{"id":37215,"date":"2023-09-15T12:00:35","date_gmt":"2023-09-15T10:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/"},"modified":"2025-09-08T23:16:47","modified_gmt":"2025-09-08T21:16:47","slug":"resumen-de-atg6-the-beloved-land","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/","title":{"rendered":"Resumen de ATG6: The Beloved Land"},"content":{"rendered":"<p>Teniendo en cuenta que este a\u00f1o las fechas de Among the Giants coincidieron con el principio del fin de los largos y c\u00e1lidos d\u00edas de verano, la resaca emocional post-evento est\u00e1 alcanzando magnitudes que no deseamos a nadie.<\/p>\n<p>Con cada frase que escribimos, nuestra mente nos retrotrae a esos d\u00edas en los que compart\u00edamos momentos inolvidables con personas con una pasi\u00f3n com\u00fan. Escribir este art\u00edculo nos est\u00e1 costando un trabajo extra, comparable al esfuerzo f\u00edsico requerido para afrontar algunas de las subidas que mencionaremos a lo largo de los siguientes p\u00e1rrafos, pero queremos asegurarnos de que refleja las sensaciones que experimentamos del 30 de agosto al 3 de septiembre con el agradable grupo de personas que reunimos.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-39-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-18.jpg'><img 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\/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Llegada<\/h3>\n<p>Es justo decir que nuestro alojamiento estaba ubicado en un lugar bastante remoto, lo que provoc\u00f3 algunas pesadillas log\u00edsticas para muchos de los participantes. En <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/previa-de-atg6-the-beloved-land\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nuestro art\u00edculo previo al evento<\/a> ya desvelamos el lugar exacto donde estuvimos en Asturias, y el alojamiento realmente super\u00f3 nuestras expectativas. \u00a1M\u00e1s sobre eso m\u00e1s adelante!<\/p>\n<p>\u00cdbamos a celebrar el d\u00e9cimo aniversario de la revista y quer\u00edamos traer a algunos de nuestros amigos m\u00e1s cercanos, por lo que la mayor\u00eda de participantes acabaron siendo de Espa\u00f1a. \u00c9ramos 23 ciclistas , m\u00e1s de una quinta parte de ellos mujeres. Tambi\u00e9n contamos con un equipo de contenido de alta calidad y algunos familiares para apoyo adicional.<\/p>\n<p>Con gente que ven\u00eda no s\u00f3lo de distantes regiones de Espa\u00f1a sino tambi\u00e9n de otros pa\u00edses, diferentes puntos de partida significaban diferentes itinerarios. El mi\u00e9rcoles 30 de agosto hubo un flujo constante de participantes llegando al albergue y acomod\u00e1ndose a la espera de la presentaci\u00f3n oficial del evento.<\/p>\n<p>Algunos participantes conoc\u00edan ya a buena parte de los miembros del grupo; otros llegaron solos sin saber de nadie. Con los momentos compartidos que les esperaban en los d\u00edas siguientes, las amistades se forjar\u00edan en poco tiempo. \u00c9sta es la belleza del ciclismo en general y de Among the Giants en particular: el poder que tiene para unir a la gente.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20359 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-scaled.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-42-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>La primera tarde el tiempo fue estupendo para los est\u00e1ndares asturianos y tuvo lugar un encuentro &#8220;no oficial&#8221; en la terraza frente a las monta\u00f1as. Luego, a\u00fan antes de la sesi\u00f3n informativa, nos reunimos para cenar y hablamos con aquellos que a\u00fan no hab\u00edamos tenido la oportunidad de conocer. En ese momento ya pod\u00edamos escuchar comentarios como \u201c\u00bfcu\u00e1l es la primera ruta que haremos?\u201d o \u201c\u00bfc\u00f3mo pinta el tiempo para ma\u00f1ana?\u201d. Compartir\u00edamos todos los detalles poco despu\u00e9s, pero fue divertido ver la mezcla de emoci\u00f3n y p\u00e1nico en el comedor.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la cena, el sol ya se hab\u00eda puesto y las luces de la terraza fueron el fondo perfecto mientras realiz\u00e1bamos la presentaci\u00f3n del evento. En unos minutos repasamos las diferentes rutas previstas, explicamos c\u00f3mo ser\u00eda la din\u00e1mica a la hora de circular en grupo y dimos a conocer todas las marcas que directa o indirectamente estaban presentes entre nosotros. Tambi\u00e9n animamos a todos a que se presentaran y nos hicieran saber acerca de su historia en el mundo del ciclismo, su ocupaci\u00f3n actual o cualquier otra cosa que quisieran compartir. Fue la manera perfecta de romper el hielo y un buen ejemplo del ambiente amistoso que nos acompa\u00f1ar\u00eda durante los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20375 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-scaled.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-2000x1334.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-PRESENTACION-Previa-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Por \u00faltimo y como sorpresa, entregamos una bolsa de regalos con la camiseta de manga larga personalizada que Laser hizo para celebrar nuestro 10\u00ba aniversario, un bid\u00f3n de Tactic y pegatinas de diferentes marcas participantes que luego aparec\u00edan m\u00e1gicamente enganchadas en la bici de alguien o en la se\u00f1al en la cima de una subida.