{"id":37339,"date":"2024-09-20T08:36:25","date_gmt":"2024-09-20T06:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/le-pilgrimage-2024-un-experiencia-en-gravel-reveladora\/"},"modified":"2024-09-20T08:36:25","modified_gmt":"2024-09-20T06:36:25","slug":"le-pilgrimage-2024-un-experiencia-en-gravel-reveladora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/le-pilgrimage-2024-un-experiencia-en-gravel-reveladora\/","title":{"rendered":"Le Pilgrimage 2024: Un experiencia en gravel reveladora"},"content":{"rendered":"<p>Cuando las entradas de un evento se agotan en 24 horas, se demuestra el inter\u00e9s de los entusiastas del gravel por afrontar el reto. Cuando una gran parte de los que consiguen una inscripci\u00f3n son ciclistas que repiten, revela adem\u00e1s el saber hacer de los organizadores, ya que los afortunados participantes vuelven a casa con ganas de vivir momentos similares a\u00f1o tras a\u00f1o.<\/p>\n<p>Este es el caso de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/le_pilgrimage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Pilgrimage<\/a>, y la edici\u00f3n de 2024 ha sido inolvidable. Podemos considerarnos privilegiados por los momentos que compartimos con un grupo de peregrinos procedentes de toda Europa y m\u00e1s all\u00e1, con or\u00edgenes y niveles de forma f\u00edsica variados. Est\u00e1bamos listos para embarcarnos en un viaje de gravel en los Alpes occidentales, que nos llevar\u00eda a lugares m\u00e1gicos a trav\u00e9s de terrenos desafiantes.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4263-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4343-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4556-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4695-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En la primera noche juntos en <a href=\"https:\/\/www.alpelune.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chalet AlpeLune<\/a>, ubicado en Puy Saint Vincent, los coorganizadores Simon Rosmolen y Cyril Chermin explicaron la misi\u00f3n, la visi\u00f3n y los valores de Le Pilgrimage. Han participado en muchos eventos de ciclismo a lo largo de los a\u00f1os y se dieron cuenta de que lo que m\u00e1s disfrutaban eran los momentos sociales. En base a eso, se propusieron organizar un evento centrado en la aventura, comfort y comunidad.<\/p>\n<p>Todo eso se materializ\u00f3 en <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/le-pilgrimage-stunning-gravel-in-the-alps\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">una primera edici\u00f3n exitosa<\/a>, que junto con un atractivo material gr\u00e1fico y fotos que mostraban lo que vivieron los participantes de 2023, anim\u00f3 a a\u00fan m\u00e1s personas a inscribirse, alcanzando la capacidad total del chalet. Como mencion\u00f3 el coorganizador Cyril Chermin durante la cena de apertura, Le Pilgrimage fue &#8220;1 ruta, 40 historias diferentes&#8221;, y aunque estamos aqu\u00ed para explicar la experiencia desde nuestro punto de vista, cada participante regres\u00f3 a casa con una aventura reveladora en el bolsillo.<\/p>\n<p>Los organizadores se ocuparon de todos los aspectos controlables, e incluso cosas como el clima estuvieron de nuestro lado. Despu\u00e9s de una primera edici\u00f3n muy desafiante truncada por la lluvia y el fr\u00edo, podemos contar con una mano las nubes que vimos en el cielo durante los d\u00edas de ruta.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4127-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4243-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El evento tuvo lugar del 12 al 17 de septiembre. Era el final del verano y est\u00e1bamos a 1.500 metros de altitud, alcanzando mayores altitudes en la bicicleta cada d\u00eda, por lo que el clima era impredecible. Durante los d\u00edas previos al inicio, una tormenta de fr\u00edo azot\u00f3 los Alpes, pero por suerte para nosotros, las consecuencias m\u00e1s severas se produjeron en el lado este. Aun as\u00ed, nev\u00f3 por encima de los 2.500 m cerca del chalet y las temperaturas para los pr\u00f3ximos d\u00edas ser\u00edan muy bajas. En base a esa previsi\u00f3n, sacamos de la mochila toda la equipaci\u00f3n de verano y metimos algunas capas gruesas en su lugar. Menos mal que lo hicimos.<\/p>\n<p>Las etapas fueron autosuficientes, pero tan pronto como regres\u00e1bamos al Chalet AlpeLune, nos trataban como reinas y reyes. Todos ten\u00edamos una plato de pasta recurperador esper\u00e1ndonos, y los que llegaban a un tiempo razonable pudieron disfrutar del jacuzzi y limpiar la bicicleta con todas las herramientas a nuestra disposici\u00f3n antes de la cena. Nos reun\u00edamos todas las tardes a las 19:30 en el comedor para devorar lo que la chef Anne Pekelharing hab\u00eda preparado para nosotros, compartir las historias del d\u00eda y prepararnos para lo que vendr\u00eda al d\u00eda siguiente.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1125\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105.jpg 1125w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105-169x300.jpg 169w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105-768x1365.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4105-864x1536.jpg 864w\" sizes=\"(max-width: 1125px) 100vw, 1125px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1125\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075.jpg 1125w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075-169x300.jpg 169w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075-768x1365.