{"id":44108,"date":"2025-04-11T15:13:12","date_gmt":"2025-04-11T13:13:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.rawcyclingmag.com\/?p=44108"},"modified":"2025-05-01T23:20:25","modified_gmt":"2025-05-01T21:20:25","slug":"adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/","title":{"rendered":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley"},"content":{"rendered":"<p>Lleg\u00f3 el momento una vez m\u00e1s. A\u00f1o tras a\u00f1o, todos los aficionados al ciclismo esperan con ansias esa parte del calendario en la que las cl\u00e1sicas adoquinadas entran en pleno apogeo. Una naci\u00f3n probablemente m\u00e1s que cualquier otra: B\u00e9lgica, y m\u00e1s concretamente Flandes. Ellos la llaman<em> la Semana Flamenca<\/em>, un periodo de cinco carreras de adoquines que se celebran en su tierra natal, comenzando con la Classic Brugge\u2013De Panne y terminando con su carrera m\u00e1s importante, el Tour de Flandes.<\/p>\n<p>Es, sin duda, un momento \u00e1lgido de la temporada. Las carreras flamencas que previas al domingo de <em>De Ronde<\/em> nunca dejan de entretener, y con una carrera cada tres d\u00edas, los d\u00edas est\u00e1n repletos de acci\u00f3n. Se abren debates sobre qui\u00e9nes ser\u00e1n los principales contendientes para los siguientes Monumentos. Adem\u00e1s, hay esa c\u00e1lida sensaci\u00f3n de que lo mejor a\u00fan est\u00e1 por venir: los fines de semana consecutivos de Flandes y Roubaix, conocidos como <em>la Semana Santa del ciclismo<\/em>.<\/p>\n<p>Vivir este festival ciclista en persona es probablemente algo a lo que ning\u00fan fan\u00e1tico de las cl\u00e1sicas dir\u00eda que no. As\u00ed que nos alegramos cuando surgi\u00f3 la posibilidad, de parte de <a href=\"https:\/\/www.rawcyclingmag.com\/inside-ridley-bikes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ridley<\/a>, de pasar dos d\u00edas en Maarkedal, Flandes Occidental, justo en el coraz\u00f3n de la regi\u00f3n donde se celebran las carreras. Nos alojamos en Villa Mareon, rebautizada como <em>Villa Ridley<\/em>, una casa espaciosa y lujosa que puede alojar c\u00f3modamente a un grupo de ciclistas que visitan la regi\u00f3n para asistir a las carreras. De hecho, est\u00e1 ubicada directamente en el recorrido tanto del Tour de Flandes como de Dwars Door Vlaanderen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8124-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7429-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7590-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Durante esos dos d\u00edas, estuvimos rodando y probando el nuevo modelo aero de Ridley, la <em>Noah Fast 3.0<\/em>. Hablaremos de esta nueva generaci\u00f3n del modelo Noah Fast pronto en nuestra revista, pero ya podemos adelantar que es un modelo muy competitivo, veloz y 100 % enfocado en la aerodin\u00e1mica, el cual vale la pena analizar exhaustivamente.<\/p>\n<h3>Riding the famous cobbles with Thor Hushovd<\/h3>\n<p>Un jueves inusualmente soleado y c\u00e1lido para los est\u00e1ndares flamencos nos dio la bienvenida en una salida liderada por <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/thorhushovd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Thor Hushovd<\/a>, exitoso exciclista profesional y actual director general del equipo <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/unoxteam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Uno-X Mobility<\/a>. La ruta de 70 km cubr\u00eda gran parte del tramo final del Tour de Flandes, e hicimos frente a 11 de las colinas adoquinadas m\u00e1s famosas, incluidas todas las m\u00e1s emblem\u00e1ticas como <em>Oude Kwaremont<\/em>, <em>Paterberg<\/em> o <em>Koppenberg<\/em>.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7570-2-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7615-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7619-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Habiendo visto esas subidas en persona durante De Ronde hace un par de a\u00f1os, pero nunca habi\u00e9ndolas recorrido nosotros mismos, ten\u00edamos bastante curiosidad por saber cu\u00e1n dif\u00edcil ser\u00eda enfrentarse a ellas con una bicicleta de carreras de primer nivel. <a href=\"https:\/\/www.strava.com\/segments\/19645532\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>Berg Ten Houte<\/em><\/a>, la primera de ellas con una pendiente m\u00e1xima del 16 %, apareci\u00f3 dentro de los primeros 5 km, y r\u00e1pidamente elev\u00f3 nuestras pulsaciones al m\u00e1ximo tras un esfuerzo m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>\u201c<em>\u00bfSi es una carrera monta\u00f1osa, por qu\u00e9 los especialistas de las Ardenas no prueban suerte en Flandes tambi\u00e9n?