{"id":51051,"date":"2026-04-22T21:06:10","date_gmt":"2026-04-22T19:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/?p=51051"},"modified":"2026-04-22T23:36:11","modified_gmt":"2026-04-22T21:36:11","slug":"sea-otter-classic-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/","title":{"rendered":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas"},"content":{"rendered":"\n

Cada primavera, el mundo del ciclismo converge en Monterey para la Sea Otter Classic, no solo para competir, sino para tomar el pulso a la industria. Lo que la hace especial no es \u00fanicamente la magnitud de la expo<\/em> o su completa agenda, sino la mezcla \u00fanica de marcas, medios de comunicaci\u00f3n, atletas y ciclistas aficionados que comparten un mismo espacio. La Sea Otter Classic es uno de los pocos lugares donde el desarrollo de productos, la narrativa de marca y el feedback<\/em> del mundo real confluyen en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n

Viajar desde Europa hasta California supone un esfuerzo notable; sin embargo, en esta ocasi\u00f3n consideramos que nuestra presencia all\u00ed estaba plenamente justificada. El buen tiempo est\u00e1 pr\u00e1cticamente garantizado, el entorno propicia las conversaciones con calma en lugar de las reuniones apresuradas y, quiz\u00e1s lo m\u00e1s importante, todos acuden all\u00ed por la misma raz\u00f3n: las bicicletas. Ya sea haciendo networking<\/em> de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Si bien result\u00f3 evidente que el ciclismo de monta\u00f1a sigue siendo la fuerza dominante, hubo varias marcas que presentaron nuevos productos relacionados con el gravel y el all-road<\/em> que nos gustar\u00eda destacar.<\/p>\n\n\n\n

OPEN <\/a>Cycle WI.DE. 2.0<\/h2>\n\n\n\n

Al acercarnos al stand<\/em> de OPEN<\/a>, una bicicleta capt\u00f3 nuestra atenci\u00f3n de inmediato: un montaje construido en torno a unos neum\u00e1ticos enormes que parec\u00edan pertenecer m\u00e1s al terreno del ciclismo de monta\u00f1a que al del gravel. Dicho montaje era el modelo WI.DE. 2.0, la \u00faltima evoluci\u00f3n de una plataforma que ya era conocida por desafiar los l\u00edmites establecidos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Si la WI.DE. original ya desafi\u00f3 las expectativas con su generoso paso de rueda, la versi\u00f3n 2.0 eleva el list\u00f3n de manera significativa, tolerando neum\u00e1ticos de hasta 700x66c o 29×2.6\u201d. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, esto abre la puerta a terrenos que anteriormente se consideraban fuera del alcance de las bicicletas con manillar de carretera.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las innovaciones de esta nueva bici va m\u00e1s all\u00e1 del paso de rueda. El nuevo tubo de direcci\u00f3n es una de las caracter\u00edsticas aerodin\u00e1micas de la bicicleta, mientras que el sistema patentado B.A.R. (Break All Rules) de OPEN permite a los ciclistas ajustar con precisi\u00f3n la longitud de la potencia en 15 mm, en incrementos de 5 mm; un nivel de ajustabilidad poco com\u00fan en una configuraci\u00f3n orientada al rendimiento. Combinada con la horquilla U-Turn AC\/DC+ (Aero-Cargo-Double-Combo), la WI.DE. 2.0 se percibe menos como un experimento de nicho y m\u00e1s como una declaraci\u00f3n sobre la direcci\u00f3n que est\u00e1 tomando la versatilidad en el gravel.<\/p>\n\n\n\n

Allied Cycle Works Echo<\/h2>\n\n\n\n

La Sea Otter demostr\u00f3 ser el escenario ideal para conocer a las personas detr\u00e1s de Allied<\/a>, una marca que ha construido una reputaci\u00f3n s\u00f3lida y constante gracias a sus bicicletas enfocadas en el rendimiento y con un paso de rueda progresivo. Como mencion\u00f3 el CEO Drew Medlock durante nuestra conversaci\u00f3n: \u201cLos neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos son mejores\u201d, y es posible que tenga raz\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esa filosof\u00eda se refleja claramente en la reci\u00e9n lanzada Echo, parte de la plataforma all-road<\/em> de Allied. Dise\u00f1ada con una geometr\u00eda orientada al rendimiento y espacio libre para neum\u00e1ticos de hasta 45 mm, la Echo desaf\u00eda las suposiciones tradicionales sobre la velocidad en carretera. Allied declara que un neum\u00e1tico liso de 40 mm, cuando se combina con la llanta adecuada, ofrece un equilibrio \u00f3ptimo entre eficiencia de rodadura, comodidad y durabilidad. La configuraci\u00f3n que pudimos ver, equipada con ruedas Zipp 303 XPLR y neum\u00e1ticos Vittoria Pro Control de 42 mm, puso de relieve el papel fundamental que desempe\u00f1a la integraci\u00f3n de componentes para extraer el m\u00e1ximo rendimiento de las configuraciones con neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Panaracer Gravelking ZX<\/h2>\n\n\n\n