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4075-864x1536.jpg 864w\" sizes=\"(max-width: 1125px) 100vw, 1125px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1125\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121.jpg 1125w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121-169x300.jpg 169w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121-768x1365.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4121-864x1536.jpg 864w\" sizes=\"(max-width: 1125px) 100vw, 1125px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Etapa 1: Pays des \u00c9crins<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1857351678\/embed?share_token=aebrISkRrJnPxD8Dzi6tDq3cdnSsNwUlLUtTPqsNwJsbcs7Gn0&amp;profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Cada vez que pensamos en la etapa inicial, nos duele la parte baja de la espalda al recordar el esfuerzo para superar las imponentes rampas que tuvimos que afrontar. Viendo el perfil de la etapa, no parec\u00eda una ruta dura ya que no hab\u00eda ning\u00fan pico que sobresaliera del resto. Sin embargo, acumulamos 2.500 metros de desnivel en los primeros 50 kil\u00f3metros enlazando varias subidas de longitud moderada pero de gran desnivel, siempre dentro del Parque Nacional de \u00c9crins. El denso bosque con \u00e1rboles altos s\u00f3lo nos permit\u00eda contemplar de vez en cuando las altas cumbres que nos rodeaban, pero tambi\u00e9n nos cubr\u00eda del fuerte viento que azotaba la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Al final de la \u00faltima de esas subidas se encontraba el punto de control de la etapa. Hicimos algo de porteo con la bici para llegar a Cabane St. Jean, un refugio de monta\u00f1a para pastores y senderistas, pero fuimos recompensados \u200b\u200bcon una fondue de queso y salchichas a la parrilla. Afrontamos el largo descenso con el est\u00f3mago lleno y el primer sello en nuestra tarjeta brevet.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4152-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4175-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4170-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El \u00faltimo tercio del recorrido transcurri\u00f3 principalmente por asfalto y esta vez no hab\u00eda forma de resguardarse del viento. Quienes iban en grupo pudieron minimizar su impacto, otra raz\u00f3n para afrontar esta prueba como una oportunidad de conocer gente mientras se pedaleaba en pelot\u00f3n y no como un esfuerzo individual.<\/p>\n<h3>Etapa 2: Galibier y Vall\u00e9e de la Clar\u00e9e<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1859625481\/embed?share_token=aEWExBI6tvKArPHu3zotWHXM9cu9nAa4EoLHmcOGqFfEAVVU8u&amp;profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nSi las temperaturas del primer d\u00eda ya eran bajas, las previsiones para la etapa 2 no eran nada alentadoras. La carretera que lleva a la cima del Galibier hab\u00eda estado cerrada los dos d\u00edas anteriores debido al hielo y, aunque la ruta que deb\u00edamos afrontar nos llevar\u00eda a la cima por el lado off-road, las altas probabilidades de encontrarnos con terrenos no transitables hicieron que los organizadores facilitaran diferentes alternativas para llegar al Refuge des Drayeres.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4265-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4280-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El cielo estaba despejado, as\u00ed que abordamos el plan original con la esperanza de que el sol derritiera el hielo restante en los senderos. El acceso al Galibier desde Brian\u00e7on se hace por la carretera principal, pero gracias a Le Pilgrimage descubrimos un camino alternativo, principalmente de gravel, paralelo a ella.<\/p>\n<p>Tras tres horas de pedaleo, llegamos al inicio de la antigua carretera que lleva a la cima del Galibier. Ya hab\u00edamos acumulado m\u00e1s de 1.000 metros de desnivel, pero las pendientes aumentar\u00edan dr\u00e1sticamente en el \u00faltimo tramo. El terreno era muy accidentado y no se hab\u00eda derretido todo el hielo, por lo que tardamos una hora entera en cubrir los 7,5 kil\u00f3metros restantes. Las vistas del glaciar a nuestras espaldas lo compensaban.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4266-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4271-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4312-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Est\u00e1bamos llenos de adrenalina en la cima de la famosa monta\u00f1a. Todo era para nosotros, ya que ning\u00fan coche pod\u00eda acceder a la carretera hasta la cima y en ese momento ning\u00fan otro ciclista desafiaba el clima adverso. Nuestro Hammerhead monstraba una temperatura ambiental de -4\u00b0C y apenas pod\u00edamos mantenernos en pie debido a las fuertes r\u00e1fagas de viento. El descenso hasta Plan Lachat fue corto pero extremadamente fr\u00edo, por lo que la subida en gravel hasta el Alto Valle de la Clar\u00e9e nos ayud\u00f3 a entrar en calor de nuevo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4323-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4334-2-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4347-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En alg\u00fan momento, tuvimos que poner los pies en el suelo, ya que el gravel suave se convirti\u00f3 en un tramo rocoso sin un camino claro. Algunos peregrinos vinieron bien preparados con botas de trekking para minimizar el riesgo de resbalones, pero a\u00fan as\u00ed, la caminata con la bicicleta a cuestas fue larga y lenta. Finalmente llegamos al Refugio des Drayeres, donde algunos de los participantes que optaron por saltarse el Galibier ya estaban disfrutando del agradable catering preparado para nosotros.