{"id":37237,"date":"2023-11-28T10:59:34","date_gmt":"2023-11-28T09:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/massacan-bicis-de-aluminio-italiano-disenado-en-francia\/"},"modified":"2023-11-28T10:59:34","modified_gmt":"2023-11-28T09:59:34","slug":"massacan-bicis-de-aluminio-italiano-disenado-en-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/massacan-bicis-de-aluminio-italiano-disenado-en-francia\/","title":{"rendered":"Massacan: Bicis de aluminio italiano dise\u00f1ado en Francia"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfQui\u00e9n no ha pensado en dejar su trabajo y perseguir su sue\u00f1o? Esta es la historia detr\u00e1s <a href=\"https:\/\/www.massacan.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Massacan<\/a>, una joven marca francesa de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/places-to-ride-nice\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Niza<\/a> en la que intentan hacer las cosas como a ellos les hubiera gustado que se hicieran. Fundada en 2022 por Lucie, Matthieu y Thomas, y lejos de ideas de producci\u00f3n a gran escala, actualmente ofrecen dos productos.<\/p>\n<p>Los modelos Paula y Fissa, para gravel y pi\u00f1\u00f3n fijo respectivamente, est\u00e1n totalmente dise\u00f1ados por ellos y fabricados a mano en Italia con el mejor aluminio. A partir de ah\u00ed, la personalizaci\u00f3n es completamente tuya, pero estate seguro que te van a asesorar desde el primer minuto ya que la comunicaci\u00f3n es su prioridad. En pocas palabras, Paula y Fissa est\u00e1n concebidas para llevarte lejos con un manejo divertido, din\u00e1mico y c\u00f3modo y una apariencia elegante y estilizada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20842\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<h3>Una historia alrededor del sur de Francia<\/h3>\n<p>Hace unos tres a\u00f1os, los tres cofundadores de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/massacan_cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Massacan<\/a> se conocieron en Par\u00eds. En aquel momento, todos ellos estaban involucrados de una forma u otra en la industria ciclista, ya fuera trabajando en una tienda local o en una gran mayorista. Sin embargo, eso no encajaba con sus ideas detr\u00e1s de las bicicletas, ya que apreciaban la est\u00e9tica, la cultura y, sobre todo, rodar. Una noche, despu\u00e9s de disfrutar de una hamburguesa en las cercan\u00edas del col d&#8217;Eze y hablar durante horas, se embarcaron en una aventura para crear esas bicicletas que les gustar\u00eda montar. Dejaron sus trabajos y persiguieron un sue\u00f1o.<\/p>\n<p>Desde entonces, Massacan ha estado en constante crecimiento y a pesar de ser un grupo peque\u00f1o se ocupan de todos los aspectos de la marca. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/lucie__denis\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lucie<\/a> se encarga de la comunicaci\u00f3n e imagen, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/mattdistazz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Matthieu<\/a> gestiona la concepci\u00f3n y montaje de las bicis, y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/letpfr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Thomas<\/a> es la persona detr\u00e1s de la web, el experto en geometr\u00eda y el vendedor de las marcas colaboradoras. Respecto al \u00faltimo punto, en su sitio web se pueden encontrar productos en los que creen (<a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/miss-grape-launches-the-road-series-bags\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Miss Grape<\/a> o Chrome) y que claramente complementan sus bicicletas y apoyan su estilo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/2_riding-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El principal objetivo de Massacan era alejarse de las tendencias de la gran industria o del nicho de los constructores de cuadros para ofrecer algo intermedio. En este contexto, encontraron un hueco ideal para el aluminio elaborado artesanalmente. Los recientes avances en el dise\u00f1o y la soldadura de tubos de aluminio ofrecen ahora la posibilidad de crear geometr\u00edas y formas que se asemejan al carbono pero con una respuesta r\u00edgida y un cuadro ligero y fiable. Adem\u00e1s, es completamente reciclable, a diferencia del carbono.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-3-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-4-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/adventures-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Hechos a mano cerca de Mil\u00e1n, Italia, los marcos son producidos a apenas 400 km de Niza. Con la idea de mantener la marca local, Matthieu suele conducir hasta la f\u00e1brica de Dedacciai, donde puede visitar al pintor y marcas cercanas como Selle Italia o Miche, con las que colaboran. De esta manera est\u00e1n presentes durante todo el proceso, desde la concepci\u00f3n hasta el montaje de la bicicleta, el cual se realiza a la carta en Niza. Adem\u00e1s, recientemente agregaron a Hutchinson a la mezcla, con neum\u00e1ticos franceses que se suman al esp\u00edritu local.