{"id":48305,"date":"2025-08-07T08:01:21","date_gmt":"2025-08-07T06:01:21","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.twinsia.com\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/"},"modified":"2025-09-03T11:06:42","modified_gmt":"2025-09-03T09:06:42","slug":"basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/","title":{"rendered":"Basajaun: El mito se convirti\u00f3 en realidad"},"content":{"rendered":"<h3>D\u00eda 0: Una ciudad de celebraci\u00f3n<\/h3>\n<p>Llegamos a Vitoria dos d\u00edas antes de la salida, con tiempo suficiente para evitar las prisas en la preparaci\u00f3n de la bici y tener margen por si nos hab\u00edamos dejado algo. Esa tarde, una salida social parti\u00f3 de la plaza principal de la ciudad. Era festivo y el ambiente era excepcional.<\/p>\n<p>Las calles estaban llenas de vida con la celebraci\u00f3n del D\u00eda del Blusa, y aunque los vitorianos iban vestidos de gala para la ocasi\u00f3n, nosotros destac\u00e1bamos. Ten\u00edan curiosidad. Cuando les explicamos qu\u00e9 era <a href=\"https:\/\/www.transiberica.club\/basajaun\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Basajaun<\/a>, la incredulidad en sus rostros nos record\u00f3 que lo que est\u00e1bamos a punto de hacer no era normal. Y precisamente por eso est\u00e1bamos all\u00ed.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-4586-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0@jacob_kopecky-4714-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>D\u00eda 1: Hacia las zonas verdes<\/h3>\n<p><em>310,9 km <\/em>| <em>+6.681 m<\/em> | <em>15 h 28 min 42 seg<\/em><\/p>\n<p>La l\u00ednea de salida bull\u00eda de expectaci\u00f3n. Cerca de 200 ciclistas estaban hombro con hombro, algunos ajust\u00e1ndose el material, otros riendo nerviosamente. Amigos y aficionados al ciclismo tambi\u00e9n estaban all\u00ed. Alguien vio a Joseba Beloki, m\u00faltiple podio del Tour de Francia. \u201cVamos, Joseba, \u00fanete a nosotros\u201d, le anim\u00f3. \u201cNo, no, lo que est\u00e1is a punto de hacer es una locura\u201d, respondi\u00f3 el exciclista profesional. Que alguien como \u00e9l dijera eso pone en perspectiva la magnitud del desaf\u00edo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1277\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-400x266.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-1624x1080.jpg 1624w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-1320x878.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-430x286.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-700x466.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-1047-scaled-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-6369-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Basajaun no es una prueba de ultraciclismo cualquiera. Organizada por el equipo de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/transiberica-carreras-de-ultraciclismo-en-espana\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Transib\u00e9rica<\/a>, recorre 860 kil\u00f3metros por el norte de Espa\u00f1a, con 16.000 metros de desnivel. Pero las cifras solo cuentan una parte de la historia. Lo que define esta ruta es el terreno: 60 % off-road, desde gravel suave hasta arena suelta, pedregales, arroyos secos y superficies que redefinen lo que significa \u201cciclable\u201d. Cada kil\u00f3metro te da puntos en el carnet de ciclista.<\/p>\n<p>A las 8:00 en punto del 27 de junio, se dio la se\u00f1al de salida. Los primeros kil\u00f3metros fueron enga\u00f1osamente agradables. El gravel en perfecto estado nos hac\u00eda tener falsas esperanzas. \u201cOjal\u00e1 fuera todo el rato as\u00ed\u201d, bromeamos. Pero sab\u00edamos que no era el caso.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1278\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1.jpg 1278w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-719x1080.jpg 719w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-768x1154.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-1022x1536.jpg 1022w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-430x646.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-700x1052.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-0990-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1278px) 100vw, 1278px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1281\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1.jpg 1281w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-721x1080.jpg 721w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-1025x1536.jpg 1025w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-430x644.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-700x1049.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia0_acreditacion@jacob_kopecky-6157-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1281px) 100vw, 1281px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Pronto nos adentramos en la exuberante Sierra de Urbasa, donde todo parec\u00eda saturado de verde, como si la naturaleza misma hubiera sido retocada con un filtro de alto contraste. La humedad flotaba en el aire. Fiel a su nombre, Urbasa \u2014\u201cbosque h\u00famedo\u201d en euskera\u2014 estuvo a la altura de las expectativas.