{"id":49590,"date":"2025-09-18T17:43:08","date_gmt":"2025-09-18T15:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/pre.rawcyclingmag.com\/benjamin-perry-un-trotamundos-que-destaca-por-su-resiliencia-es\/"},"modified":"2025-09-23T12:59:51","modified_gmt":"2025-09-23T10:59:51","slug":"benjamin-perry-un-trotamundos-que-destaca-por-su-resiliencia-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/benjamin-perry-un-trotamundos-que-destaca-por-su-resiliencia-es\/","title":{"rendered":"Benjamin Perry: Un trotamundos que destaca por su resiliencia"},"content":{"rendered":"<p>Era una tarde de finales de verano, en un peque\u00f1o pueblo a las afueras de Girona, y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/benjefperry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Benjamin Perry<\/a> llegaba a la plaza principal con su nueva y flamante equipaci\u00f3n. El inconfundible rojo y blanco de la bandera canadiense, en esta ocasi\u00f3n, reinventado para el gravel. Recientemente se ha proclamado campe\u00f3n nacional, justa justificaci\u00f3n para una actualizaci\u00f3n de su ya llamativa indumentaria. Las astas de alce adornan el logo original de <a href=\"https:\/\/guavabikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guava<\/a>, y la hoja de arce en pecho y espalda copia la equipaci\u00f3n que el Team Canada luce cada a\u00f1o en el torneo de hockey Spengler Cup.<\/p>\n<p>Las trayectorias en el ciclismo rara vez siguen una l\u00ednea recta, y el camino de Benjamin Perry ha sido todo menos predecible. Desde los g\u00e9lidos inviernos de Ontario hasta el caos adoquinado de B\u00e9lgica. Desde las cl\u00e1sicas del WorldTour hasta los caminos de tierra de las carreras de gravel, Ben ha tenido que reinventarse constantemente. Ahora, asentado en Girona, el que fue l\u00edder de las Gravel Earth Series durante la primera parte del a\u00f1o se ha convertido en una figura respetada en la escena del gravel gracias a su nivel, pero tambi\u00e9n a su capacidad de resistencia, adaptaci\u00f3n y seguir adelante incluso en los momentos m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2714.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25249\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2714.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><\/a><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-49590 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2738-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2926-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2766.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25252\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2766.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><\/a><\/h3>\n<h3>Una trayectoria profesional fuera de lo com\u00fan<\/h3>\n<p>El camino de Ben hacia el ciclismo comenz\u00f3 con la imprevisibilidad. Criado en St. Catharines, Canad\u00e1, se sinti\u00f3 atra\u00eddo por el atletismo por su simplicidad, pero el ciclismo de monta\u00f1a pronto lo atrajo por la raz\u00f3n opuesta. \u201cEra menos predecible\u201d, recuerda. \u201cPod\u00edas estar en mejor forma que el de al lado, pero si \u00e9l era m\u00e1s inteligente o h\u00e1bil, a\u00fan te pod\u00eda ganar. Me gustaba\u201d. Esa mentalidad le ser\u00eda muy \u00fatil a\u00f1os despu\u00e9s, cuando su carrera exigir\u00eda resiliencia m\u00e1s que potencia pura.<\/p>\n<p>Bombardeamos a Ben con preguntas mientras \u00e9l manten\u00eda el equilibrio sobre su bici, por diversi\u00f3n. \u201cHay muchos sem\u00e1foros en mi ciudad natal, as\u00ed que tuve que aprenderlo\u201d, explica. Sus inicios en el ciclocross tambi\u00e9n debieron ense\u00f1arle varias habilidades. Su primera carrera en Europa fue la Copa del Mundo de CX en Hoogerheide, Pa\u00edses Bajos, seguida del Campeonato Mundial en Alemania. Pa\u00eds por pa\u00eds, ha estado en todos los lugares imaginables en los que se puede competir durante una carrera profesional.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-49590 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2985-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF2741-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Como muchos ciclistas de su generaci\u00f3n, probablemente la \u00faltima en pasar por ese proceso, Ben se curti\u00f3 en la escena de las llamadas kermesse en B\u00e9lgica. Viv\u00eda en albergues, iba en bicicleta a las carreras y enviaba correos electr\u00f3nicos desesperados a los equipos. Era un mundo totalmente opuesto a Canad\u00e1, donde las carreras locales eran escasas y los inviernos significaban meses en el rodillo.