{"id":37343,"date":"2024-09-30T18:29:49","date_gmt":"2024-09-30T16:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/previa-del-campeonato-del-mundo-uci-gravel-2024\/"},"modified":"2024-09-30T18:29:49","modified_gmt":"2024-09-30T16:29:49","slug":"previa-del-campeonato-del-mundo-uci-gravel-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/previa-del-campeonato-del-mundo-uci-gravel-2024\/","title":{"rendered":"Previa del Campeonato del Mundo UCI Gravel 2024"},"content":{"rendered":"<p>Los Campeonatos del Mundo de Gravel UCI est\u00e1n a la vuelta de la esquina y la emoci\u00f3n es mayor que nunca porque conocemos el recorrido como la palma de nuestra mano. Estamos ansiosos por ver a corredores de todo el mundo recorriendo los caminos de gravel alrededor de Lovaina, B\u00e9lgica, y descubrir<a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/places-to-ride-flemish-brabant\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> lo que la regi\u00f3n tiene para ofrecer<\/a>.<\/p>\n<h3>Sistema de clasificaci\u00f3n<\/h3>\n<p>A lo largo del a\u00f1o, 25 eventos diferentes de las UCI Gravel World Series otorgaron plazas a aquellos que quer\u00edan obtener un lugar en la categor\u00eda de grupo de edad, mientras que los corredores de \u00e9lite obtuvieron una clasificaci\u00f3n directa. En cada carrera, todos aquellos que terminaron en el 25% superior de cada grupo de edad se pasaron a ser elegibles. Luego tuvieron que confirmar su participaci\u00f3n en los Campeonatos del Mundo pagando la tarifa correspondiente.<\/p>\n<p>Algunos se clasificaron a principios de a\u00f1o, mientras que otros siguieron intent\u00e1ndolo hasta la \u00faltima clasificaci\u00f3n, la carrera Sea Otter Europe en Girona el 22 de septiembre. Adem\u00e1s de los grupos de edad, cada federaci\u00f3n nacional obtuvo 20 plazas para otorgar a sus mejores corredores. El mi\u00e9rcoles se publicar\u00e1 la lista definitiva de participantes, pero las cifras ya se conocen y un total de 2.100 corredores participar\u00e1n en el Campeonato del Mundo que se celebrar\u00e1 los d\u00edas 5 y 6 de octubre.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-039-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-119-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nosotros estamos entre los participantes, ya que nos clasificamos este verano en<a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/migration-gravel-race-2024-when-finishing-is-a-remarkable-feat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> la carrera Safari Gravel en Kenia.<\/a> Correr el Campeonato del Mundo es la excusa perfecta para pasar unos d\u00edas en Leiven, un lugar que hasta hace poco consider\u00e1bamos nuestro hogar, y comprobar de primera mano la magnitud del evento. Dado que nuestras expectativas personales son bajas, no tiene sentido mantener ning\u00fan secreto sobre el recorrido, por lo que estamos dispuestos a desvelar los puntos m\u00e1s decisivos, describir las caracter\u00edsticas del terreno de la zona y comentar los posibles escenarios de la carrera.<\/p>\n<p>Pocas personas han hecho m\u00e1s kil\u00f3metros por los bosques por los que pasa el recorrido que <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/nevereverpressrewind\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wesley Goossens<\/a>, ciclista local y talentoso fot\u00f3grafo. Gracias a \u00e9l descubrimos algunos de los caminos antes de que se incluyeran en el recorrido oficial, y sus fotos, tomadas en alguna de las rutas con otros miembros del <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/biehlercycling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Syndicate Cycling Club<\/a>, muestran perfectamente la esencia de este bonito recorrido.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-37-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-11-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Previa del recorrido<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1889395193\/embed?share_token=aG6zOtK0znH80lLRdlyE7NqeEWFFqFtz7iv4noZQexF7ENXR4Q&#038;profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nLovaina acoger\u00e1 otro gran evento ciclista apenas tres a\u00f1os despu\u00e9s del Campeonato Mundial de Ruta de 2021, en el que Elisa Balsamo y Julian Alaphilippe recibieron el maillot arco\u00edris. El Campeonato Mundial de Gravel de 2024 comenzar\u00e1 en Halle antes de finalizar en la ciudad estudiantil flamenca, atravesando tres bosques en el medio.<\/p>\n<p>Los primeros kil\u00f3metros alrededor de Halle transcurren principalmente por caminos agr\u00edcolas entre prados con algunas carreteras asfaltadas por medio. Despu\u00e9s de pasar nuevamente por el centro de la ciudad, los ciclistas se dirigir\u00e1n al este y entrar\u00e1n en el Brabantse Wouden, que recientemente ha sido reconocido como Parque Nacional. Este cintur\u00f3n verde es una concatenaci\u00f3n de m\u00faltiples bosques con m\u00e1s de 10.000 hect\u00e1reas de naturaleza valiosa, como comprobamos en primera persona durante <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/flanders-divide-crossing-the-cycling-mecca-off-road\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">el reconocimento de la Flanders Divide<\/a>. Por ejemplo, el Hallerbos es bien conocido por las campanillas que florecen en abril, y el Zoni\u00ebnwoud es el lugar al que muchos habitantes de Bruselas acuden para desconectar del caos de la ciudad. