{"id":47965,"date":"2025-05-13T19:02:17","date_gmt":"2025-05-13T17:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.twinsia.com\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/"},"modified":"2025-09-03T11:51:21","modified_gmt":"2025-09-03T09:51:21","slug":"graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/","title":{"rendered":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel"},"content":{"rendered":"<p>Tras varios a\u00f1os acumulando experiencia con el proyecto <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-2024-2-0-una-emotiva-aventura-de-bikepacking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Graval en su formato gravel<\/a>, este 2025 ha llegado el momento de llevar a cabo su primera edici\u00f3n en la disciplina de carretera. Los organizadores de este gran evento de ultradistancia, dise\u00f1aron un impresionante recorrido de 600 kil\u00f3metros, integros por asfalto, que promet\u00eda mantener la esencia m\u00e1s aut\u00e9ntica de sus eventos off-road.<\/p>\n<p>Atra\u00eddos por la distancia y por la zona, desconocida para nosotros, nos aventuramos en formar parte de este primer Graval Road y de poner, una vez m\u00e1s, el cuerpo a prueba en la modalidad de larga distancia.<\/p>\n<h3>Una ma\u00f1ana sin amanecer<\/h3>\n<p>El viernes 2 de mayo a las 5:00 de la ma\u00f1ana empezamos a dar pedales desde el Palacio de la M\u00fasica de Valencia en direcci\u00f3n al Parque Natural de l\u2019Albufera. Los primeros 30 kil\u00f3metros fueron totalmente llanos, en plena noche y con alg\u00fan t\u00edmido aviso de lluvia que finalmente quedaba en cuatro gotas. Rodamos en grupo y, aunque el ritmo estaba siendo un poco alto para algunos, nos esforzamos por mantenernos a rueda al menos hasta salir de l\u2019Albufera. El objetivo era ahorrar el m\u00e1ximo de energia y dejar atr\u00e1s el viento que, a ratos de costado y a ratos de cara, nos estaba golpeando por esta zona.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1298-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0605-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Una vez superamos la laguna y, ahora s\u00ed, dejando que el primer grupo siguiera su marcha, era el momento de empezar a poner nuestro propio ritmo. Tras pasar por varias localidades empezaba un terreno ligeramente ascendente que nos iba haciendo entrar en calor para lo que ven\u00eda: el primer encadenado con los puertos de Balc\u00f3n de Montroy y Fuente Real. Dos puertos asequibles en los que la lluvia y la niebla hicieron acto de presencia para quitar protagonismo al esperado amanecer.<\/p>\n<p>Tras coronar, empez\u00f3 un descenso que, pasando por Dos Aguas y siguiendo en direcci\u00f3n Millares, nos llev\u00f3 al desv\u00edo hacia Otonel; una carretera en la que la espectacularidad de los paisajes sub\u00eda varios niveles, recorriendo preciosos acantilados y ca\u00f1ones creados por el r\u00edo J\u00facar que ayudaban a no pensar mucho en la pendiente que, por momentos, alcanzaba las dos cifras.<\/p>\n<p>Una vez que pasamos por Otonel y terminamos de subir las \u00faltimas rampas, solo quedaba dejarnos caer hasta Cortes de Pall\u00e1s, el primer punto de control. Situado en el kil\u00f3metro 109, era una parada perfecta para comer algo antes de continuar. Aqu\u00ed coincidimos con varios participantes m\u00e1s que ya empezaban a coger su sitio y ritmo, y con los que seguir\u00edamos coincidiendo durante el resto de la ruta.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0861-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0692-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Salimos de Cortes de Pall\u00e1s con el est\u00f3mago lleno y con un bocadillo extra de jam\u00f3n en el bolsillo intuyendo que los pr\u00f3ximos kil\u00f3metros iban a ser m\u00e1s lentos de lo normal, pues ya en el pueblo empezaban las duras rampas para subir a la Muela de Cortes. Unos 5 kil\u00f3metros al 7% que daban paso a otros 15 kil\u00f3metros de ascenso suave en los que la niebla y la lluvia nos volvieron a absorber durante algo m\u00e1s de una hora. Por suerte, la temperatura estaba siendo agradable y, a pesar de ir empapados, los \u00e1nimos segu\u00edan bien altos, m\u00e1s a\u00fan durante el descenso en el que las nubes quedaban atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Nos acercamos al Alto de Alcola, una subida intensa con cemento rallado pero corta tras la que llegamos a Cofrentes. Por fin con el sol calentando nuestra espalda y con las vistas a su castillo, constru\u00eddo sobre roca volc\u00e1nica en los acantilados formados por el r\u00edo Cabriel, empezaba un tramo rodador por el cauce del mismo hasta afrontar la subida de Casas del R\u00edo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09169.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24503\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09169.jpg\" alt=\"\" width=\"1333\" height=\"2000\" \/><\/a><\/p>\n<p>Era el turno para el terreno agr\u00edcola y los campos de vi\u00f1edos de la Plana de Utiel-Requena. Otro tramo rodador que nos llevar\u00eda hasta Utiel, donde ya entrado el mediod\u00eda hicimos la segunda parada para comer \u201calgo de verdad\u201d y quitarnos el sabor dulce de las barritas y geles que nos hab\u00edan mantenido con energ\u00eda durante las \u00faltimas horas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09284.