{"id":51896,"date":"2026-07-24T12:23:19","date_gmt":"2026-07-24T10:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/?p=51896"},"modified":"2026-07-24T15:33:22","modified_gmt":"2026-07-24T13:33:22","slug":"grava-lybica-un-prometedor-debut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/grava-lybica-un-prometedor-debut\/","title":{"rendered":"Grava Lybica: Un prometedor debut"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-4ad2cc24\">El pasado fin de semana, Ll\u00edvia promet\u00eda descubrirnos el <em>\u00abgravel d&#8217;al\u00e7ada\u00bb,<\/em> y vaya si lo hizo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-ed38fb7f\"><a href=\"https:\/\/gravalybica.cc\" type=\"link\" id=\"https:\/\/gravalybica.cc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Grava Lybica <\/a>convirti\u00f3 el enclave pirenaico en el epicentro del gravel en Catalu\u00f1a, reuniendo a cerca de 150 ciclistas para disfrutar de dos jornadas de largas ascensiones, pistas r\u00e1pidas y una inmersi\u00f3n total en los paisajes de la Cerdanya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-d5705aa3\">Pero la propuesta iba mucho m\u00e1s all\u00e1 de los kil\u00f3metros. Ll\u00edvia respir\u00f3 ciclismo durante todo el fin de semana. El viernes, el <em>check-in <\/em>de los participantes dio el pistoletazo de salida con un cuidado <em>welcome pack<\/em>, seguido del briefing previo y de una muestra de m\u00fasica popular y<em> castellers<\/em> que puso el acento en las ra\u00edces catalanas del evento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-b54ec4b1\">El punto de encuentro fue <em>La Foguera<\/em>, instalada en el Parc de Sant Guillem, que durante las tres jornadas se convirti\u00f3 en el coraz\u00f3n de Grava Lybica. Fue all\u00ed donde se organizaron charlas, se mostr\u00f3 la gastronom\u00eda local, y se pudo disfrutar de actuaciones en directo y actividades para los m\u00e1s peque\u00f1os. Estas propuestas reforzaron el car\u00e1cter social de una prueba concebida para disfrutarse tanto por participantes como sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"51918\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-720x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51918\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904-150x225.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974904.jpg 889w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"51917\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-720x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51917\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692-150x225.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE974692.jpg 889w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-2c09fbc2\">El respaldo institucional y la implicaci\u00f3n de marcas como <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/acercandonos-a-la-industria-tactic\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/acercandonos-a-la-industria-tactic\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Tactic<\/a>, Amacx, Berria, Vittoria o Smith fueron claves en esta primera edici\u00f3n que, pese a tener que modificar parte del recorrido a \u00faltima hora debido al plan de contenci\u00f3n de incendios franc\u00e9s, demostr\u00f3 una notable capacidad de adaptaci\u00f3n. Lejos de deslucir la experiencia, la organizaci\u00f3n supo mantener intacta la esencia de una prueba dise\u00f1ada para mostrar todo el potencial ciclista de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-9483d94c\">Dos etapas con terrenos muy variados y avituallamientos repletos de productos locales terminaron de dar forma a una experiencia que dej\u00f3 claro que el gravel de alta monta\u00f1a tiene en Ll\u00edvia un escenario privilegiado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51903\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51903\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9550.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51902\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51902\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9540.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51901\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51901\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9533.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-056327a1\">Parte del equipo de Raw Cycling Magazine pudo disfrutar de la prueba en primera persona, coincidiendo adem\u00e1s con la presentaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/presentacion-del-issue-one-ride-or-art\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/presentacion-del-issue-one-ride-or-art\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nuestro nuevo n\u00famero en papel<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 id=\"h-etapa-1-territorio-por-redescubrir\" class=\"wp-block-heading\">Etapa 1: Territorio por redescubrir<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-3e8a0ea8\">El d\u00eda amanec\u00eda con una imagen tan habitual como ef\u00edmera: la niebla cubriendo el fondo del valle mientras las monta\u00f1as comenzaban a despuntar bajo el sol. Con el primer caf\u00e9 de la ma\u00f1ana hablamos con Bet, una de las participantes, que nos comenta una sensaci\u00f3n extendida entre los inscritos: \u201cLa Cerdanya es conocida por carretera y MTB, pero\u2026 \u00bfgravel?\u201d Pues s\u00ed, gravel. \u00a1Y qu\u00e9 gravel!