vez que montamos unas ruedas de m\u00e1s de 50 mm de perfil en el vel\u00f3dromo y necesitabas unos segundos para acostumbrarte a combatir el viento y, a la vez, aprovecharte de \u00e9l. Algo curioso de la horquilla tambi\u00e9n es que, desde la posici\u00f3n del manillar, se ve gigante y nos gusta, pero debes tener en cuenta que cualquier neum\u00e1tico que en otra bici se ver\u00eda suficientemente ancho, en la Anti Matter, con capacidad de hasta 55 mm, parecer\u00e1 poca cosa.<\/p>\n\n\n\n

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Si pasamos al comportamiento de la bici en terrenos m\u00e1s t\u00e9cnicos, consideramos que satisface gratamente las expectativas, aunque este aspecto siempre es muy relativo. Esto puede depender en gran medida de la habilidad del ciclista, del terreno, de la presi\u00f3n y del tama\u00f1o de los neum\u00e1ticos, entre otras variables.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Llegados al momento de las ascensiones, en las subidas largas la bici sigue mostrando un comportamiento muy bueno. Quiz\u00e1 el punto m\u00e1s cr\u00edtico sea el desarrollo que elijas para la transmisi\u00f3n, que, al ser 1x, no deja margen de error, por lo que tendr\u00e1s que escoger muy bien en funci\u00f3n de la estrategia de carrera que hayas preparado.<\/p>\n\n\n\n

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Nuestra lectura final<\/h3>\n\n\n\n

Cerramos como empezamos el art\u00edculo. Tener la suerte de probar bicis como esta es una aut\u00e9ntica fortuna y nos sentimos agradecidos por ello. Creemos que la Argon18 Anti Matter ha sido creada con una intenci\u00f3n clara, lo cual queda patente desde el primer momento. Lleva el gravel de alta competici\u00f3n a otro escal\u00f3n y estamos seguros de que la marca canadiense puede estar m\u00e1s que satisfecha con el trabajo realizado.<\/p>\n\n\n\n

Evitamos concluir una prueba con puntuaciones o valoraciones que incluyan aspectos positivos y negativos; sin embargo, s\u00ed nos gusta ser objetivos y transparentes con las marcas con las que trabajamos y, en especial, con nuestros lectores. Por ello, a pesar de que la Argon18 nos ha parecido un aut\u00e9ntico misil de combate, en este tiempo tambi\u00e9n hemos visto algunos detalles a tener en cuenta a futuro. Obviamente, siempre con af\u00e1n de aportar y de ser constructivos con nuestra opini\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Rodar con esta bicicleta ha sido todo un placer y hemos disfrutado como enanos desde el primer minuto. C\u00f3mo reacciona al acelerar en un sprint o lo bien que baja en los descensos son solo algunas de las cualidades que destacar\u00edamos de la Anti Matter; pero si lo que buscamos es una bici relajada y pensada para aventuras, quiz\u00e1 esta no sea tu bici ideal. Es reactiva, muy r\u00edgida y dise\u00f1ada para volar sobre las pistas de gravel, lo que exige cierta exigencia f\u00edsica y t\u00e9cnica, no siendo apta para todos los p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

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El detalle de la colaboraci\u00f3n con Apidura para integrar la bolsa en el cuadro nos parece muy positivo y acertado. Creemos firmemente que suma m\u00e1s que resta y que, en carrera, puede ser muy pr\u00e1ctico tener herramientas o comida a mano. Adem\u00e1s, es f\u00e1cilmente desmontable y, con solo dos tornillos, podr\u00edamos retirarla de la bici. Por otro lado, si no est\u00e1s acostumbrado a rodar con ella y no gestionas bien la carga que llevas en el interior, puede llegar a estorbarte en alg\u00fan momento. No hablamos de nada cr\u00edtico, pero s\u00ed de tenerlo en cuenta.<\/p>\n\n\n\n

En l\u00ednea con lo anterior, por la talla de la unidad que probamos, encontramos que el bid\u00f3n y la bolsa, en ocasiones, no conviv\u00edan del todo como nos gustar\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Han sido unos meses de rodar mucho con ella: salidas expr\u00e9s, aventuras improvisadas, tiradas largas, incluso nos hemos puesto alg\u00fan dorsal con ella. En todos los casos hemos disfrutado mucho. Esperamos que la marca comience a recoger todo lo que se ha sembrado durante estos meses. Desde aqu\u00ed, esperamos que este art\u00edculo os sea de gran ayuda para saber m\u00e1s acerca de la Anti Matter y os invitamos a que, si ten\u00e9is la oportunidad de verla en persona o probarla, no lo dud\u00e9is ni un segundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":52100,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4093,4079],"tags":[4568,4569],"class_list":["post-52098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prueba-de-bicicletas","category-destacado","tag-anti-matter","tag-bike-test"],"yoast_head":"\nArgon18 Anti Matter: Cuando el gravel se fusiona con la velocidad - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Argon18 Anti Matter: Cuando el gravel se fusiona con la velocidad\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-01T06:40:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/brazodehierro_rawcyclingmagazine_argon18-antimater-gravel_bike-review-action-shoots-2369-1619x1080.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1619\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"RAW\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"RAW\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\"},\"author\":{\"name\":\"RAW\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/5e84e32588afffb186be4d7c20321254\"},\"headline\":\"Argon18 Anti Matter: Cuando el gravel se fusiona con la velocidad\",\"datePublished\":\"2026-09-01T06:40:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\"},\"wordCount\":1676,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/brazodehierro_rawcyclingmagazine_argon18-antimater-gravel_bike-review-action-shoots-2369.jpg\",\"keywords\":[\"anti matter\",\"bike test\"],\"articleSection\":[\"Bike tests\",\"Destacado\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/argon18-anti-matter-cuando-el-gravel-se-fusiona-con-la-velocidad\/\",\"name\":\"Argon18 Anti Matter: Cuando el gravel se fusiona con la velocidad - 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