<\/p>\n<h3>Ruta 1 | Cobertoria, Angliru y Cruz de Linares<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1286092904\/embed?profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nCarbohidratos y caf\u00e9. Eso es todo lo que necesit\u00e1bamos para hacer frente al Angliru, tal como estaba en la agenda del primer d\u00eda. El albergue prepar\u00f3 un desayuno buffet especial para nosotros, para que todos pudieran seguir tomando al desayuno que est\u00e1n acostumbrados a tomar en casa, asegur\u00e1ndose de que la falta de comida no fuera excusa para afrontar el reto que ten\u00edamos por delante.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-3-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-3-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>No falt\u00f3 caf\u00e9 de especialidad, que prepar\u00f3 V\u00edctor de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/coffeeunionplace\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CUP<\/a> in situ, y esos granos de <a href=\"https:\/\/www.rightsidecoffee.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Right Side Coffee<\/a> nos dieron un buen punch para empezar el d\u00eda. Los rostros durante el desayuno revelaron qui\u00e9n es una persona ma\u00f1anera y qui\u00e9n no, pero se pod\u00eda sentir la emoci\u00f3n en las miradas de cada uno de ellos.<\/p>\n<p>Decidimos el orden de las rutas que ten\u00edamos previstas en funci\u00f3n de la previsi\u00f3n meteorol\u00f3gica durante nuestra estancia, y no quer\u00edamos perder la oportunidad de subir al Angliru en un d\u00eda soleado. Nos preparamos todos y a las 9:00 en punto comenzamos a pedalear. 115 km y 3.750 metros de desnivel acumulado por delante.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-12-scaled-e1694761393779.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-12-scaled-e1694761393779.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-7-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>No pas\u00f3 mucho tiempo hasta que empezamos a subir, por lo que r\u00e1pidamente comprobamos el buen estado f\u00edsico de todos los participantes. Como organizadores, tambi\u00e9n \u00e9ramos una especie de gu\u00edas de ruta y nos dimos cuenta de que iba a ser dif\u00edcil seguir durante tres d\u00edas seguidos a aquellos que estaban dispuestos a ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Llegamos al pie del Angliru tras subir a Cobertoria por el lado oeste y llegar a Piola desde Cuchu Puercu en lugar de desde El Cordal, que es la ruta habitual siempre que el Angliru es protagonista en La Vuelta a Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-34-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-46-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Los primeros metros los recorrimos como un pelot\u00f3n unificado, pero r\u00e1pidamente nos dividimos y cada uno subi\u00f3 a su propio ritmo. Este es el tipo de subida en la que tienes que concentrarte, ya que es muy empinada y larga. &#8220;\u00a1Nos vemos en la cima!&#8221; dijeron algunos a los que ya se estaban distanciando. Desde ese momento hasta nuestro reagrupamiento arriba, tendr\u00edamos tiempo de pasar por todo tipo de condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-101.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-101.jpg\" 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class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-2000x1334.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-104-2048x1366.jpg 2048w, 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Para ser honesto, est\u00e1bamos mirando a todos lados menos hacia adelante, ya que no quer\u00edamos saber qu\u00e9 ten\u00edamos en frente. Los que se atrevieron a hacerlo vieron al resto de participantes ir de un lado a otro de la carretera, intentando paliar el desnivel de tales rampas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20391 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-23-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>El Angliru fue considerado para muchos el mayor desaf\u00edo de esta edici\u00f3n, por lo que todos parec\u00edan victoriosos y aliviados al llegar a la cima. All\u00ed animamos a los que a\u00fan faltaban por llegar y nos dej\u00e1bamos secar el sudor mientras compart\u00edamos nuestro punto de vista sobre la haza\u00f1a que acab\u00e1bamos de lograr, antes de descender de nuevo al pie de la subida.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se hicieron huecos en el descenso, ya que os podemos asegurar que bajar una subida pronunciada tambi\u00e9n tiene su grado de dificultad. Cuando nos reagrupamos de nuevo era la hora de comer, as\u00ed que asaltamos ell bar o supermercado m\u00e1s cercano en busca de comida para alimentar lo que estaba por venir, Cruz de Linares.<\/p>\n<p>La ascensi\u00f3n a La Cruz de Linares es bastante desconocida y de hecho aparece en La Vuelta por primera vez este a\u00f1o. A\u00fan as\u00ed es una subida considerable de m\u00e1s de 8 kil\u00f3metros al 9% de media. Algunos pensaban que todo despu\u00e9s del Angliru ser\u00eda f\u00e1cil pero, aunque queremos volver a insistir en lo duro que fue, Asturias es un constante sube y baja y nuestras piernas acabaron acostumbr\u00e1ndose m\u00e1s a escalar que a deslizarse por los tramos llanos.