<\/em>\u201d nos pregunt\u00e1bamos con anterioridad. De repente, todo nos qued\u00f3 claramente obvio: no hay ritmo posible al subir esas colinas adoquinadas, y eso hace que las cl\u00e1sicas flamencas sean muy diferentes a las de las Ardenas, cada una adecuada para distintos tipos de corredores. Los adoquines exigen una gran potencia pura, e intentar dosificarse significa casi detenerse por completo, a menos que seas uno de los favoritos. Algo que puede parecer evidente para un fan\u00e1tico veterano del ciclismo, pero que result\u00f3 algo contraintuitivo antes de vivirlo en carne propia.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7938-2-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Oude Kwaremont y Paterberg fueron, como en el fin de semana de carrera, el centro de atenci\u00f3n de cientos de ciclistas. Adem\u00e1s de la carrera \u00e9lite del domingo, la popular cicloturista se celebra cada a\u00f1o el d\u00eda anterior, por lo que pudimos ver muchos grupos de aficionados all\u00ed, junto con algunos equipos profesionales masculinos y femeninos haciendo su reconocimiento. Los organizadores de la carrera y la polic\u00eda ya controlaban el tr\u00e1fico en los puntos clave del recorrido, a pesar de ser solo jueves, lo que demuestra lo popular que es toda la Semana Flamenca para los fans y la importancia que tiene la seguridad y la buena organizaci\u00f3n para los responsables del evento.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/2152487740\/embed?share_token=auSXUbkPm39jfJphLySDa94fNM0cwDAvHehKAo3CNniCqhZ0V7&amp;profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/p>\n<h3>El ic\u00f3nico Kwaremont, el doloroso Jagerij y c\u00f3mo Hushovd nos dej\u00f3 atr\u00e1s<\/h3>\n<p>Rodar por el Oude Kwaremont, posiblemente el sector adoquinado m\u00e1s ic\u00f3nico del monumento flamenco, qued\u00f3 grabado en nuestra memoria. No solo es la subida m\u00e1s larga, sino que, al suavizarse el perfil a mitad de camino, hab\u00eda un peque\u00f1o momento para recuperar el aliento y quiz\u00e1s empujar un poco m\u00e1s, acelerar en el tramo plano y pasar junto a la carpa blanca VIP hasta el final del sector.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7641-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7715-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><em>\u201cEn ese tramo plano, es donde hay que meter el plato grande si quieres marcar la diferencia en la carrera\u201d<\/em>, dice Bert Kenens, gerente de producto en Ridley. Ciertamente no fue nuestro caso: cambiando humildemente uno o dos pi\u00f1ones hacia abajo, con nuestras pulsaciones por encima de 180 y perdiendo dos minutos y medio con Tadej Poga\u010dar y sus rivales en el <a href=\"https:\/\/www.strava.com\/segments\/1092383\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">segmento official de Strava<\/a>.<\/p>\n<p>Pronto lleg\u00f3 el turno del <a href=\"https:\/\/www.strava.com\/segments\/640400\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Paterberg<\/a>. Descendiendo hacia \u00e9l a rueda del campe\u00f3n del mundo Thor Hushovd, ambos montados en el Noah Fast 3.0, por un momento nos sentimos dentro de la carrera. Al tomar el giro a la derecha que nos llev\u00f3 al inicio de la subida, volvimos a la realidad cuando Thor, aunque retirado hace ya diez a\u00f1os, nos dej\u00f3 atr\u00e1s instant\u00e1neamente.<\/p>\n<p>El Koppenberg demostr\u00f3 que sus infames adoquines irregulares y abruptos presentan un desaf\u00edo tan duro o m\u00e1s que el Paterberg, y que subirlo de pie puede provocar que la rueda trasera patine.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7736-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7538-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>La mayor\u00eda de las subidas adoquinadas, no solo las mencionadas, fueron evidentemente exigentes, pero rodar r\u00e1pido sobre los tramos planos adoquinados como el Jagerij nos pareci\u00f3 incluso m\u00e1s duro. El dolor agudo y progresivo en las palmas y mu\u00f1ecas causado por las vibraciones se volvi\u00f3 insoportable para alguien no acostumbrado a ir a tope sobre los adoquines, incluso viviendo en una ciudad llena de calles empedradas. As\u00ed que, cuando Thor nos ret\u00f3 a seguir su rueda cuando aceler\u00f3 en <em><a href=\"https:\/\/www.strava.com\/segments\/19631565\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jagerij<\/a><\/em>, fueron nuestras manos, gritando de dolor, las que nos avisaron que deb\u00edamos desistir en apenas 10 o 15 segundos. En lugar de agarrar el manillar con fuerza para absorber y superar las vibraciones, la t\u00e9cnica correcta es sujetarlo con suavidad, algo que a\u00fan tenemos que dominar.