<\/p>\n<p>Su persistencia dio sus frutos. Consigui\u00f3 una plaza en el Israel Cycling Academy, ascendiendo finalmente al nivel Pro Continental y participando en Flandes y Roubaix, carreras que definen el temple de un ciclista.<\/p>\n<p>Los a\u00f1os siguientes fueron una monta\u00f1a rusa: etapas en Astana, Canyon WiV SunGod y Human Powered Health, salpicados de momentos brillantes; un cuarto puesto en la general del Tour of Britain y una brillante carrera en el Rondom Leuven, donde compiti\u00f3 codo con codo con Kristoff y dej\u00f3 atr\u00e1s a Alaphilippe. Sin embargo, los contratos eran fr\u00e1giles, los patrocinadores inestables y las lesiones, crueles. Una grave fractura de clav\u00edcula en los 4 Jours de Dunkerque arruin\u00f3 una prometedora temporada 2023, y poco despu\u00e9s, la repentina desaparici\u00f3n de Human Powered Health lo dej\u00f3 sin hogar. \u201cEse fue el final\u201d, dice Ben sin rodeos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3259.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25264\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3259.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Lo que empez\u00f3 como v\u00eda de escape y termin\u00f3 siendo el foco principal<\/h3>\n<p>En esa \u00faltima temporada corriendo con neum\u00e1ticos finos, sinti\u00f3 que se hab\u00eda excedido, intentando seguir creciendo a partir de las expectativas del a\u00f1o anterior. Hab\u00eda conseguido entrar en Human Powered Health, el equipo al que todos los ciclistas norteamericanos quieren pertenecer por su trayectoria y estabilidad. Sin embargo, el sobreentrenamiento y el estr\u00e9s hicieron que cayera enfermo, lo que requiri\u00f3 un prolongado descanso.<\/p>\n<p>Fue entonces cuando su amigo Dan Bonello anim\u00f3 a Ben a hacerse con una bicicleta de gravel y a participar en The Traka 200, donde termin\u00f3 en tercera posici\u00f3n. Tras rechazar las ofertas de los equipos de gravel que lo contactaron, Ben volvi\u00f3 a centrarse en su equipo hasta que tuvo que lidiar con el inesperado final de la historia.<\/p>\n<p>Pero los finales en el ciclismo rara vez son definitivos. El gravel le ofreci\u00f3 un nuevo comienzo. Ben descubri\u00f3 que su combinaci\u00f3n de experiencia, determinaci\u00f3n y adaptabilidad encajaba a la perfecci\u00f3n en esta disciplina en r\u00e1pida evoluci\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3534.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25269\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3534.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><\/a><\/p>\n<p>Sus primeros pasos en el gravel no fueron f\u00e1ciles. Una temporada t\u00f3xica con el colectivo Groove casi lo obliga a abandonar el deporte por completo. \u201cNo pod\u00eda dormir. Me estaba arruinando la vida\u201d, admite. Pero en lugar de alejarse, redobl\u00f3 la apuesta y decidi\u00f3 invertir en s\u00ed mismo y construir su propio camino.<\/p>\n<p>Ese salto lo llev\u00f3 a Guava, una marca de bicicletas con sede en Girona y con ra\u00edces tan internacionales como las de Perry. Cuando contact\u00f3 por correo electr\u00f3nico al cofundador David \u00c1lvarez \u2014en espa\u00f1ol, para luego descubrir que Dave era de Seattle\u2014 la conexi\u00f3n fue natural. Le dieron una bicicleta y Ben termin\u00f3 quinto en el Gravel Weekend de Letonia. Y, lo m\u00e1s importante, encontr\u00f3 gente que cre\u00eda en \u00e9l.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-49590 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3779.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3779.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" 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href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3789-700x467.jpg 700w, 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El gravel es as\u00ed, y es divertido poder elegir qu\u00e9 marcas a\u00f1adir a la mezcla,\u201d explica.