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4352-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4365-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>La velocidad media aument\u00f3 considerablemente en el descenso a Brian\u00e7on por el Valle de la Clar\u00e9e, con algunos bonitos senderos que nos mantuvieron entretenidos. Fue durante la \u00faltima subida antes de llegar al campamento base cuando nos dimos cuenta de la magnitud del desaf\u00edo que hab\u00edamos logrado, pero lo que se avecinaba en los pr\u00f3ximos dos d\u00edas ser\u00eda a\u00fan m\u00e1s alucinante.<\/p>\n<h3>Etapa 3: Strada dell\u2019Assieta y Monte Jafferau<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1863895133\/embed?share_token=aY27wRe162abtXuVwSvqOW0OgAYJwwB49WJFVgGd83u5WZZbAY&amp;profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nAl igual que el a\u00f1o pasado, la \u00faltima etapa fue una ruta de dos d\u00edas de duraci\u00f3n, en la que cada peregrino decidi\u00f3 d\u00f3nde dormir antes de afrontar el tramo restante. Esta vez nos adentrar\u00edamos en Italia, con la Strada dell\u2019Assietta y el Monte Jafferau &#8211; aunque esta \u00faltima ubicaci\u00f3n todav\u00eda era un secreto antes de comenzar la etapa &#8211; como puntos destacados. El aspecto de las bicicletas en la l\u00ednea de salida revel\u00f3 qui\u00e9n planeaba acampar y qui\u00e9n se hospedar\u00eda en un B&amp;B, y seg\u00fan lo que escuchamos, la mayor\u00eda dormir\u00eda en Susa. Nosotros reservamos una noche un poco m\u00e1s arriba en la carretera para comenzar con algo de ventaja en la b\u00fasqueda del tesoro. Incluso en un evento social como Le Pilgrimage, nuestro lado competitivo sale a la luz de una manera u otra.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-9 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4419.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4419.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" 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href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4432-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4438.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4438.jpg\" class=\"attachment-full 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Un tranquilo camino de gravel nos llev\u00f3 a Claviere, donde pedimos un capuchino porque eso es lo primero que todos deben hacer al cruzar a Italia. Se produjo un reagrupamiento y Cyril se adelant\u00f3 diciendo \u201cno quiero perderme esta parte\u201d, por lo que esper\u00e1bamos algo interesante a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Unos minutos m\u00e1s tarde, nuestro Hammerhead nos advirti\u00f3 de los desniveles que tendr\u00edamos que superar y las cosas se complicaron a\u00fan m\u00e1s cuando el camino recientemente asfaltado se convirti\u00f3 en una mezcla de adoquines de Paris-Roubaix y campos de patatas. Como dice el dicho, \u201ccuanto m\u00e1s dura la subida, mejor la vista\u201d, y nos quitamos las capas de ropa que ya no necesit\u00e1bamos mientras contempl\u00e1bamos el paisaje con el que fuimos recompensados. Las temperaturas finalmente superaron los 15 \u00b0C y la crema solar que todos dejaron de lado durante las dos primeras etapas se convirti\u00f3 de repente en un objeto preciado.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-11 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4460-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4468-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4475-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4481-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Antes de llegar a Strada dell\u2019Assieta, un descenso t\u00e9cnico y rocoso fue seguido por una larga subida, asfaltada hasta Sestriere y luego <em>off-road<\/em> hasta la cota de 2.400 metros. Las m\u00faltiples porciones de pizza que ingerimos en la estaci\u00f3n de esqu\u00ed nos dieron la energ\u00eda necesaria para llegar a la cima, y \u200b\u200btambi\u00e9n nos aseguramos de llevar suficiente comida y agua extra, ya que durante los siguientes 40 kil\u00f3metros estar\u00edamos pedaleando por una meseta a m\u00e1s de 2.000 metros, aislados de la civilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La Strada dell\u2019Assieta fue sin duda uno de los puntos destacados no solo de Le Pilgrimage, sino de todo nuestro verano. Era como el t\u00edpico sendero a trav\u00e9s de la cresta de una monta\u00f1a, pero muchos m\u00e1s ancho y largo, con vistas asombrosas de los valles de Susa y Chisone. Hab\u00edamos creado un buen margen de tiempo respecto al atardecer, por lo que pudimos permitirnos el lujo detenernos varias veces, mirar a nuestro alrededor y darnos cuenta de lo privilegiados que \u00e9ramos de estar all\u00ed. Fue una verdadera sesi\u00f3n de <em>mindfulness<\/em>.