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4_riding-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En el momento en que decidas adquirir un cuadro Massacan, inmediatamente pasar\u00e1s a formar parte del club (o familia) de Massacan y se abrir\u00e1 una l\u00ednea de comunicaci\u00f3n directa con ellos. Te tratan como les hubiera gustado que los trataran a ellos, por eso est\u00e1n a tu lado durante todo el proceso, desde la elecci\u00f3n de talla hasta el color y los componentes. Despu\u00e9s de un tiempo de espera medio 1-2 meses, tendr\u00e1s tu bicicleta en casa, y no te extra\u00f1es si haces la primera salida con ellos, ya que llegan a entregarte la bicicleta personalmente en casa. Entonces, la pregunta es: \u00bfte decantaras por la Paula de gravel o por la Fissa de pi\u00f1\u00f3n fijo?<\/p>\n<h3>Paula, la todoterreno de gravel<\/h3>\n<p>El primer modelo que lanzaron fue Paula, que reflejaba claramente todas sus ideas y estilo de vida detr\u00e1s de la marca, ya que principalmente disfrutaban rodar off-road y realizar viajes por los Alpes. Volviendo al nombre Massacan, que significa &#8220;piedra grande&#8221; en el dialecto local de Menton, la ciudad natal de Matthieu, se puede ver que el proyecto gira en torno a la aventura y el descubrimiento al aire libre. Con esta tercera versi\u00f3n de Paula, nombre italiano elegido por la proximidad de Niza y Menton al pa\u00eds vecino, ahora han encontrado el balance perfecto entre diversi\u00f3n y respuesta a la vez que puedes cargar la bicicleta para un viaje.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20843\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>La caracter\u00edstica m\u00e1s distintiva de Paula respecto a otras bicicletas de aluminio del mercado es su geometr\u00eda. Como nos explic\u00f3 Thomas, tiene un frente corto para hacerla agresiva y reactiva mientras que la parte trasera es m\u00e1s larga para acomodar neum\u00e1ticos anchos y hacer la bici m\u00e1s estable y c\u00f3moda para viajes largos. Se parece a una bicicleta de carreras de carbono, ya que las de aluminio suelen ser m\u00e1s largas en los cuadros delanteros. Pese a ello, si su geometr\u00eda no te conviene, siempre puedes comentar con ellos la posibilidad de cambiarla sin coste adicional.<\/p>\n<p>Pasando a caracter\u00edsticas m\u00e1s t\u00e9cnicas, los tubos son de la serie Dedacciai Fire Competition Light basados \u200b\u200ben aluminio 7005, que es s\u00faper ligero e hidroformado para ofrecer la mejor respuesta bajo esfuerzos. El constructor italiano ha dise\u00f1ado vainas especiales m\u00e1s delgadas con espacio para neum\u00e1ticos 700c de hasta 50 mm para las aventuras m\u00e1s exigentes, y lo que permite poner uno o dos platos. Adem\u00e1s, el eje de pedalier (rosca T47) cuenta con una amplia caja de 85,5 mm para ofrecer una mayor estabilidad y rigidez. Para adaptarse a las tendencias actuales, las punteras traseras est\u00e1n dise\u00f1adas con el est\u00e1ndar de patilla de cambio universal (UDH) y tienen un bonito grabado de Paula. Finalmente, el cuadro se completa con una direcci\u00f3n FSA o Deda y una horquilla de carbono c\u00f3nica con espacios para portabidones, que complementan las tres ranuras del cuadro. Todo con un peso total que ronda los 2 kg.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-4 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-3-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-1-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-4-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/details-2-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Para la personalizaci\u00f3n final, se puede elegir entre tres acabados diferentes, rosa Shell (Matthieu), blanco ol\u00edmpico (Lucie) o azul Daphne (Thomas), que fueron elegidos individualmente del cat\u00e1logo de Fender, la marca de guitarras el\u00e9ctricas, por cada uno de los cofundadores. Todos los logotipos est\u00e1n concebidos con la ayuda de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/l__ermitage\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">L\u2019Ermitage<\/a> y refleja el esp\u00edritu de la regi\u00f3n con el lim\u00f3n de Menton, la marmota de los Alpes, el mapa de bikepacking o los dos picos de las monta\u00f1as entre Francia e Italia.