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-148-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA1-133-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En la cima de la tercera y \u00faltima subida del d\u00eda, todos parec\u00edan ya agotados pero felices. All\u00ed nos tom\u00e1bamos un tiempo para relajarnos y apreciar el paisaje que ten\u00edamos delante sentados en un campo de c\u00e9sped antes de recorrer los \u00faltimos 20 kil\u00f3metros de la ruta, que era un terreno mucho m\u00e1s favorable.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20383 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-30-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>Cuando llegamos al alojamiento y nos duchamos, ya era hora de dirigirnos al comedor. All\u00ed, al igual que a los ciclistas de un equipo profesional, nos ofrecieron una variedad de carbohidratos y prote\u00ednas de alta calidad para llenar nuestro est\u00f3mago. \u00a1El arroz con leche de postre fue la guinda del pastel!<\/p>\n<h3>Ruta 2 | Cubilla y Gamoniteiru<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1287595093\/embed?profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nEl pron\u00f3stico del tiempo para el segundo d\u00eda de ruta cambi\u00f3 a nuestro favor y parec\u00eda que tendr\u00edamos dos d\u00edas secos seguidos. Cr\u00e9enos, no es algo tan com\u00fan en esta parte de Espa\u00f1a. Quer\u00edamos aprovecharlo al m\u00e1ximo y para ese d\u00eda planeamos una ruta que inclu\u00eda La Cubilla y Gamoniteiru, dos ascensiones que varios conocidos locales nos hab\u00edan recomendado.<\/p>\n<p>La ruta comenz\u00f3 una vez m\u00e1s en direcci\u00f3n este, pero esta vez alcanzar\u00edamos el alto de La Cobertoria por Lindes, un lado m\u00e1s largo pero m\u00e1s tranquilo. El comienzo fue h\u00famedo mientras atraves\u00e1bamos un bosque profundo que luego se abri\u00f3 con vistas del valle a medida que llegamos a la cima. Desde all\u00ed descendimos hasta Pola de Lena, el \u00fanico pueblo en un radio de 40 km con m\u00e1s de 10.000 habitantes.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-30.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-30.jpg\" 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wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-120-1536x1024.jpg 1536w, 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que en los \u00faltimos 10 kil\u00f3metros el asfalto era como una alfombra roja. La Cubilla es una carretera sin salida, por lo que casi ning\u00fan coche perturb\u00f3 nuestro ritmo mientras sub\u00edamos. Una vez m\u00e1s, las vacas eran las due\u00f1as del camino, por lo que fue necesario un poco de zigzag para pasar junto a ellas, ya que no se mov\u00edan ni un cent\u00edmetro.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20397 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-80-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-9 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-75-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-78-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-89-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Todo era s\u00faper tranquilo y una sonrisa se dibuj\u00f3 permanentemente en nuestra cara tras observar los picos rocosos que nos rodeaban, algo parecidos a los Dolomitas. La cima de la subida se encuentra a casi 1.700 metros de altitud, por lo que teniendo en cuenta que Pola de Lena est\u00e1 a 300 metros sobre el nivel del mar, hab\u00edamos acumulado bastante elevaci\u00f3n en las \u00faltimas dos horas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20373 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-scaled.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2560\" height=\"1707\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-2000x1334.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA2-99-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Eventualmente regresar\u00edamos de nuevo a Pola, ya que hab\u00edamos deb\u00edamos regresar casi al inicio de nuestra ruta para afrontar el Gamoniteiru. Abordamos primero La Cubilla y luego el Gamoniteiru para que si alguno no se sent\u00eda bien pudiera volver directamente al alojamiento, pero la mayor\u00eda acabar\u00edamos alcanzando tambi\u00e9n la cima de esta segunda subida.<\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9n hubiera dicho mientras nos relaj\u00e1bamos bajo el sol en La Cubilla que el sol se convertir\u00eda en niebla y apenas ver\u00edamos a dos metros de nosotros en nuestro camino hacia la cima del Gamoniteiru? Es una l\u00e1stima porque las vistas desde lo alto a 1.771 metros de altura, el punto m\u00e1s alto de esta edici\u00f3n, hubieran sido impresionantes, pero por el lado positivo, lo hicieron parecer m\u00e1s \u00e9pico.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-10 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-126-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-127-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-144-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-148-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Ruta 3 | Ventana y San Lorenzo<\/h3>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.komoot.com\/tour\/1289049004\/embed?profile=1\" width=\"100%\" height=\"700\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><br \/>\nDisfrutar de tres d\u00edas secos consecutivos en Asturias era demasiado bonito para ser verdad, y desde la noche anterior a nuestro tercer viaje sab\u00edamos que llover\u00eda. A\u00fan era una inc\u00f3gnita cu\u00e1ndo comenzar\u00eda y la intensidad de la lluvia, pero nada nos impedir\u00eda cerrar esta edici\u00f3n con un broche de oro.