{"id":37281,"date":"2024-03-27T00:30:15","date_gmt":"2024-03-26T23:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/quoc-m3-air-cuando-la-innovacion-y-el-rendimiento-se-encuentran\/"},"modified":"2024-03-27T00:30:15","modified_gmt":"2024-03-26T23:30:15","slug":"quoc-m3-air-cuando-la-innovacion-y-el-rendimiento-se-encuentran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/quoc-m3-air-cuando-la-innovacion-y-el-rendimiento-se-encuentran\/","title":{"rendered":"Quoc M3 Air: Cuando la innovaci\u00f3n y el rendimiento se encuentran"},"content":{"rendered":"<p>No es nada nuevo si os decimos que <a href=\"https:\/\/quoc.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quoc<\/a> est\u00e1 haciendo las cosas realmente bien y que, fruto de ello, se ha consolidado como una gran marca dentro del mercado de zapatillas para ciclismo.<\/p>\n<p>A\u00fan conservamos nuestro primer par de Quoc Night Lace Up adquirido en 2017. Era el primer modelo de carretera de la marca y, pese que acababan de empezar, ya presentaban peque\u00f1os detalles que dejaban entrever una diferenciaci\u00f3n con respecto al resto de zapatillas. Con una parte superior con el blanco como base, detalles en negro brillante, los cordones rosados y una linea con aires cl\u00e1sicos, nuestro par de Quoc luc\u00edan y rend\u00edan de maravilla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21549\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0217-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ahora, a\u00f1os m\u00e1s tarde, la firma cuenta con un cat\u00e1logo de productos de alta calidad repartidos entre carretera, gravel y casual, lo que la posiciona como una gran alternativa a las marcas m\u00e1s establecidas. A esta familia, hoy se incorpora el modelo m\u00e1s innovador de Quoc hasta el momento, las M3 Air.<\/p>\n<h3>El resultado de una d\u00e9cada de desarrollo<\/h3>\n<p>M\u00e1s de diez a\u00f1os invertidos en el desarrollo e investigaci\u00f3n en cuanto a zapatillas de ciclismo se refiere han llevado a Quoc a presentar su producto de mayor rendimiento, rigidez, y ligereza, sin renunciar al confort.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21553\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9953-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Las M3 Air no nacen \u00fanicamente a partir de los requerimientos y preferencias internas de Quoc. En este caso espec\u00edfico, tambi\u00e9n hay una parte importante que proviene de comentarios y sugerencias de ciclistas profesionales y amateurs vinculados a la marca. Todos ellos cuentan con un alto nivel de exigencia a la hora de buscar el m\u00e1ximo rendimiento encima de una bicicleta y capaces de trasladar todo ese conocimiento al equipo de desarrollo de Quoc, hasta el punto de poder fabricar este nuevo modelo.<\/p>\n<p>Las zapatillas han sido dise\u00f1adas con una nueva horma que combina la comodidad y el ajuste de las Mono II, con un un mayor refuerzo en la parte delantera (zona metatarsal) y algo m\u00e1s de espacio para eliminar presi\u00f3n. La suela, fabricada 100% en fibra de carbono, aporta una gran rigidez y maximiza la forma en la que transmitimos la potencia de nuestras piernas a la bici. Adem\u00e1s, las Quoc M3 Air, cuentan con una plantilla innovadora y diferentes accesorios para adaptar el arco de cada pie a la zapatilla.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37281 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0205-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0221-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0232-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Desde el punto de vista del confort, este modelo cuenta con la capacidad de adaptarse con facilidad a la forma de cada pie gracias al material con el que ha sido fabricado. Un textil, derivado del poliuretano, de gran ligereza y resistente a ara\u00f1azos que permite un movimiento muy natural del pie.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, resaltar la ventilaci\u00f3n gracias a los distintos paneles de malla que incorpora y el doble dial, cuyo sistema es de fabricaci\u00f3n propia y favorece a la estabilidad y al ajuste del calzado en todo momento.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37281 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9651-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9589-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Una vez en la carretera<\/h3>\n<p>Dicen que la primera impresi\u00f3n siempre es la que cuenta y, para nosotros, cuando recibimos las nuevas Quoc M3 Air y abrimos la caja, tenemos que reconocer que fue muy positiva.<\/p>\n<p>Si por algo se distingue la marca del resto de competencia, es por el dise\u00f1o de todos sus modelos y por el buen gusto (y atrevimiento) a la hora de escoger colores. En este caso, son completamente blancas, elegantes, sin leng\u00fceta y con un toque contempor\u00e1neo muy acertado. En cuanto a peso, son realmente ligeras ya que, seg\u00fan la marca, la unidad que testeamos (talla EU42) pesa tan s\u00f3lo 232 gramos.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37281 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9636-copia-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9631-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9646-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Una vez en marcha con ellas y, despu\u00e9s de un segundo ajuste para encontrar el punto justo (muy t\u00edpico de las zapatillas con dial), lo primero que apreciamos es esa adaptaci\u00f3n del tejido a nuestro pie. Nos gustan las sensaciones que tenemos mientras pedaleamos esos primeros kil\u00f3metros: comodidad, solidez, estabilidad\u2026<\/p>\n<p>Llegamos al punto m\u00e1s exigente de la ruta, empezamos una subida constante e incrementamos el ritmo. Las M3 Air cumpl\u00edan con lo esperado desde el minuto uno. La transmisi\u00f3n de potencia en cada pedaleo no era solo marketing, sino que reaccionaban muy bien y no sentimos en ning\u00fan momento que el pie tuviese puntos de fuga.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-21562\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9845-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La ventilaci\u00f3n es otro aspecto que nos gust\u00f3 mucho. Pasamos varias horas con ellas y se agradece sentir que el pie transpira mientras rodamos, especialmente en esos momentos de m\u00e1xima intensidad. Tal vez, lo que en algunos casos es una ventaja, para los meses de invierno o en pa\u00edses de ambiente m\u00e1s fr\u00edo puede resultar un aspecto negativo y nos veamos obligados a usar botines o punteras para tapar esas entradas de aire.<\/p>\n<p>Regresamos a casa muy satisfechos con este primer test, y hay que reconocer el buen trabajo que ha demostrado Quoc con estas zapatillas. Sin duda, otro salto m\u00e1s de calidad en la trayectoria de la marca.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37281 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0067-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF0017-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Como extra, nos gustar\u00eda resaltar que su presencia en el mundo de la competici\u00f3n es muy alta. En gravel, especialmente, por que fueron de las primeras marcas en introducir un modelo espec\u00edfico al mercado (las <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/quoc-gran-tourer-xc-when-performance-meets-aesthetics\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gran Tourer)<\/a> en enero de 2018 y fueron todo un referente para el resto de marcas. A d\u00eda de hoy siguen evolucionando ese modelo e introduciendo otras, se\u00f1al de su buen hacer. Y, en cuanto a carretera, recientemente han presentado su colaboraci\u00f3n con <a href=\"https:\/\/quoc.cc\/blogs\/stories\/geraint-thomas-announced-as-quoc-sponsored-rider\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geraint Thomas<\/a> como embajador de la marca. M\u00e1s all\u00e1 del acuerdo comercial que pueda haber por medio, es un aspecto realmente positivo que una gran figura del circuito World Tour como \u00e9l conf\u00ede en una marca como Quoc.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37281 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9772-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9797-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/DSCF9927-copia-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es nada nuevo si os decimos que Quoc est\u00e1 haciendo las cosas realmente bien y que, fruto de ello,<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":34825,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3983],"tags":[],"class_list":["post-37281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-accessorios"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - 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