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-3-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-2-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/atelier-1-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Fissa, la pi\u00f1\u00f3n fijo vers\u00e1til<\/h3>\n<p>En los tiempos actuales, cuando el pi\u00f1\u00f3n fijo ya no es la tendencia, se podr\u00eda pensar que el reciente lanzamiento de Fissa fue un movimiento audaz. Sin embargo, despu\u00e9s de hablar con ellos tiene mucho sentido. Thomas y Matthieu empezaron a pedalear con pi\u00f1\u00f3n fijo (un poco m\u00e1s tarde para Lucie) y se enamoraron de la disciplina por su sencillez, \u00f3smosis con el entorno y versatilidad para moverse.<\/p>\n<p>Fissa, que significa r\u00e1pido o fijo en menton\u00e9s, se presenta como una bicicleta de pi\u00f1\u00f3n fijo agresiva que lo hace todo. La geometr\u00eda se basa en las bicis de competici\u00f3n que sol\u00edamos ver en el <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/life-after-red-hook-crit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Red Hook Criterium<\/a>, capaz de circular a toda velocidad tanto en vel\u00f3dromo o criteriums como por ciudad para desplazamientos o en alley cats. El material elegido tambi\u00e9n es el aluminio 7005 de Dedacciai, lo que hace que el peso del cuadro completo sea de 1,9 kg. Los tubos tienen un perfil redondo pero son gruesos, lo que le da a la bicicleta un aspecto robusto que tambi\u00e9n se traduce en un cuadro r\u00edgido y s\u00f3lido.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37237 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-1-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-3-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/fissa-2-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>La bicicleta tambi\u00e9n est\u00e1 pensada para largas distancias ya que incorpora dos espacios para portabidones. Lo m\u00e1s interesante es que puedes elegir entre una horquilla con freno de disco o de llanta, as\u00ed que no temas afrontar los puertos de monta\u00f1a m\u00e1s exigentes, ya que ellos ya pensaron en esta posibilidad. Adem\u00e1s de todo eso, el tirante derecho se puede para meter una correa Gates en lugar de una cadena. As\u00ed pues, las opciones de personalizaci\u00f3n son infinitas. En este caso, el modelo s\u00f3lo se ofrece en color lila violeta, pero como en el caso de Paula, siempre puedes hablar con ellos para conseguir la pintura que m\u00e1s te guste.<\/p>\n<h3>Siguiente etapa<\/h3>\n<p>Pese a ser una marca joven, en Massacan ya est\u00e1n dise\u00f1ando dos nuevos modelos para 2024 sin abandonar su concepto de bicicletas divertidas para ir lejos y r\u00e1pido. Sin revelar a\u00fan el nombre, por un lado est\u00e1n imaginando una bicicleta de carretera all-road de aluminio con paso para neum\u00e1ticos de 35 mm y una geometr\u00eda bastante agresiva con tirantes altos y un tubo superior horizontal. Sin embargo, ser\u00e1 una bicicleta dise\u00f1ada para aquellos que disfrutan de la velocidad y las largas distancias y no solo por el rendimiento, ya que la geometr\u00eda est\u00e1 dise\u00f1ada pensando en la ruta &#8216;les 7 majeurs&#8217;, un recorrido de 360 km de puras subidas y bajadas (12.000 m) en los Alpes.<\/p>\n<p>Por otro lado, la segunda bicicleta ser\u00e1 tu aliada definitiva para tus aventuras m\u00e1s extremas. Esta bicicleta ser\u00e1 una MTB con manillar plano, tubos de acero, ruedas de 29&#8242; y horquilla r\u00edgida o de suspensi\u00f3n, d\u00e1ndole un aspecto todo terreno. El concepto es poder cargar la bicicleta todo lo que quieras, sin perder comodidad en los sucesivos tramos de subida y bajada y, al mismo tiempo, disfrutando de senderos t\u00e9cnicos y rocosos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20844\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/large_club-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de una agradable conversaci\u00f3n con los tres cofundadores de Massacan, Matthieu tuvo un bonito mensaje para llevarse a casa. <em>&#8220;Nos encantan las bicicletas y, sobre todo, montarlas. Queremos ofrecer una bicicleta para que nos vengan ganas de rodar y para que otras personas disfruten tanto como nosotros. Massacan es una alternativa a las grandes marcas y a los fabricantes de cuadros especializados, encontr\u00e1ndonos en un punto medio ya que interactuamos inmediatamente con nuestros clientes haci\u00e9ndolos parte del proceso y de la familia, mientras que ofrecemos bicicletas exclusivas a la carta para todos los presupuestos.&#8221;<\/em> En definitiva, Massacan es aventura y diversi\u00f3n, no importa si prefieres andar off-road o en ciudad, con cuadros de aluminio de primera calidad concebidos y hechos a mano en Europa y con geometr\u00edas revisadas y un dise\u00f1o exquisito podr\u00e1s llegar donde te propongas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQui\u00e9n no ha pensado en dejar su trabajo y perseguir su sue\u00f1o? 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