<\/p>\n<p>Un corto porteo por un arroyo nos llev\u00f3 a la meseta a 1.000 metros sobre el nivel del mar. Pedaleamos durante horas sobre los valles, rodeados de niebla, ganado pastando y caballos salvajes. Era como pedalear a trav\u00e9s de una f\u00e1bula.<\/p>\n<p>La subida por carretera desde Lizarraga nos llev\u00f3 al Parque Natural de Aralar. El terreno se endureci\u00f3: superficies mixtas, cauces secos y largos tramos de caminata en bicicleta ralentizaron nuestro avance. Pero hab\u00eda una extra\u00f1a paz en el ritmo. A las 10 horas y unos 200 km, ya est\u00e1bamos en plena Selva de Irati. La ligera lluvia \u2014o \u201csirimiri\u201d\u2014 a\u00f1adi\u00f3 otra capa de epicidad a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p>Todav\u00eda era dif\u00edcil calcular cu\u00e1ntos kil\u00f3metros podr\u00edamos hacer antes de tener que dormir, as\u00ed que, como no ten\u00edamos ninguna reserva, simplemente continuamos y dejamos que las piernas decidieran.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1278\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1.jpg 1278w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-719x1080.jpg 719w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-768x1154.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-1022x1536.jpg 1022w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-430x646.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-700x1052.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-1171-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1278px) 100vw, 1278px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia4@jacob_kopecky-17-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En un momento dado, nos encontramos con Erik van Holland del colectivo <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/flanders-divide-travesia-off-road-de-la-meca-del-ciclismo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DirtyDropbars<\/a> y, tras charlar un rato, surgi\u00f3 la pregunta: \u201c\u00bfTienes planes para esta noche?\u201d. En otro contexto, eso significar\u00eda algo diferente, pero en este caso, ambos busc\u00e1bamos un lugar c\u00e1lido para dormir un par de horas. \u00c9l hab\u00eda participado en la edici\u00f3n anterior de Basajaun, as\u00ed que conoc\u00eda un par de hoteles. Era tarde, pero decidimos intentarlo. Llamamos y nos dijeron que el check-in era hasta las 23:00. \u201c\u00bfCrees que llegamos a tiempo?\u201d. Nos quedaban dos horas para cubrir 60 km, as\u00ed que Erik neg\u00f3 con la cabeza. Explicamos nuestra situaci\u00f3n al hotel y, al final, nos indicaron c\u00f3mo acceder al edificio a altas horas de la noche.<\/p>\n<p>Est\u00e1bamos cansados, pero saber que nos esperaba una ducha caliente y una cama c\u00f3moda nos dio la energ\u00eda para afrontar la gran subida desde Orbaizeta, llegando al hotel en Ochagavia justo antes de la 1 de la madrugada.<\/p>\n<h3>D\u00eda 2: Semidesierto y semidormidos<\/h3>\n<p><em>322,3 km <\/em>| <em>+5.360 m<\/em> | <em>17 h 22 min 04 seg<\/em><\/p>\n<p>Tras tres horas de sue\u00f1o, partimos a las 5 de la madrugada, a\u00fan con fr\u00edo. Poco despu\u00e9s, adelantamos a un ciclista que hab\u00eda seguido adelante durante la noche. Hab\u00edamos perdido varias posiciones, pero esas horas de sue\u00f1o ser\u00edan cruciales a largo plazo.<\/p>\n<p>Pasamos por delante de varios sitios que hab\u00edamos marcado en el mapa d\u00edas anteriores como posibles lugares para dormir en caso de no encontrar hotel: un front\u00f3n, un granero e incluso un banco p\u00fablico. Est\u00e1bamos deseando que saliera el sol y encontrar un sitio donde desayunar, con la esperanza de que la combinaci\u00f3n de la luz de la ma\u00f1ana y una dosis de cafe\u00edna nos diera el impulso moral necesario.<\/p>\n<p>La aproximaci\u00f3n a las Bardenas Reales fue r\u00e1pida. Pasamos por Foz de Lumbier, donde sin saberlo ya hab\u00edamos visitado con nuestra familia a\u00f1os atr\u00e1s. All\u00ed, los buitres planeaban sobre nosotros.<\/p>\n<p>Realizamos una breve parada en una gasolinera antes de Sang\u00fcesa, donde otro compa\u00f1ero nos cont\u00f3 lo duro que fue pedalear de noche. No quer\u00edamos ponerle celoso, as\u00ed que evitamos mencionar la ducha caliente y la c\u00f3moda cama de la que disfrutamos. Comimos algo y seguimos adelante.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1282\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-1617x1080.jpg 1617w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-768x513.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-1320x881.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-9-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1282\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-1617x1080.jpg 1617w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-768x513.