{"id":51012,"date":"2026-04-23T16:00:00","date_gmt":"2026-04-23T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/?p=51012"},"modified":"2026-04-23T16:03:29","modified_gmt":"2026-04-23T14:03:29","slug":"zipp-202-nsw-ligereza-sin-concesiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/zipp-202-nsw-ligereza-sin-concesiones\/","title":{"rendered":"Zipp 202 NSW: Ligereza sin concesiones"},"content":{"rendered":"\n

Zipp recupera uno de sus nombres m\u00e1s ic\u00f3nicos con las nuevas 202 NSW, un juego de ruedas dise\u00f1ado con un objetivo claro: ofrecer el m\u00e1ximo rendimiento en las pendientes m\u00e1s exigentes sin comprometer la estabilidad ni la eficiencia.<\/p>\n\n\n\n

Con un peso declarado de solo 1.090 gramos, las 202 NSW se posicionan como las ruedas m\u00e1s ligeras jam\u00e1s desarrolladas por Zipp. Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 del dato, la clave est\u00e1 en c\u00f3mo han logrado mantener la rigidez y la resistencia necesarias para un uso real en carretera.<\/p>\n\n\n\n

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El secreto est\u00e1 en su construcci\u00f3n. A partir del laminado de carbono desarrollado para las 353 NSW, Zipp ha evolucionado el concepto hacia una estructura biomim\u00e9tica que adapta el tipo de fibra seg\u00fan la zona de la llanta. En la pr\u00e1ctica, esto significa reforzar las \u00e1reas sometidas a mayor tensi\u00f3n \u2014como el anclaje de los radios o la base del neum\u00e1tico\u2014, mientras que otras zonas de la rueda priorizan la ligereza y la reactividad. El resultado es una rueda que absorbe las cargas con mayor eficiencia, mantiene la tensi\u00f3n bajo control y responde con precisi\u00f3n a cada pedalada, sin penalizar la durabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Pensadas para escalar, pero no exclusivamente para ello. Las 202 NSW tambi\u00e9n se caracterizan por su eficiencia en el llano y por un gran control en el descenso, lo cual se debe a una aerodin\u00e1mica optimizada. Adem\u00e1s, el innovador dise\u00f1o permite montar neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos a menor presi\u00f3n, lo que se traduce en un mejor agarre y en una menor reducci\u00f3n de las vibraciones y, por lo tanto, en una menor p\u00e9rdida de vatios en terrenos accidentados.<\/p>\n\n\n\n

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El conjunto se completa con los bujes ZR1 SL, desarrollados en Alemania, que cuentan con rodamientos cer\u00e1micos y 66 puntos de engranaje, junto con 20 radios Alpina Hyperlite para asegurar una transferencia de potencia directa y precisa.<\/p>\n\n\n\n

El resultado es una rueda que concentra d\u00e9cadas de desarrollo en un formato ultraligero, pensada para quienes entienden que en la monta\u00f1a cada gramo cuenta, pero cada detalle a\u00fan m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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