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7754-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Cuando le preguntamos a Thor cu\u00e1l es su colina favorita, bromea diciendo que es la flattenberg (colina llana en neerland\u00e9s), y que siempre prefiri\u00f3 Par\u00eds-Roubaix, que se adaptaba mejor a \u00e9l que Flandes, habiendo terminado dos veces en el podio del monumento franc\u00e9s. Quiz\u00e1s tambi\u00e9n fue la mala suerte lo que afect\u00f3 su desempe\u00f1o en De Ronde, siendo su mejor resultado un 14\u00ba lugar. Sin embargo, el poder\u00edo que mostr\u00f3 durante nuestro reconocimiento fue bastante notable.<\/p>\n<h3>Ridley x Uno-X Mobility: una colaboraci\u00f3n a largo plazo sin precedentes<\/h3>\n<p>En la Villa Ridley, tuvimos tiempo para conocer en detalle no solo el desarrollo del Noah Fast 3.0, sino tambi\u00e9n la reciente alianza entre Ridley y el equipo Uno-X Mobility, que comenz\u00f3 oficialmente en enero de este a\u00f1o. Las dos partes firmaron una colaboraci\u00f3n de diez a\u00f1os, algo sin precedentes en la industria del ciclismo profesional en ruta.<\/p>\n<p>Para Ridley, esta cooperaci\u00f3n a largo plazo promete retroalimentaci\u00f3n valiosa para el desarrollo de bicicletas por parte de los ciclistas profesionales, incluyendo los datos obtenidos en su t\u00fanel de viento en <a href=\"https:\/\/www.bikevalley.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bike Valley<\/a>. La marca tambi\u00e9n se muestra muy satisfecha y orgullosa de estar presente en las carreras m\u00e1s importantes ahora y en el futuro. Dado que Uno-X Mobility no es solo un patrocinador, sino el due\u00f1o directo del equipo, est\u00e1n comprometidos a establecerse a\u00fan m\u00e1s como uno de los equipos importantes del pelot\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201cEn Ridley, nos posicionamos como revulsivos en el mercado de marcas de bicicletas, y de manera similar, Uno-X Mobility son los revulsivos en el pelot\u00f3n profesional, as\u00ed que nuestros valores se alinean perfectamente.\u201d<\/em> \u2013 Frank Symons, Director de Marketing en Ridley<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-9 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8071-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1800\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011.jpg 1800w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-400x267.jpg 400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-1320x880.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-430x287.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-700x467.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A8011-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1800px) 100vw, 1800px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Para Uno-X Mobility, por su parte, esto significa que pueden contar con el apoyo continuo del principal fabricante belga, ajustando en cierta medida los futuros modelos de competici\u00f3n a sus necesidades, adem\u00e1s de obtener un soporte premium por parte de Ridley y las instalaciones de <a href=\"https:\/\/www.cyclingfactory.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Belgian Cycling Factory<\/a>, incluyendo el Bike Valley. Al fin y al cabo, ambas marcas buscaban una asociaci\u00f3n a largo plazo, sin la incertidumbre de tener que renegociar el contrato cada tres a\u00f1os, lo cual, junto con las capacidades de apoyo del BCF, fue una de las razones clave por las que Thor Hushovd decidi\u00f3 asociarse con la marca belga por encima de otros posibles candidatos. Adem\u00e1s de Ridley, Hushovd est\u00e1 comprometido a aprovechar las capacidades de BCF junto con otros socios, como DT Swiss, Sweet Protection o CeramicSpeed, para seguir mejorando todos los aspectos aerodin\u00e1micos que afectan al ciclista.<\/p>\n<h3>Objetivos actuales de Uno-X Mobility<\/h3>\n<p>El equipo n\u00f3rdico recibi\u00f3 recientemente una de las invitaciones para participar en el Tour de Francia, lo cual fue un gran logro y un alivio para el equipo. Al preguntarle sobre sus ambiciones en esta Gran Vuelta, Thor declar\u00f3 claramente que el objetivo es ganar una etapa, y que lo intentar\u00e1n todos los d\u00edas. En cuanto a la plantilla, a\u00fan es temprano para decir qui\u00e9n estar\u00e1 en la salida del Tour, pero el equipo est\u00e1 considerando actualmente a unos doce corredores potenciales, de los cuales se elegir\u00e1 el grupo final en funci\u00f3n de su forma y lesiones.<\/p>\n<p>Aparte del Tour de Francia, el objetivo general del equipo est\u00e1 claro: convertirse en un equipo UCI WorldTeam en la categor\u00eda masculina.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hablamos del enfoque en la igualdad dentro del equipo por parte de los propietarios. Quieren asegurarse de que tanto los equipos femeninos como masculinos reciban el mismo nivel de apoyo, y est\u00e1n trabajando arduamente para integrar a\u00fan m\u00e1s ambas divisiones. Dicho esto, el equipo cuenta con una base de operaciones conjunta, y todos los mec\u00e1nicos, fisioterapeutas, nutricionistas y dem\u00e1s personal trabajan con ambos equipos.