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24504\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09284.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Salvando la tarde<\/h3>\n<p>Ya nos hab\u00edamos mojado bastante en la primera mitad del d\u00eda y salimos de Utiel con el aviso de Andrei, organizador de Graval junto a Giulia, de que hab\u00eda alerta por tormentas y granizo para la tarde justo en las zonas por las que ten\u00edamos que pasar. Nos aseguramos de que la chaqueta de lluvia y el plum\u00edfero estaban a mano para cualquier emergencia y reanudamos la marcha hasta el segundo punto de control, el Embalse de Benag\u00e9ber.<\/p>\n<p>En este control no hab\u00eda ninguna poblaci\u00f3n, pero la bonita subida a La Mataparda bordeando parte del embalse, con Andrei anim\u00e1ndonos en una de las curvas, fue una buena recompensa para seguir disfrutando de un recorrido que ya nos ven\u00eda sorprendiendo desde los primeros kil\u00f3metros y al que a\u00fan le quedaban muchos puntos destacados.<\/p>\n<p>Descendimos hasta Tu\u00e9jar siguiendo en direcci\u00f3n Chelva donde, tras un giro de 90 grados a la izquierda, empezamos la subida a uno de los puertos m\u00e1s duros de la ruta: El Remedio. Con 6 kil\u00f3metros, una pendiente media por encima del 7% y varias curvas de herradura, fue un momento clave para dosificar las fuerzas y comprobar c\u00f3mo estaban nuestras piernas en la que ya hac\u00eda unos cuantos kil\u00f3metros que se hab\u00eda convertido en nuestra salida m\u00e1s larga en bici hasta la fecha. Al parecer, estaban bien.<\/p>\n<p>Coronado El Remedio a\u00fan quedaban algo m\u00e1s de 30 kil\u00f3metros por carreteras siempre en ligero ascenso y con alg\u00fan que otro repecho hasta Arcos de las Salinas. Un tramo que se nos hizo largo por el cansancio acumulado de todo el d\u00eda y por un dolor en la rodilla derecha que hab\u00eda aparecido tras el esfuerzo en las duras rampas de El Remedio. Sin embargo, conseguimos mantener el dolor a raya y llegamos a Arcos de las Salinas con el anochecer y habiendo salvado la tarde sin las tormentas de las que nos hab\u00edan avisado horas atr\u00e1s.<\/p>\n<p>Esta localidad daba inicio al primer gigante de la ruta, la subida al Pic\u00f3n del Buitre (1.956m). Un puerto de casi 12 kil\u00f3metros al 7,5% de pendiente media, con kil\u00f3metros enteros al 10% y rampas m\u00e1ximas del 16%, que ha sido final de etapa en varias ediciones de La Vuelta a Espa\u00f1a. Sin embargo, la hora a la que llegamos unida al dolor en la rodilla y a que la subida empezaba justo en la puerta de un bar y un hotel nos hizo decantarnos por parar a cenar, ducharnos y descansar unas horas antes de continuar. 307 kil\u00f3metros era una buena cifra con la que cerrar el d\u00eda.<\/p>\n<h3>El d\u00eda de los gigantes<\/h3>\n<p>El despertador son\u00f3 algo antes de las 6 y, casi sin haber despertado a\u00fan, ya est\u00e1bamos subidos de nuevo en la bici buscando la cima del Pic\u00f3n del Buitre. En las primeras rampas duras volvi\u00f3 a aparecer el dolor de rodilla con el que hab\u00edamos llegado el d\u00eda anterior. Y aunque por momentos parec\u00eda que todo lo que quedaba por hacer ese d\u00eda iba a ser imposible con ese dolor, tratamos de concentrarnos en la subida y dejar ese problema para m\u00e1s tarde.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00083.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-24509\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00083.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tras un peque\u00f1o descanso, llegaban los \u00faltimos 5 kil\u00f3metros de la subida, en la que rara vez se ve\u00eda el desnivel por debajo del 10%. Sin embargo, los \u00e1nimos de Javier, el fot\u00f3grafo de Graval que hab\u00eda madrugado para inmortalizar nuestra subida, unido a que ya se empezaba a intuir la cima y el amanecer, nos dieron las fuerzas necesarias para llegar hasta el Observatorio Astrof\u00edsico de Javalambre, tercer punto de control de la ruta.<\/p>\n<p>Ya en el Observatorio, paramos unos minutos para disfrutar de un amanecer espectacular mientras nos pon\u00edamos algo m\u00e1s de ropa para no pasar fr\u00edo en la r\u00e1pida bajada de vuelta a Arcos de las Salinas.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09744-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-720x1080.jpg 720w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC00235-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Durante la subida nos hab\u00edamos dado cuenta de que se hab\u00eda movido una de las calas, lo que nos hac\u00eda llevar un pie en una posici\u00f3n algo forzada y sospech\u00e1bamos que pod\u00eda ser el motivo del dolor de rodilla. Sacamos la multiherramienta para ajustarla, y adem\u00e1s, charlando con Guillermo, participante en la modalidad de parejas junto a su compa\u00f1ero Juan, nos ofreci\u00f3 algo de crema antiinflamatoria. No sabemos si fue la cala, la crema o ambas cosas, pero a partir de ah\u00ed el dolor desapareci\u00f3 por completo. \u00a1Gracias Guillermo!