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-1320x881.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun-dia2@jacob_kopecky-10-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Y finalmente, las Bardenas. Un semidesierto de arcilla, tiza y arenisca esculpido por la erosi\u00f3n. El viento que una vez nos hab\u00eda empujado ahora se volvi\u00f3 en nuestra contra. Erik, mejor equipado para terrenos dif\u00edciles con su suspensi\u00f3n delantera, se fue por delante.<\/p>\n<p>Cruzar las Bardenas nos dej\u00f3 exhaustos. El paisaje era increible, pero el esfuerzo, inmenso. Repostamos en un peque\u00f1o supermercado y continuamos con el tramo m\u00e1s duro hasta la fecha: un viento de frente brutal junto al canal de Lodosa.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7057-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7085-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1282\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1.jpg 1282w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-721x1080.jpg 721w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-768x1150.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-1026x1536.jpg 1026w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-430x644.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-700x1048.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun2025@jacob_kopecky-0197-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1282px) 100vw, 1282px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Subiendo de nuevo, recuperamos la energ\u00eda. En Muro de Aguas, nos tumbamos en el suelo durante 20 minutos, dejando que el cansancio se asentara antes de afrontar la siguiente serie de subidas. Cenamos en Enciso, pidiendo tambi\u00e9n un bocadillo para llevar y, a continuaci\u00f3n, uno de los momentos m\u00e1s bonitos del recorrido: una subida de gravel en pleno atardecer, con vistas panor\u00e1micas a m\u00e1s de 1.500 metros de altitud a trav\u00e9s de un corredor de centrales e\u00f3licas.<\/p>\n<p>A medianoche, llegamos a Villoslada de Cameros. No hab\u00eda nada abierto. Intentamos dormir bajo un puente, luego detr\u00e1s de un edificio, pero hac\u00eda fr\u00edo y est\u00e1bamos demasiado expuestos. Tras 40 minutos de semisue\u00f1o tembloroso, nos dimos por vencidos. Mejor seguir pedaleando que congelarse.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7509-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7401-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>D\u00eda 2.2: El refugio inesperado<\/h3>\n<p><em>36,8 km <\/em>| <em>+1.070 m<\/em> | 02<em> h 49 min 16 seg<\/em><\/p>\n<p>Entre las 2:30 y las 5:30 de la madrugada, acumulamos 1.000 metros de desnivel positivo a lo largo de 36 km, conquistando la ascensi\u00f3n de Montenegro por su vertiente de gravel.<\/p>\n<p>Nuestra luz frontal estaba a punto de apagarse, y la primera parte del descenso requer\u00eda m\u00e1xima atenci\u00f3n, dado el roto terreno y las empinadas rampas. Logramos llegar a la carretera que nos llevar\u00eda al inicio de la siguiente subida, y tras un par de curvas, sucedi\u00f3. Apag\u00f3n total. Logramos detenernos sin caernos y encendimos la otra linterna frontal, con apenas la potencia suficiente para distinguir la l\u00ednea blanca en la carretera.<\/p>\n<p>Estresados, con fr\u00edo y sin bater\u00eda, llegamos a Viniegra de Arriba. Un peque\u00f1o pueblo de monta\u00f1a, con una poblaci\u00f3n de 40 habitantes \u2014seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica\u2014, as\u00ed que ten\u00edamos pocas expectativas. Divisamos una fuente de agua natural. Junto a ella, una peque\u00f1a caba\u00f1a. Ten\u00eda una puerta. \u00bfEstar\u00eda cerrada?<\/p>\n<p>Dentro: un sof\u00e1, mantas, un banco y, lo mejor de todo, electricidad. Pod\u00edamos cargarlo todo. Era justo lo que necesit\u00e1bamos.<\/p>\n<p>Descansamos hasta el amanecer. Era dif\u00edcil creer lo oportuno que hab\u00eda sido ese descubrimiento. Dejamos el lugar tal como lo encontramos, m\u00e1s motivados que nunca para terminar el reto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun-dia4@jacob_kopecky-23-scaled-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25026\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun-dia4@jacob_kopecky-23-scaled-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1707\" height=\"2560\" \/><\/a><\/p>\n<h3>D\u00eda 3: \u00daltimos obst\u00e1culos<\/h3>\n<p><em>194,2 km <\/em>| <em>+3.593 m<\/em> | <em>11 h 51 min 53 seg<\/em><\/p>\n<p>Lo que record\u00e1bamos con m\u00e1s claridad del briefing del evento era que la subida al Pico de las Tres Cruces ser\u00eda la m\u00e1s dura. No ment\u00edan. Doce kil\u00f3metros de gravel con una pendiente media superior al 10%. La cima estaba por encima de los 2.000 metros. Tardamos dos horas, pero se sintieron como cinco.