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, el Meerdaalwoud y su rica red de bonitas y entrelazadas pistas de gravel decidir\u00e1n qui\u00e9n se coronar\u00e1 como campe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plugplug-dijle-45-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-050-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/stonehange-24-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En su camino hacia Lovaina, los participantes circular\u00e1n principalmente por caminos de gravel anchos y r\u00e1pidos cubiertos por robles. Esto, unido a la falta de subidas destacables, significa que las t\u00e1cticas en carrera jugar\u00e1n un papel crucial, ya que un equipo nacional organizado puede mantener bajo control a un ciclista fuerte pero solitario.<\/p>\n<p>Una vez que dejen atr\u00e1s el Parque de Tervuren, alrededor de la marca del kil\u00f3metro 65, es donde el terreno se vuelve m\u00e1s accidentado. Durante los siguientes 15 km, los corredores se enfrentar\u00e1n a algunos caminos que no est\u00e1n bien conservados y se ven afectados por las condiciones clim\u00e1ticas, ya que el agua se acumula muy f\u00e1cilmente. Incluso en verano, el suelo era muy irregular y no hab\u00eda una buena l\u00ednea clara.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de algunos <em>double-tracks<\/em>, una subida rocosa y un descenso corto pero complicado, los corredores se dirigir\u00e1n a Lovaina por el estrecho camino a lo largo del r\u00edo Dijle. El castillo de Arenberg dar\u00e1 la bienvenida a los participantes a la ciudad estudiantil y, tras una \u00faltima cuesta adoquinada paralela al lugar donde Alaphilippe realiz\u00f3 su ataque decisivo en 2021, los corredores entrar\u00e1n por primera vez en la zona de meta.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"2048\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251-1334x2000.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008251-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-126-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-064-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El circuito de llegada, de 47 km de longitud, se espera que sea tambi\u00e9n muy r\u00e1pido porque los caminos en el Herverleebos y Meerdaalwoud son anchos, como sie fuera una autopista de gravilla, y la superficie es predominantemente lisa. Este circuito es muy similar al <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/gravel-european-championships-stuyven-wins-on-home-groads\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Campeonato Europeo de Gravel de 2023<\/a>, por lo que los corredores que ya hicieron el viaje a Flandes el a\u00f1o pasado saben qu\u00e9 esperar. No hay grandes subidas y solo una cuesta recta de 500 m a 13 km de la meta parece adecuada para un ataque planificado. Aparte de eso, ser\u00e1 dif\u00edcil crear un hueco, pero la habilidad a la hora de tomar las curvas puede jugar un papel importante en decidir qui\u00e9n permanece en el grupo de cabeza a medida que pasen las horas.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"2048\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240.jpg 1366w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240-1334x2000.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008240-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Mega-Syn-Meerdaal-076-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1366\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782-2000x1334.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/R0008782-1536x1025.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/megarec-43-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Sin embargo, la parte m\u00e1s oriental del bucle presenta algunos tramos m\u00e1s accidentados y desnivelados que, si llueve en los d\u00edas previos a la carrera, supondr\u00e1n dificultades para los corredores. Hablamos de baches y piedras resbaladizas tomadas a gran velocidad.<\/p>\n<p>Los \u00faltimos kil\u00f3metros son familiares para todos, porque ya habr\u00e1n hecho ese \u00faltimo tramo al menos en una ocasi\u00f3n. Tras atravesar Lovaina de oeste a este por \u00faltima vez, la l\u00ednea de meta frente a Martlarenplein, con el antiguo ayuntamiento al fondo, decidir\u00e1 qui\u00e9n lucir\u00e1 el maillot arco\u00edris al final de la jornada.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37343 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SYNset-55-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/x100vi-132-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Otras observaciones<\/h3>\n<p>El ancho de los neum\u00e1ticos y el dibujo de la banda de rodadura ser\u00e1n una elecci\u00f3n importante. Independientemente del tiempo, creemos que los corredores de \u00e9lite correr\u00e1n con neum\u00e1ticos de 38 o 40 mm. Si no llueve en los d\u00edas previos a la carrera, la mayor\u00eda de los corredores que pueden elegir entre neum\u00e1ticos optar\u00e1n por los de menor resistencia a la rodadura, por lo que no ser\u00e1 de extra\u00f1ar que veamos algunos neum\u00e1ticos muy lisos en la salida.<\/p>\n<p>El s\u00e1bado, el programa de carreras comenzar\u00e1 con la \u00e9lite femenina, las mujeres de grupos de edad y los hombres de m\u00e1s de 50 a\u00f1os. Al d\u00eda siguiente, ser\u00e1 el turno de la \u00e9lite masculina y el resto de los grupos de edad. Los que compitan el s\u00e1bado recorrer\u00e1n 135 kil\u00f3metros, mientras que el domingo los participantes dar\u00e1n una vuelta extra al circuito de Lovaina, con lo que la distancia total ascender\u00e1 a 182 kil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Campeonatos del Mundo de Gravel UCI est\u00e1n a la vuelta de la esquina y la emoci\u00f3n es mayor que<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":35532,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3958],"tags":[4058,4115],"class_list":["post-37343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-noticias","tag-gravel-es","tag-gravel-racing-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Previa del Campeonato del Mundo UCI Gravel 2024 - 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