<\/p>\n<p>Salimos hacia Mora de Rubielos con unos paisajes que dejaban atr\u00e1s la alta monta\u00f1a para dar paso a prados verdes rodeados de colinas en un d\u00eda que, con el sol calentando desde primera hora de la ma\u00f1ana, poco ten\u00eda que ver con el anterior. De camino pasamos por Torrijas y Manzanera, dos peque\u00f1as localidades en las que apenas giramos la vista, pues el plan era parar en Mora de Rubielos para tomar un almuerzo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC01077-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/DSC09984-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Un par de horas despu\u00e9s ya est\u00e1bamos sentados disfrutando de unos buenos bocadillos y la dosis necesaria de cafe\u00edna para afrontar el segundo gigante del d\u00eda: el encadenado de puertos de San Rafael y Pe\u00f1arroya. Een total, 27 kil\u00f3metros y 1.000 metros de desnivel positivo, que nos llevar\u00edan hasta la estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Valdelinares, la cima Coppi de esta Graval Road a 1.961 metros de altitud.<\/p>\n<p>A partir de aqu\u00ed, aunque a\u00fan tuvimos que hacer frente a algunas ascensiones cortas como el Puerto de Linares y el Alto de Villamalefa, fueron casi 100 kil\u00f3metros de largas bajadas y carreteras muy rodadoras hasta Onda. No podemos dejar sin mencionar a Puertomingalvo, un peque\u00f1o pueblo medieval en el que \u00fanicamente encontramos una panader\u00eda abierta que fue un oasis para reponer fuerzas de camino a Onda.<\/p>\n<h3>De vuelta a la ciudad del Turia<\/h3>\n<p>Salimos de Onda para entrar directos en el coraz\u00f3n de la Sierra de Espad\u00e1n, un para\u00edso verde en el que afrontamos los puertos de moderada pendiente de A\u00edn y Eslida. Estos discurr\u00edan entre bosques de alcornoques, barrancos profundos y bonitos pueblos que hac\u00edan olvidar que ya llev\u00e1bamos m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros en las piernas.<\/p>\n<p>Tras coronar el puerto de Eslida, comenzamos un descenso que nos llevar\u00eda por varias localidades como Ch\u00f3var y Azu\u00e9bar, dejando atr\u00e1s esta sierra y acerc\u00e1ndonos a carreteras nacionales en las que el ruido de tr\u00e1fico nos hac\u00eda pensar que la aventura estaba llegando a su fin.<\/p>\n<p>Sin embargo, a\u00fan quedaba un \u00faltimo giro para volver a alejarnos del tr\u00e1fico y quedar a los pies del Puerto de l\u2019Oronet. Una subida de rampas suaves muy apreciada y frecuentada por los ciclistas valencianos que nos har\u00eda atravesar, ya de noche, la Sierra Calderona. Desde su cima, ahora s\u00ed, era todo bajada.<\/p>\n<p>La primera localidad que encontramos fue Serra, desde la que empezamos a lidiar con el tr\u00e1fico que, aunque no era demasiado, nos sacaba de golpe del sue\u00f1o que hab\u00edamos vivido durante los \u00faltimos dos d\u00edas. Seguimos encadenando localidades hasta la entrada a Valencia, meta virtual de Graval Road, en la que par\u00e1bamos el crono a punto de cumplir las 42 horas desde la salida. Solo quedaba un recorrido urbano de unos kil\u00f3metros por carril bici hasta la Ciudad de las Artes y la Ciencias, donde Andrei y Giulia nos esperaban para entregarnos nuestra medalla de finishers.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0909-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1111-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Ya tumbados sobre el c\u00e9sped de la llegada y pensando en los 600 kil\u00f3metros que hab\u00edamos recorrido desde el d\u00eda anterior, podemos confirmar que Andrei y Giulia han hecho un gran trabajo consiguiendo crear un recorrido 100% de asfalto con la misma esencia de aventura y libertad que encontramos en sus eventos off-road.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-47965 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1275-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-1620x1080.jpg 1620w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-1177-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras varios a\u00f1os acumulando experiencia con el proyecto Graval en su formato gravel, este 2025 ha llegado el momento de<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":47947,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4080],"tags":[4293,4121],"class_list":["post-47965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-eventos","tag-long-distance-es","tag-road-cycling-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tras varios a\u00f1os acumulando experiencia con el proyecto Graval en su formato gravel, este 2025 ha llegado el momento de\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-13T17:02:17+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-03T09:51:21+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AdriaGarcia2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"463\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pepe Sanmart\u00edn\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AdriaGarcia2.