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-f4e6fc98\">La primera de las etapas nos demostr\u00f3 que hay lugares que uno cree conocer hasta que se adentra de verdad en ellos. Con 116 km y unos 2.400 m de desnivel, la ruta jugaba precisamente con eso, proponiendo una inmersi\u00f3n en una Cerdanya que hasta ahora rara vez aparec\u00eda en el imaginario ciclista colectivo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-78c339c3\">Salimos desde Ll\u00edvia en direcci\u00f3n a Queixans para afrontar el primer ascenso de la jornada, una amplia pista forestal hasta el Puig de les Forques, dejando la llanura cada vez m\u00e1s abajo. Muchos hemos realizado esta ascensi\u00f3n por carretera, pero hacerlo ahora sobre grava cambia por completo la perspectiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-5773d178\">La bajada nos llev\u00f3 hasta el pueblo de La Molina para volver a ganar altura por la antigua carretera de acceso a la estaci\u00f3n entre restos de un asfalto roto que poco a poco dej\u00f3 paso de nuevo a la monta\u00f1a. Tras alcanzar la Collada, una pista nos desvi\u00f3 hacia la vertiente de Toses; el paisaje volv\u00eda a transformarse. Los bosques se abrieron para dar paso a grandes praderas donde vacas y caballos pastaban con total tranquilidad, tal como nos anunciaba el cartel promocional del evento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51924\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51924\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE975486.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51904\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51904\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9578.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-ae41e558\">Desde all\u00ed comenzaba una bajada larga y fluida, bordeando las estaciones de La Molina y Masella, antes de perder altura hacia Das y Riu, donde toc\u00f3 rellenar bidones antes del esfuerzo decisivo del d\u00eda: una subida de unos diez kil\u00f3metros que albergaba el segmento cronometrado, un gran acierto que a\u00f1adi\u00f3 el toque competitivo a una jornada de disfrute.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-251cae00\">Despu\u00e9s llegaba una larga bajada que, sin exigir grandes habilidades t\u00e9cnicas, s\u00ed obligaba a mantenerse atento durante muchos kil\u00f3metros. La Font de l&#8217;Ingla nos ofreci\u00f3 una parada casi ineludible antes de continuar descendiendo junto al peque\u00f1o ca\u00f1\u00f3n excavado por el r\u00edo hasta regresar al fondo del valle, poco antes de Bellver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-80666f75\">Es precisamente en los \u00faltimos compases cuando la etapa termina de revelar su verdadera intenci\u00f3n. Los caminos rurales atraviesan campos y explotaciones agr\u00edcolas donde los tractores trabajan la tierra ajenos al paso de los ciclistas. Es una imagen que rompe con la imagen habitual de la Cerdanya como destino de segundas residencias y estaciones de esqu\u00ed. Aqu\u00ed la monta\u00f1a sigue siendo un lugar de trabajo, adem\u00e1s de un espacio de ocio, y Grava Lybica consigue mostrar todas las realidades de la comarca con total naturalidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-2a87766c\">Al cruzar el arco de meta, como en toda buena jornada en el Pirineo, todo termina alrededor de la mesa: un contundente plato de <em>trinxat<\/em>, m\u00fasica en directo, conversaciones entre los participantes y una serie de actividades complementarias que convierten el final del d\u00eda en una celebraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"1080\" data-id=\"51907\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-608x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51907\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-608x1080.jpg 608w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-169x300.jpg 169w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-430x764.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-700x1244.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639-150x267.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9639.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"608\" height=\"1080\" data-id=\"51910\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-608x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51910\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-608x1080.jpg 608w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-169x300.jpg 169w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-430x764.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-700x1244.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674-150x267.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSF9674.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 608px) 100vw, 608px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 id=\"h-etapa-2-rumbo-al-puigpedros\" class=\"wp-block-heading\">Etapa 2: Rumbo al Puigpedr\u00f2s<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-07df32a2\">El segundo d\u00eda empez\u00f3 con el despertador sonando, de nuevo, a las seis de la ma\u00f1ana. Las piernas acusaban inevitablemente el esfuerzo de la jornada anterior, aunque el perfil que nos esperaba sobre el papel parec\u00eda m\u00e1s amable: 78 km y unos 1.600 m de desnivel positivo concentrados pr\u00e1cticamente en un \u00fanico puerto. Pero \u00a1qu\u00e9 puerto!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-4e2168e9\">Tras 20 kil\u00f3metros, la ruta nos llev\u00f3 a cruzar un peque\u00f1o puente colgante de madera antes de afrontar las primeras rampas de hormig\u00f3n que ganaban altura hacia Gr\u00e9ixer. Era solo un \u00e1cido aperitivo antes de enlazar con una larga pista forestal de unos 16 kil\u00f3metros que ascend\u00eda de forma constante hacia las cotas altas de la Cerdanya.