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-12 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4517-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4544-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4553-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4560-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El punto final de la antigua carretera militar estaba cerca de la cima del Colle delle Finestre, otr\u00a0 o lugar m\u00e1gico y uno de los puntos destacados de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/recap-of-atg5-the-french-alps-coming-full-circle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la quinta edici\u00f3n de Among the Giants<\/a>. El descenso fue m\u00e1s irregular de lo que recordamos, con baches que dificultaban las cosas incluso en una bicicleta de gravel. Ese fue el \u00faltimo tramo accidentado del d\u00eda, ya que el resto del descenso hasta Susa y los 15 kil\u00f3metros adicionales hasta nuestro alojamiento fueron sobre asfalto.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-13 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4578-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4596-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4598-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nos despertamos y lo primero que hicimos fue abrir Dotwatcher para comprobar d\u00f3nde hab\u00eda pasado la noche cada uno de nuestros compa\u00f1eros y si alguno de ellos hab\u00eda iniciado ya la larga subida hasta el tercer y \u00faltimo punto de control de esta edici\u00f3n, la Caserma Grotte del Seguret.<\/p>\n<p>Cuando retomamos la b\u00fasqueda del tesoro, dos compa\u00f1eros peregrinos estaban por delante. Ambos hab\u00edan seguido pedaleando hasta bien entrada la noche y hab\u00edan plantado su vivac al lado de la antigua carretera militar. Formamos equipo e hicimos la mayor parte de la subida juntos, cruzando el t\u00fanel totalmente oscuro, parando en el punto de control para poner el \u00faltimo sello y continuando hasta la ubicaci\u00f3n del tesoro, que fue revelada la noche anterior.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-14 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4623-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4667-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4673-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4681-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El tramo extra consisti\u00f3 en subir hasta los 2.800 metros de desnivel y encontrar cu\u00e1l de las galer\u00edas de la fortaleza del Mont Jafferau era la correcta. Una docena de valientes peregrinos aceptaron el reto y fueron recompensados \u200b\u200bno solo con el tesoro en s\u00ed, compuesto por delicias locales, sino tambi\u00e9n con unas vistas espectaculares. Mereci\u00f3 totalmente la pena.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22886\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4715-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Misi\u00f3n cumplida, pero a\u00fan quedaba un largo camino hasta Puy Saint Vincent. Los que llegaron a primera hora de la tarde prepararon una mesa en el exterior con aperitivos y bebidas. Italia nos trat\u00f3 bien en cuanto a comida, pero fue agradable volver a saborear los platos de Anne. Todos los que llegaron a continuaci\u00f3n se unieron a la fiesta de los finalistas, que dur\u00f3 hasta pasado el anochecer, ya que hab\u00eda mucho de qu\u00e9 hablar con los participantes con los que hab\u00edamos compartido el trayecto.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-15 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-15 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-15 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-15 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-15' class='gallery galleryid-37339 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4755-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/DSF4775-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Para aquellos que a veces se preguntan si vale la pena pagar una entrada para un evento en lugar de recorrer la ruta uno mismo cualquier otro d\u00eda, consideramos que Le Pilgrimage fue un claro ejemplo de un evento que va m\u00e1s all\u00e1 de la parte ciclista. No nos malinterpret\u00e9is; las rutas y los paisajes, como ya os hemos explicado, fueron impresionantes y nos permitieron descubrir lugares en los que quiz\u00e1 no hubi\u00e9semos estado de no ser por este evento en concreto. Sin embargo, el apoyo de todos los implicados en la organizaci\u00f3n, la comodidad formada con el resto de participantes y las comidas de primera calidad con las que fuimos recompensados \u200b\u200bal principio y al final de cada d\u00eda, justifican cualquier precio que uno pueda ver &#8211; si es lo suficientemente r\u00e1pido &#8211; cuando se abran las inscripciones para la edici\u00f3n de 2025.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando las entradas de un evento se agotan en 24 horas, se demuestra el inter\u00e9s de los entusiastas del gravel<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":35474,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4124],"tags":[4058,4059],"class_list":["post-37339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-travel-adventures-experiences","tag-gravel-es","tag-gravel-event-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - 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