<\/p>\n<h3>De arriba para abajo, por el amor al deporte<\/h3>\n<p>Solo el a\u00f1o pasado, su calendario abarc\u00f3 desde M\u00e9xico hasta Islandia, incluso el Himalaya. Los viajes constantes son agotadores, y admite que esta temporada ha hecho demasiado, aunque esto refleja su filosof\u00eda: el gravel trata tanto de exploraci\u00f3n como de competici\u00f3n. Puede bromear sobre los presupuestos absurdos que se requieren para viajar por el mundo buscando los puntos necesarios para disputar la general de las UCI Gravel Series o las Gravel Earth Series, pero en el fondo, acepta la imprevisibilidad de todo.<\/p>\n<p>Ya no es un engranaje m\u00e1s de la maquinaria del WorldTour; se convirti\u00f3 en la cara y la voz de su propio proyecto. Ben nos explic\u00f3 que en el ciclismo de ruta profesional, solo pedaleas, comes y duermes, y el equipo lo decide todo por ti. No hay necesidad de reservar billetes de avi\u00f3n ni de reparar un problema mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-49590 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3081-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3100-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Como <em>privateer<\/em>, Ben organiza su propio calendario, gestiona las relaciones con los patrocinadores, repara su bicicleta en cualquier lugar lejano y presupuesta cada viaje. Se r\u00ede del contraste con su \u00e9poca en Astana, donde varios ciclistas se quejaban sin parar de hoteles, comida o cualquier componente de la bicicleta. \u201cTienes que conformarte con acampar, volar en clase turista durante 30 horas y no ganar un dineral\u201d, dice encogi\u00e9ndose de hombros.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, se siente orgulloso de poder representar a las marcas en las que cree, y estas reflejan la independencia que ha forjado: Guava, Castelli, Gemini, Klinpig, entre otras. Varias de ellas son relativamente peque\u00f1as y locales de Espa\u00f1a, donde Ben no es un ciclista m\u00e1s en la plantilla; es una figura central, la imagen de su visi\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEs agradable ser uno de los principales responsables de estas marcas, sentirte como un pez gordo en un estanque m\u00e1s peque\u00f1o\u201d. &#8211; Ben Perry<\/p><\/blockquote>\n<h3>Girona y m\u00e1s all\u00e1<\/h3>\n<p>Ben lleva nueve a\u00f1os viviendo en Girona, viendo como la ciudad pasaba de ser un enclave de carreras de carretera a la capital del gravel. Cuando lleg\u00f3, solo hab\u00eda una cafeter\u00eda de ciclismo y una tienda de bicicletas de verdad. Ahora, las calles est\u00e1n llenas de negocios ciclistas, y aunque muchos profesionales del WorldTour se han marchado, los corredores de gravel han ocupado su lugar. Seg\u00fan \u00e9l, la raz\u00f3n principal es que el terreno alrededor de Girona es perfecto para ello y muchas de las carreras se celebran aqu\u00ed.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-49590 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3188-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/DSF3122-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Se ha ganado el respeto en esta comunidad no por ser el m\u00e1s r\u00e1pido, aunque sus piernas a\u00fan aguantan, sino por su resiliencia. Es el ciclista que aguant\u00f3 los golpes duros, que perdi\u00f3 contratos y equipos, y ahora bromea al respecto. Sabemos que es una de las personas m\u00e1s divertidas de la ciudad, pero tambi\u00e9n el que m\u00e1s tira del grupo en la famosa grupeta de los Wednesday Worlds.<\/p>\n<p>Del caos de las carreras de mountain bike en Canad\u00e1 al adoqu\u00edn de B\u00e9lgica, del pelot\u00f3n del WorldTour a las pistas de tierra de Nepal y Nebraska, Benjamin Perry ha llevado consigo la misma lecci\u00f3n que aprendi\u00f3 desde peque\u00f1o: el ciclismo es impredecible, y eso lo hace emocionante. En el gravel, la imprevisibilidad no es una debilidad; es la clave. Y ah\u00ed es exactamente donde Ben pertenece.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Era una tarde de finales de verano, en un peque\u00f1o pueblo a las afueras de Girona, y Benjamin Perry llegaba<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":49572,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3957],"tags":[4399,4400,4115,3612,4401,4402,4403],"class_list":["post-49590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-entrevistas","tag-ben-perry-es-2","tag-castelli-es-2","tag-gravel-racing-es","tag-gravel-racing","tag-gravel-privateer-es-2","tag-guava-es-2","tag-worldtour-es-2"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Benjamin Perry: Un trotamundos que destaca por su resiliencia - 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