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-f3e9dd35\">A las nueve y media de la ma\u00f1ana, el sol ya ca\u00eda con fuerza. No hab\u00eda una sola sombra donde refugiarse y el calor convirti\u00f3 la subida en un ejercicio de paciencia, dosificando el esfuerzo mientras el paisaje se abr\u00eda a nuestro alrededor. En mitad de la ascensi\u00f3n lleg\u00f3 el tramo cronometrado: apenas 3,8 kil\u00f3metros, pero suficientes para que quien quisiera pudiese medir sus fuerzas. En nuestro caso, optamos por mantener el ritmo, disfrutar del momento y sonre\u00edr al cruzarnos con el equipo de <a href=\"https:\/\/www.bypyrenees.com\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.bypyrenees.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pyrenees Media<\/a>, perfectamente situado en uno de los mejores puntos del recorrido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1620\" height=\"1080\" data-id=\"51932\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-1620x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51932\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500-150x100.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976500.jpg 2000w\" sizes=\"(max-width: 1620px) 100vw, 1620px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-c195873b\">El avituallamiento apareci\u00f3 como un oasis rozando los 2.000 m de altitud, en una peque\u00f1a planicie muy pr\u00f3xima a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed n\u00f3rdico de Guils-Fontanera. Tras reponer fuerzas, la pista continuaba todav\u00eda unos 250 metros de desnivel entre pinares, atravesando el Prat de la Feixa mientras numerosos senderistas se encaminaban hacia las faldas del Puigpedr\u00f3s, uno de los grandes referentes de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-5569018a\">Y entonces comenz\u00f3 el premio del d\u00eda: m\u00e1s de 25 kil\u00f3metros de descenso pr\u00e1cticamente ininterrumpido. Primero, por pistas r\u00e1pidas, con la imponente silueta del Cad\u00ed dominando el horizonte, y despu\u00e9s, enlazando con la carretera de Meranges hasta regresar al valle. Era uno de esos descensos que invitan a levantar la mirada y contemplar la suerte de paisaje que nos rodea.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-b82ed6e4\">En mitad de la bajada, un gran \u00e1guila sobrevol\u00f3 la monta\u00f1a. Una escena que hizo imposible no detenerse unos instantes para sacar la c\u00e1mara y recordar que, a veces, la mejor decisi\u00f3n es dejar de mirar el cron\u00f3metro. Nuestro compa\u00f1ero Javi, de hecho, decidi\u00f3 alargar la aventura desvi\u00e1ndose hasta el refugio de Malniu antes de regresar al track oficial. Una filosof\u00eda que define bien el esp\u00edritu de este evento, en el que la experiencia pesa m\u00e1s que la competici\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-d1ea917e\">Como broche final, un estrecho sendero en los \u00faltimos kil\u00f3metros brind\u00f3 ese punto de t\u00e9cnica que hizo las delicias de los tambi\u00e9n aficionados al mountain bike.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"51934\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-720x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51934\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627-150x225.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PE976627.jpg 889w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"1080\" data-id=\"51944\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-720x1080.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-51944\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666-150x225.jpg 150w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/PEXA4666.jpg 889w\" sizes=\"(max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 id=\"h-una-nueva-fecha-marcada-en-el-calendario\" class=\"wp-block-heading\">Una nueva fecha marcada en el calendario<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-143c6dcf\">La primera edici\u00f3n dif\u00edcilmente podr\u00eda haber dejado mejores sensaciones. Una organizaci\u00f3n impecable, capaz de transmitir la tranquilidad de quien lleva a\u00f1os haci\u00e9ndolo, pese a tratarse de su estreno. Recorridos bien dise\u00f1ados, log\u00edstica sin fisuras y una atenci\u00f3n al detalle que convirtieron la experiencia en algo mucho m\u00e1s que una simple prueba ciclista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-wd-paragraph wd-92853a18\">Si el objetivo era demostrar que la Cerdanya tambi\u00e9n se puede descubrir en bicicleta de gravel, la primera edici\u00f3n ha cumplido con nota. Dos d\u00edas bastaron para comprobar que, m\u00e1s all\u00e1 del asfalto, existe toda una red de pistas que invita a volver. Parece que Grava Lybica ha llegado para quedarse y ocupar un lugar fijo en el calendario de muchos amantes del gravel. As\u00ed que qui\u00e9n sabe, quiz\u00e1 la pr\u00f3xima vez que subamos a la Cerdanya, antes de cargar la bici en el coche, tengamos que pensarnos muy bien cu\u00e1l de ellas elegir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etapa 1: Territorio por redescubrir Etapa 2: Rumbo al Puigpedr\u00f2s Una nueva fecha marcada en el calendario<\/p>\n","protected":false},"author":46,"featured_media":51937,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4080],"tags":[4508,3962,4058,4107],"class_list":["post-51896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-eventos","tag-event","tag-eventos","tag-gravel-es","tag-gravel-cycling-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Grava Lybica: Un prometedor debut - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si el objetivo era demostrar que la Cerdanya tambi\u00e9n se puede descubrir en bicicleta de gravel, la primera edici\u00f3n ha cumplido con nota. 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