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-10 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-44108 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7475-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1.jpg 1280w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-533x800.jpg 533w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-1366x2048.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-1320x1980.jpg 1320w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-430x645.jpg 430w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-700x1050.jpg 700w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7587-scaled-1-150x225.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El equipo est\u00e1 intentando construir una identidad fuerte, siendo principalmente un equipo escandinavo, y tanto los corredores como los fans lo valoran.<\/p>\n<p>Le pedimos a Thor que reflexionara sobre sus d\u00edas como corredor y comparara con la realidad actual en Uno-X Mobility. B\u00e1sicamente, es todo el paquete de apoyo lo que ha mejorado significativamente a lo largo de los a\u00f1os, con varios nutricionistas, fisioterapeutas, masajistas, chefs y otros profesionales al servicio de los ciclistas. La gesti\u00f3n de la nutrici\u00f3n y el entrenamiento optimizado son los dos factores clave que han cambiado las reglas del juego en la \u00faltima d\u00e9cada, y el equipo quiere centrarse e invertir mucho en ellos.<\/p>\n<p>A nivel personal, hablando de su retirada del pelot\u00f3n profesional, Thor est\u00e1 hoy m\u00e1s ocupado que nunca, lidiando con asuntos desafiantes pero muy interesantes dentro del equipo cada d\u00eda. Para cerrar nuestra estancia en Flandes, le preguntamos cu\u00e1l es su lugar favorito para andar en bicicleta. Para Thor, son los Alpes franceses en general, y el Col du Galibier en particular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lleg\u00f3 el momento una vez m\u00e1s. A\u00f1o tras a\u00f1o, todos los aficionados al ciclismo esperan con ansias esa parte del<\/p>\n","protected":false},"author":22,"featured_media":44106,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4124,4166],"tags":[4156,4157,4158,4159,4160,4161],"class_list":["post-44108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-travel-adventures-experiences","category-industria","tag-belgian-cycling-factory-es","tag-classics-es","tag-ridley-es","tag-ridley-noah-fast-es","tag-tour-of-flanders-es","tag-uno-x-mobility-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lleg\u00f3 el momento una vez m\u00e1s. A\u00f1o tras a\u00f1o, todos los aficionados al ciclismo esperan con ansias esa parte del\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-04-11T13:13:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-05-01T21:20:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Pavel Novotn\u00fd\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Pavel Novotn\u00fd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\"},\"author\":{\"name\":\"Pavel Novotn\u00fd\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/c331c51bdcacd11a6f1884263e513d3d\"},\"headline\":\"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley\",\"datePublished\":\"2025-04-11T13:13:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-01T21:20:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\"},\"wordCount\":2025,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg\",\"keywords\":[\"belgian cycling factory\",\"classics\",\"ridley\",\"ridley noah fast\",\"tour of flanders\",\"uno-x mobility\"],\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Experiencias\",\"Industria\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\",\"name\":\"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley - RAW Cycling Magazine\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg\",\"datePublished\":\"2025-04-11T13:13:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-05-01T21:20:25+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg\",\"width\":1800,\"height\":1200},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\",\"name\":\"RAW Cycling Magazine\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png\",\"width\":300,\"height\":140,\"caption\":\"RAW Cycling Magazine\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\",\"https:\/\/x.com\/rawcyclingmag\",\"http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/c331c51bdcacd11a6f1884263e513d3d\",\"name\":\"Pavel Novotn\u00fd\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ade435a7e0ce0d4385f4ae82106735265cefec51c85f447fd2ba3b8e29a610d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ade435a7e0ce0d4385f4ae82106735265cefec51c85f447fd2ba3b8e29a610d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Pavel