Pocas marcas pueden afirmar haber moldeado la evoluci\u00f3n de los neum\u00e1ticos de gravel de manera tan directa como Panaracer<\/a>. Jeff Zell nos guio a trav\u00e9s de la historia de la l\u00ednea GravelKing, que comenz\u00f3 en 2014 con un neum\u00e1tico liso de 26 mm, el cual ya desafiaba los l\u00edmites de lo que los cuadros de la \u00e9poca pod\u00edan admitir.<\/p>\n\n\n\n

A medida que evolucionaba la pr\u00e1ctica del gravel, tambi\u00e9n lo hac\u00edan las exigencias en cuanto a los neum\u00e1ticos. Siguieron versiones con un taqueado m\u00e1s pronunciado y, para 2017, Panaracer present\u00f3 un dise\u00f1o semi liso que incorporaba una banda de rodadura central lisa y patrones laterales similares a rieles, dise\u00f1ados para mejorar el agarre. Sin embargo, los comentarios de los ciclistas pusieron de manifiesto una limitaci\u00f3n: esos tacos laterales no eran lo suficientemente agresivos para los circuitos cada vez m\u00e1s t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Esos comentarios desencadenaron, en \u00faltima instancia, en el desarrollo desarrollo del nuevo GravelKing ZX. Tras seis iteraciones de dise\u00f1o, el producto final exhibe una clara transici\u00f3n: desde una banda central de rodadura r\u00e1pida hacia unos tacos intermedios en forma de espiga y unos tacos laterales m\u00e1s agresivos. Actualmente est\u00e1 disponible en medidas de 45 mm y 50 mm, y pr\u00f3ximamente llegar\u00e1 una gama m\u00e1s amplia que abarcar\u00e1 desde los 35 mm hasta los 55 mm.<\/p>\n\n\n\n

Adaptadores de pedal de Redshift Sports<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Aunque ya est\u00e1bamos familiarizados con gran parte del cat\u00e1logo de Redshift<\/a>, el hecho de que su equipo nos explicara la filosof\u00eda detr\u00e1s de cada categor\u00eda de productos aport\u00f3 un contexto muy valioso. Conocida por sus componentes orientados al confort, como las potencias con suspensi\u00f3n y los manillares ergon\u00f3micos, Redshift sigue apostando por la innovaci\u00f3n pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Una de las soluciones m\u00e1s intrigantes que exploramos fueron sus adaptadores de pedales mousetrap<\/em> o ratonera. Dise\u00f1adas para integrarse a la perfecci\u00f3n con los pedales SPD, estas plataformas magn\u00e9ticas permiten a los ciclistas cambiar al instante de las zapatillas de ciclismo a un calzado informal; algo ideal para hacer recados o cualquier situaci\u00f3n en la que hasta ahora nos clav\u00e1vamos el pedal en la planta del pie. Compactos y f\u00e1ciles de guardar en cualquier bolsa de bikepacking, estos adaptadores encarnan un tipo de dise\u00f1o discreto pero ingenioso.<\/p>\n\n\n\n

El lanzamiento fue tan exitoso que agotaron las existencias de la mayor\u00eda de las combinaciones de colores; sin embargo, nos informaron que pronto habr\u00e1 una reposici\u00f3n junto con nuevas versiones compatible con sistemas de pedales adicionales.<\/p>\n\n\n\n

Wolf Tooth Components<\/a> y Otso Cycles<\/h2>\n\n\n\n

Tras examinar la gama de productos expuestos en el booth<\/em> de Wolf Tooth<\/a>, nos hicieron saber que el grupo empresarial cuenta tambi\u00e9n con una marca de bicicletas: Otso<\/a>. Fundada en Minnesota en 2016, Otso refleja sus or\u00edgenes a trav\u00e9s de una gama de modelos que incluye bicicletas de gravel, de monta\u00f1a y fat bikes<\/em> ya que, tal como nos comentaron, \u201csi vives en Minnesota y quieres salir a rodar en bicicleta durante todo el a\u00f1o, necesitas una fat bike\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Su lanzamiento m\u00e1s reciente, la Waheela R, es una bicicleta de gravel orientada a la competici\u00f3n que ya ha demostrado su val\u00eda en eventos como el Life Time Grand Prix. Dise\u00f1ada para ofrecer estabilidad a altas velocidades, incorpora caracter\u00edsticas como la puntera UDH y un compartimento de almacenamiento interno en el cuadro, priorizando tanto el rendimiento como la funcionalidad. Resulta interesante destacar que la primera bicicleta de Otso ya desafi\u00f3 los l\u00edmites de la \u00e9poca al ofrecer un paso de rueda de 51 mm, una medida poco habitual en aquel entonces si no se recurr\u00eda al uso de ruedas de 650B. Esa misma filosof\u00eda, \u201ccrear bicicletas que antes no exist\u00edan\u201d, sigue definiendo la identidad de la marca.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Stan’s DART<\/h2>\n\n\n\n