<\/p>\n<p>Bajamos a la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Valdezcaray, seguimos la carretera principal durante un par de kil\u00f3metros y luego nos desviamos para afrontar una subida corta pero empinada, seguida de un descenso sinuoso y resbaladizo.<\/p>\n<p>En Ezcaray, nos dol\u00edan las manos del fr\u00edo y la tensi\u00f3n. Nos re\u00edmos al ver que la carretera principal que hab\u00edamos dejado antes conduc\u00eda al mismo lugar. Quer\u00edan que sufri\u00e9ramos.<\/p>\n<p>Recorrimos a toda velocidad la V\u00eda Verde del Oja hasta Santo Domingo de la Calzada, una de las principales paradas del Camino de Santiago. Durante los siguientes kil\u00f3metros, seguimos la famosa ruta en direcci\u00f3n contraria e intercambiamos saludos de &#8220;buen camino&#8221; con los peregrinos.<\/p>\n<p>Mientras com\u00edamos una tortilla en un bar, consultamos Dotwatcher por primera vez. \u00cdbamos s\u00e9ptimos. Erik iba justo delante. No hac\u00eda falta perseguir. Los ciclistas que nos segu\u00edan estaban muy atr\u00e1s. Nos tomamos nuestro tiempo, ya que llegar antes del atardecer a\u00fan era m\u00e1s que factible.<\/p>\n<p>Con menos de 100 km para la meta, nos permitimos una \u00faltima siesta en un huerto. Sacamos la manta t\u00e9rmica, y nos estiramos durante veinte minutos.<\/p>\n<p>Entramos en el Parque Natural de Izki. El terreno era todo menos liso, pasando de bancos de arena a pedregales, con otros tramos t\u00e9cnicos entre medias. El cuerpo, falto de sue\u00f1o, entr\u00f3 en modo piloto autom\u00e1tico. En alg\u00fan momento, horas despu\u00e9s de nuestro \u00faltimo contacto con la civilizaci\u00f3n humana, nos cruzamos con una pareja que grit\u00f3: \u201c\u00a1Vamos Javi, \u00faltimo empuj\u00f3n! \u00a1Eres de Basajaun, no!\u201d. Todav\u00eda no estamos seguros de si eso realmente ocurri\u00f3 o si lo imaginamos.<\/p>\n<p>De una forma u otra, llegamos al punto virtual donde se agotaba el tiempo, a las afueras de Vitoria. Eran las 20:04, lo que significa que hab\u00edamos tardado 60 horas en completar la ruta.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-48305 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Basajaun-dia3-winner@jacob_kopecky-2-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1277\" height=\"1920\" 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Pedir comida a domicilio. Caer rendidos.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 acabamos de hacer?<\/h3>\n<p>No fue hasta el d\u00eda siguiente que nos dimos cuenta de lo que hab\u00edamos logrado. Esa ma\u00f1ana, mientras nos pon\u00edamos al d\u00eda con el trabajo en el vest\u00edbulo del hotel, no par\u00e1bamos de mirar hacia afuera (el Parque Florida estaba enfrente) y sonre\u00edamos cada vez que llegaba otro <em>finisher<\/em>.<\/p>\n<p>M\u00e1s tarde ese mismo d\u00eda, mientras premiamos nuestro propio esfuerzo con unos pintxos, el due\u00f1o del restaurante dijo lo mismo que Joseba Beloki: \u201cLo que hab\u00e9is hecho es una locura\u201d.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1s lo sea. Quiz\u00e1s eso sea lo que nos mueve a hacer cosas como Basajaun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00eda 0: Una ciudad de celebraci\u00f3n Llegamos a Vitoria dos d\u00edas antes de la salida, con tiempo suficiente para evitar<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":48283,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4124],"tags":[4072,4073],"class_list":["post-48305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-travel-adventures-experiences","tag-transiberica-es","tag-ultracycling-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Basajaun: El mito se convirti\u00f3 en realidad - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Basajaun: El mito se convirti\u00f3 en realidad\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"D\u00eda 0: Una ciudad de celebraci\u00f3n Llegamos a Vitoria dos d\u00edas antes de la salida, con tiempo suficiente para evitar\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-08-07T06:01:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-03T09:06:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7110-2-e1754546405637-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javi Angulo\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2\"},\"headline\":\"Basajaun: El mito se convirti\u00f3 en realidad\",\"datePublished\":\"2025-08-07T06:01:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-03T09:06:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\"},\"wordCount\":1986,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/rBasajaun2025@jacob_kopecky-7110-2-e1754546405637-1.jpg\",\"keywords\":[\"TransIb\u00e9rica\",\"ultracycling\"],\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Experiencias\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/basajaun-el-mito-se-convirtio-en-realidad-es\/\",\"name\":\"Basajaun: El mito se convirti\u00f3 en realidad - 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