Novotn\u00fd\"},\"description\":\"Cay\u00f3 en la trampa del ciclismo durante su \u00e9poca de estudiante en B\u00e9lgica, y ahora no hay carrera o evento del que no est\u00e9 al tanto. Desde la Rep\u00fablica Checa, Pavel est\u00e1 expandiendo las fronteras de RAW Cycling Magazine y aportando un punto de vista diferente a nuestra comunidad. He fell into the trap of cycling during his time as a student in Belgium, and now there is no race or event that he is not aware of. From the Czech Republic, Pavel is expanding the borders of RAW Cycling Magazine and bringing a different point of view to our community.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.instagram.com\/pavel_novotny\"],\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/pavel\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley - RAW Cycling Magazine","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley","og_description":"Lleg\u00f3 el momento una vez m\u00e1s. A\u00f1o tras a\u00f1o, todos los aficionados al ciclismo esperan con ansias esa parte del","og_url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/","og_site_name":"RAW Cycling Magazine","article_publisher":"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","article_published_time":"2025-04-11T13:13:12+00:00","article_modified_time":"2025-05-01T21:20:25+00:00","og_image":[{"width":1800,"height":1200,"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Pavel Novotn\u00fd","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@rawcyclingmag","twitter_site":"@rawcyclingmag","twitter_misc":{"Escrito por":"Pavel Novotn\u00fd","Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/"},"author":{"name":"Pavel Novotn\u00fd","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/c331c51bdcacd11a6f1884263e513d3d"},"headline":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley","datePublished":"2025-04-11T13:13:12+00:00","dateModified":"2025-05-01T21:20:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/"},"wordCount":2025,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg","keywords":["belgian cycling factory","classics","ridley","ridley noah fast","tour of flanders","uno-x mobility"],"articleSection":["Destacado","Experiencias","Industria"],"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/","name":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley - RAW Cycling Magazine","isPartOf":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg","datePublished":"2025-04-11T13:13:12+00:00","dateModified":"2025-05-01T21:20:25+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#primaryimage","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Y5A7894.jpg","width":1800,"height":1200},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/adoquines-y-colinas-durante-la-semana-flamenca-con-ridley\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Adoquines y colinas durante la Semana Flamenca con Ridley"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#website","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","name":"RAW Cycling Magazine","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization","name":"RAW Cycling Magazine","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","contentUrl":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RawMagazine.orange.medium.png","width":300,"height":140,"caption":"RAW Cycling Magazine"},"image":{"@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag","https:\/\/x.com\/rawcyclingmag","http:\/\/instagram.com\/rawcyclingmag"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/c331c51bdcacd11a6f1884263e513d3d","name":"Pavel Novotn\u00fd","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ade435a7e0ce0d4385f4ae82106735265cefec51c85f447fd2ba3b8e29a610d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ade435a7e0ce0d4385f4ae82106735265cefec51c85f447fd2ba3b8e29a610d?s=96&d=mm&r=g","caption":"Pavel Novotn\u00fd"},"description":"Cay\u00f3 en la trampa del ciclismo durante su \u00e9poca de estudiante en B\u00e9lgica, y ahora no hay carrera o evento del que no est\u00e9 al tanto. Desde la Rep\u00fablica Checa, Pavel est\u00e1 expandiendo las fronteras de RAW Cycling Magazine y aportando un punto de vista diferente a nuestra comunidad. He fell into the trap of cycling during his time as a student in Belgium, and now there is no race or event that he is not aware of. From the Czech Republic, Pavel is expanding the borders of RAW Cycling Magazine and bringing a different point of view to our community.","sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/pavel_novotny"],"url":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/author\/pavel\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}