Nuestra visita al stand de Stan\u2019s<\/a> result\u00f3 ser especialmente oportuna. Tras sufrir un pinchazo de consideraci\u00f3n durante una salida social \u2014una aver\u00eda que nuestro kit de reparaci\u00f3n no logr\u00f3 sellar\u2014, nos vimos obligados a hacer autostop de vuelta a la feria. Esta circunstancia hizo que la conversaci\u00f3n sobre las soluciones para pinchazos nos pareciera particularmente pertinente.<\/p>\n\n\n\n

Stan\u2019s destac\u00f3 su renovado sistema DART (Dual Action Repair for Tubeless), dise\u00f1ado para ofrecer una soluci\u00f3n que trascienda la mera reparaci\u00f3n temporal. El taco flexible, fabricado en tejido, no solo sella el orificio, sino que tambi\u00e9n reacciona qu\u00edmicamente con el l\u00edquido sellante, generando una reparaci\u00f3n de car\u00e1cter m\u00e1s permanente que, con el paso del tiempo, se endurece y adquiere una consistencia gomosa. No es necesario recortar el material sobrante; el ciclista puede simplemente continuar pedaleando mientras el taco se desgasta de forma natural con el uso. Se trata de un concepto sencillo, ejecutado con un claro enfoque en la fiabilidad bajo condiciones de uso reales.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Herramienta para sillines TF1 de Ergon<\/h2>\n\n\n\n

La marca Ergon<\/a> ha estado asociada desde hace mucho tiempo al \u00e1mbito de la ergonom\u00eda, y sus \u00faltimos desarrollos mantienen esa trayectoria, adentr\u00e1ndose ahora en el terreno del ajuste biomec\u00e1nico de la bicicleta. Partiendo de sus herramientas para el posicionamiento de las calas, la marca ha presentado la herramienta TF1, dise\u00f1ada espec\u00edficamente para el ajuste del sill\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

El elemento central de este sistema es el BMR (Biomechanical Reference Point), definido como la secci\u00f3n del sill\u00edn que presenta una anchura de 75 mm. Algunos sillines Ergon ya incorporan esta marca, la cual est\u00e1 ganando terreno como punto de referencia estandarizado. La herramienta TF1 permite tanto a los ciclistas como a los especialistas en biomec\u00e1nica medir el alcance desde el sill\u00edn hasta el manillar, as\u00ed como el retroceso, la inclinaci\u00f3n y la altura del sill\u00edn; todo ello bas\u00e1ndose en varias de las marcas de la herramienta. Ya disponible en Europa, este sistema marca un impulso hacia pr\u00e1cticas de ajuste biomec\u00e1nico m\u00e1s reproducibles y fundamentadas en datos.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ambiente en la feri<\/strong>a<\/h2>\n\n\n\n

Sea Otter sigue siendo, ante todo, una celebraci\u00f3n de la cultura ciclista. La diversidad de los asistentes \u2014desde ciclistas de \u00e9lite hasta aficionados de fin de semana\u2014 crea una atm\u00f3sfera que se percibe a la vez como profesional y profundamente personal. La feria se centra principalmente en el ciclismo de carretera, aunque aun as\u00ed pudimos ver novedades interesantes, como los nuevos juegos de ruedas de Hunt Bike Wheels y Partington.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