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pepe Sanmart\u00edn\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pepe Sanmart\u00edn\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/733a14be8d4f2abc0eefcec3dab838a1\"},\"headline\":\"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel\",\"datePublished\":\"2025-05-13T17:02:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-03T09:51:21+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\"},\"wordCount\":2071,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg\",\"keywords\":[\"long distance\",\"road cycling\"],\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Eventos\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\",\"name\":\"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel - RAW Cycling Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg\",\"datePublished\":\"2025-05-13T17:02:17+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-03T09:51:21+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"width\":300,\"height\":140,\"caption\":\"RAW Cycling Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\",\"https:\/\/x.com\/rawcyclingmag\",\"http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/733a14be8d4f2abc0eefcec3dab838a1\",\"name\":\"Pepe Sanmart\u00edn\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a4fe4009b2ababa089237308462d662355d273147937cb6126de9849b7b82a01?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a4fe4009b2ababa089237308462d662355d273147937cb6126de9849b7b82a01?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pepe Sanmart\u00edn\"},\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/pepesanma\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel - RAW Cycling Magazine","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel","og_description":"Tras varios a\u00f1os acumulando experiencia con el proyecto Graval en su formato gravel, este 2025 ha llegado el momento de","og_url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/","og_site_name":"RAW Cycling Magazine","article_publisher":"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","article_published_time":"2025-05-13T17:02:17+00:00","article_modified_time":"2025-09-03T09:51:21+00:00","og_image":[{"width":700,"height":463,"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AdriaGarcia2.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pepe Sanmart\u00edn","twitter_card":"summary_large_image","twitter_image":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/AdriaGarcia2.jpg","twitter_creator":"@rawcyclingmag","twitter_site":"@rawcyclingmag","twitter_misc":{"Escrito por":"Pepe Sanmart\u00edn","Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/"},"author":{"name":"Pepe Sanmart\u00edn","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/733a14be8d4f2abc0eefcec3dab838a1"},"headline":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel","datePublished":"2025-05-13T17:02:17+00:00","dateModified":"2025-09-03T09:51:21+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/"},"wordCount":2071,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg","keywords":["long distance","road cycling"],"articleSection":["Destacado","Eventos"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/","name":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel - RAW Cycling Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg","datePublished":"2025-05-13T17:02:17+00:00","dateModified":"2025-09-03T09:51:21+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#primaryimage","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/GRAVAL_-0891.jpg","width":1920,"height":1280},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/graval-road-2025-ultradistancia-en-carretera-con-esencia-gravel-es\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Graval Road 2025: Ultradistancia en carretera con esencia gravel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","name":"RAW Cycling Magazine","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization","name":"RAW Cycling Magazine","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","width":300,"height":140,"caption":"RAW Cycling Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","https:\/\/x.com\/rawcyclingmag","http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/733a14be8d4f2abc0eefcec3dab838a1","name":"Pepe Sanmart\u00edn","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a4fe4009b2ababa089237308462d662355d273147937cb6126de9849b7b82a01?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/a4fe4009b2ababa089237308462d662355d273147937cb6126de9849b7b82a01?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pepe Sanmart\u00edn"},"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/pepesanma\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47965"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47965\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}