{"id":50840,"date":"2026-03-17T02:05:44","date_gmt":"2026-03-17T01:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/?p=50840"},"modified":"2026-03-17T02:10:05","modified_gmt":"2026-03-17T01:10:05","slug":"acercandonos-a-la-industria-campagnolo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/acercandonos-a-la-industria-campagnolo\/","title":{"rendered":"Acerc\u00e1ndonos a la industria: Campagnolo"},"content":{"rendered":"\n

Entrar en la f\u00e1brica de Campagnolo en Vicenza, Italia, es mucho m\u00e1s que una mera visita a una planta industrial. Es recorrer m\u00e1s de noventa a\u00f1os de la historia del ciclismo. Aqu\u00ed, donde cada tolerancia importa y cada d\u00e9cima de mil\u00edmetro se controla con una obsesi\u00f3n casi quir\u00fargica, se entiende por qu\u00e9 la marca italiana, a pesar de las dificultades que ha atravesado en los \u00faltimos meses, ha sido y sigue siendo un referente absoluto del sector.<\/p>\n\n\n\n

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Fundada en 1933 por Tullio Campagnolo, la compa\u00f1\u00eda ha permanecido en manos de la familia durante generaciones. Hoy, bajo la direcci\u00f3n de Valentino Campagnolo, la empresa ha sabido mantener ese delicado equilibrio entre la herencia artesanal y la automatizaci\u00f3n avanzada.<\/p>\n\n\n\n

Hace unos meses tuvimos la oportunidad de visitar esta insignia del ciclismo. Uno de esos viajes en los que las expectativas son buenas y la experiencia vivida acaba siendo a\u00fan mejor.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de 90 a\u00f1os abriendo camino<\/h2>\n\n\n\n

La historia de Campagnolo est\u00e1 repleta de hitos que han cambiado el ciclismo. Por mencionar algunos: la invenci\u00f3n del cierre r\u00e1pido de ruedas all\u00e1 por los a\u00f1os 30, el primer sistema de cambio de marchas r\u00e1pido o el lanzamiento del primer juego de ruedas moderno, la m\u00edtica Shamal. Durante todos estos a\u00f1os, la marca italiana no ha seguido tendencias; las ha creado.<\/p>\n\n\n\n

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Con m\u00e1s de 3.000 patentes registradas a lo largo de su historia, Campagnolo ha contribuido a muchas victorias en las grandes carreras del calendario internacional, especialmente durante los a\u00f1os 70 y 80, cuando dominaba el sector.<\/p>\n\n\n\n

La expectativa de ver lo que esas imponentes naves ocultaban tras las puertas era bastante alta. En nuestra cabeza imagin\u00e1bamos encontrar un ej\u00e9rcito de artesanos fabricando cada una de las piezas que conforman el cat\u00e1logo de productos de Campagnolo, trabajando el metal minuciosamente a golpe de martillo. Descubrimos, sin embargo, un enorme espacio de trabajo en el que conviv\u00edan operarios cualificados, enormes m\u00e1quinas convertidas en reliquias pero perfectamente funcionales, y un gran surtido de robots que automatizaban parte del proceso de fabricaci\u00f3n. Un claro ejemplo de que la tradici\u00f3n y la automatizaci\u00f3n no compiten, sino que se complementan.<\/p>\n\n\n\n

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Recorrimos la planta por sus diferentes \u00e1reas, conocimos de cerca a la gente que hay detr\u00e1s de cada fase del proceso y pudimos apreciar la complejidad, el nivel de detalle y la precisi\u00f3n que conlleva cada una de ellas. Todo tiene que engranar a la perfecci\u00f3n para que el resultado sea de gran calidad y cumpla con los est\u00e1ndares que respalda la firma.<\/p>\n\n\n\n

Un nuevo cap\u00edtulo estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n

El contexto pospandemia golpe\u00f3 con fuerza a toda la industria ciclista. Campagnolo no fue ajena a esa realidad, pero la empresa ha mantenido una posici\u00f3n s\u00f3lida y altamente capitalizada, invirtiendo de forma decidida en automatizaci\u00f3n y desarrollo tecnol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n del Super Record 13<\/a> en 2025 sigue siendo su apuesta principal: un proyecto firme y con gran potencial que obliga al resto de la competencia a no bajar la guardia. Quiz\u00e1 este \u00faltimo lanzamiento de Campagnolo haya llegado en un momento en el que los dos grandes, Shimano y SRAM, se reparten la mayor parte del pastel. Aun as\u00ed, estamos convencidos de que la calidad, los acabados y el gran rendimiento de esta nueva plataforma ayudar\u00e1n a la marca a recuperar la posici\u00f3n que le corresponde.<\/p>\n\n\n\n

Los \u00faltimos meses no han sido f\u00e1ciles para la compa\u00f1\u00eda, pero la reciente incorporaci\u00f3n de Matteo Cassina al Consejo de Administraci\u00f3n marca un nuevo movimiento estrat\u00e9gico. Con experiencia en finanzas internacionales y una profunda conexi\u00f3n con el ciclismo, su llegada simboliza una apertura estrat\u00e9gica sin renunciar a la identidad de Campagnolo.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, la decisi\u00f3n de reducir la inversi\u00f3n en equipos WorldTour no fue una retirada, sino una reasignaci\u00f3n de recursos al desarrollo de producto. La nueva plataforma de 13 velocidades, disponible en configuraciones 1x y 2x para carretera y gravel, representa la apuesta tecnol\u00f3gica m\u00e1s ambiciosa de la firma en a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Familia, identidad y futuro<\/h2>\n\n\n\n

Campagnolo sigue siendo, ante todo, una empresa familiar italiana con ambici\u00f3n global. En Vicenza se respira ese orgullo contenido: no es marketing, es cultura industrial.<\/p>\n\n\n\n

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En un sector cada vez m\u00e1s dominado por conglomerados multinacionales, se apuesta por mantener la producci\u00f3n en Italia, su car\u00e1cter independiente y su obsesi\u00f3n por el detalle. La f\u00e1brica no es solo un centro productivo; es el coraz\u00f3n de una filosof\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Tras nuestra visita, queda claro que Campagnolo no vive de la nostalgia. Vive de la precisi\u00f3n, de la ingenier\u00eda y de la convicci\u00f3n de que el rendimiento es una consecuencia directa del cuidado extremo de cada componente.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de noventa a\u00f1os despu\u00e9s, la historia no est\u00e1 llegando a su fin, sino que se est\u00e1 afinando.<\/p>\n\n\n\n

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