La innovaci\u00f3n tambi\u00e9n se manifiesta de formas inesperadas. Si bien las ruedas de 32 pulgadas se encuentran todav\u00eda en una fase incipiente dentro del ciclismo de monta\u00f1a, Salsa Cycles ya ha experimentado con la introducci\u00f3n de este formato en la disciplina de gravel. En los alrededores de la feria, la creatividad trasciende los productos: desde los burritos de desayuno servidos por Topeak y un puesto en el stand<\/em> de Smith para personalizar camisetas \u2014y lucir tan genial como Cesar Villalba\u2014, hasta un concierto en directo organizado por Canyon Bicycles para cerrar la jornada.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Mirando hacia el futuro<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No todo en Sea Otter est\u00e1 destinado a la exhibici\u00f3n p\u00fablica. A puerta cerrada, varias marcas ofrecieron adelantos de sus pr\u00f3ximos lanzamientos. En los meses por venir, cabe esperar importantes novedades por parte de firmas como Campagnolo, MET Helmets y Tailfin; todas ellas con el objetivo de mantener su posici\u00f3n a la vanguardia de la innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La atenci\u00f3n se dirige ahora hacia The Traka, evento que se est\u00e1 consolidando r\u00e1pidamente como otro momento clave para la presentaci\u00f3n de nuevos productos. A medida que marcas y deportistas convergen en Girona, seguiremos muy de cerca los acontecimientos para detectar la pr\u00f3xima oleada de ideas que dar\u00e1n forma a este deporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OPEN Cycle WI.DE. 2.0 Allied Cycle Works Echo Panaracer Gravelking ZX Adaptadores de pedal de Redshift Sports Wolf Tooth Components<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":51047,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4080],"tags":[4531],"class_list":["post-51051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-eventos","tag-bike-racing"],"yoast_head":"\nSea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-22T19:06:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-22T21:36:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1334\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javi Angulo\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2\"},\"headline\":\"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas\",\"datePublished\":\"2026-04-22T19:06:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-22T21:36:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\"},\"wordCount\":1998,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg\",\"keywords\":[\"bike racing\"],\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Eventos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\",\"name\":\"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas - RAW Cycling Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-22T19:06:10+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-22T21:36:11+00:00\",\"description\":\"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg\",\"width\":2000,\"height\":1334,\"caption\":\"Racing at Sea Otter Classic\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"width\":300,\"height\":140,\"caption\":\"RAW Cycling Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\",\"https:\/\/x.com\/rawcyclingmag\",\"http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2\",\"name\":\"Javi Angulo\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/43ed55df3e74b6c072beb9233deb1a217e863d4c5f7f1b3e22ac72c861b226df?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/43ed55df3e74b6c072beb9233deb1a217e863d4c5f7f1b3e22ac72c861b226df?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Javi Angulo\"},\"description\":\"Javi es nuestro corresponsal en B\u00e9lgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasi\u00f3n por el an\u00e1lisis de datos con la relajante acci\u00f3n (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.instagram.com\/javiangulog\/\"],\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/javi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas - RAW Cycling Magazine","description":"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas","og_description":"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.","og_url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/","og_site_name":"RAW Cycling Magazine","article_publisher":"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","article_published_time":"2026-04-22T19:06:10+00:00","article_modified_time":"2026-04-22T21:36:11+00:00","og_image":[{"width":2000,"height":1334,"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Javi Angulo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rawcyclingmag","twitter_site":"@rawcyclingmag","twitter_misc":{"Escrito por":"Javi Angulo","Tiempo de lectura":"13 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/"},"author":{"name":"Javi Angulo","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2"},"headline":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas","datePublished":"2026-04-22T19:06:10+00:00","dateModified":"2026-04-22T21:36:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/"},"wordCount":1998,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg","keywords":["bike racing"],"articleSection":["Destacado","Eventos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/","name":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas - RAW Cycling Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg","datePublished":"2026-04-22T19:06:10+00:00","dateModified":"2026-04-22T21:36:11+00:00","description":"Ya sea haciendo networking de forma espont\u00e1nea bajo el sol de California, pedaleando junto a ejecutivos de marcas relevantes durante las salidas sociales o simplemente observando c\u00f3mo interact\u00faan los ciclistas con las nuevas tecnolog\u00edas, la Sea Otter ofrece perspectivas dif\u00edciles de replicar en cualquier otro lugar.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#primaryimage","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/DSF7986-e1776883475321.jpg","width":2000,"height":1334,"caption":"Racing at Sea Otter Classic"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/sea-otter-classic-2026\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Sea Otter Classic 2026: Un festival de la bicicleta en may\u00fasculas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","name":"RAW Cycling Magazine","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization","name":"RAW Cycling Magazine","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","width":300,"height":140,"caption":"RAW Cycling Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","https:\/\/x.com\/rawcyclingmag","http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2","name":"Javi Angulo","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/43ed55df3e74b6c072beb9233deb1a217e863d4c5f7f1b3e22ac72c861b226df?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/43ed55df3e74b6c072beb9233deb1a217e863d4c5f7f1b3e22ac72c861b226df?s=96&d=mm&r=g","caption":"Javi Angulo"},"description":"Javi es nuestro corresponsal en B\u00e9lgica, y trata de contrarrestar su obsesiva pasi\u00f3n por el an\u00e1lisis de datos con la relajante acci\u00f3n (o eso es lo que dice) de crear contenido para la revista. Javi is based in Belgium and tries to compensate for his obsessive passion for data analytics with the relaxing action (that's what he says) of creating content for the magazine.","sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/javiangulog\/"],"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/javi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51051"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51058,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51051\/revisions\/51058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}