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-11 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-11 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-5-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-24-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Nos limitamos a circular por carreteras principales para minimizar los problemas en caso de lluvia. Esta vez empezamos hacia el oeste y descendimos un poco antes de atravesar lo que parec\u00eda un ca\u00f1\u00f3n camino a Puerto de Ventana. En ese momento el cielo nos amenazaba pero a\u00fan no hab\u00eda gotas.<\/p>\n<p>Fue cuando llegamos a San Mart\u00edn que el grupo empez\u00f3 a dividirse. Mientras ascend\u00edamos, poco a poco nos adentramos en las nubes bajas y la niebla, y nos empapamos considerablemente. Fue una subida muy larga, lo que hizo que las diferencias entre nosotros, m\u00e1s a\u00fan despu\u00e9s del cansancio que ya hab\u00edamos acumulado durante los d\u00edas anteriores, fueran cada vez mayores. Nos sentimos mal por aquellos que tuvieron que esperar en la cima del puerto esperando al resto mientras intentaban no congelarse.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-12 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-4 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-92-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-scaled.jpg 1707w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-1333x2000.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-95-1365x2048.jpg 1365w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-scaled.jpg 1707w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-1333x2000.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-96-1365x2048.jpg 1365w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-scaled.jpg 1707w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-1333x2000.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-151-1365x2048.jpg 1365w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Afortunadamente fuimos previsores y cargamos la furgoneta en la que iban el fot\u00f3grafo y vide\u00f3grafo con capas adicionales de ropa para hacer frente al fr\u00edo y la lluvia, as\u00ed que nos preparamos para el descenso sobre mojado al otro lado de la subida. No pas\u00f3 mucho tiempo hasta que volvimos a quitarnos esas prendas, ya que el clima del otro lado era mucho mejor. Entramos en la regi\u00f3n de Castilla y Le\u00f3n y fue sorprendente ver cu\u00e1nto variaba el paisaje en cuesti\u00f3n de kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Durante los siguientes doce kil\u00f3metros circulamos por una meseta a m\u00e1s de 1.200 metros de altitud, y durante ese tramo empez\u00f3 a llover intensamente. A\u00fan nos quedaba la mitad de la ruta por delante, pero no hab\u00eda ning\u00fan atajo, por lo que todos nos comprometimos a seguir adelante con la esperanza de que fuera solo una nube cargada y luego se convirtiera en una lluvia m\u00e1s tolerable.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20356 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-scaled.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2560\" height=\"1708\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-2000x1334.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/ATG-23-DIA3-113-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/p>\n<p>Realmente no fue as\u00ed, y la combinaci\u00f3n de la altitud y la lluvia convirti\u00f3 el descenso a Somiedo en una experiencia nada agradable. Nos refugiamos en un bar de estilo antiguo, seguimos los consejos de los m\u00e1s experimentados y utilizamos peri\u00f3dicos para secarnos, y bebimos tantos caf\u00e9s, chocolates calientes e incluso chupitos de licor como pudimos para recuperar la temperatura corporal.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-13 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-117-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-121-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-126-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Durante los \u00faltimos tres d\u00edas hab\u00edamos vivido todo tipo de situaciones meteorol\u00f3gicas y, aunque en retrospectiva podemos estar contentos porque podr\u00eda haber sido peor, en ese momento en ese bar lo que todos quer\u00edamos era llegar de vuelta al alojamiento tan pronto como fuera posible. El equipo se dividi\u00f3 en dos grupos para que cada uno regresara al ritmo que m\u00e1s c\u00f3modo le resultara, y de vuelta al hostel el tiempo fue a mejor as\u00ed que r\u00e1pidamente nos olvidamos del duro momento que hab\u00edamos pasado un par de horas antes.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-14 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-37215 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-140-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA3-160-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Despedida<\/h3>\n<p>Acumulamos 390 kilometros y 10.500 metros de desnivel positivo a lo largo de tres d\u00edas, conquistando fuertes ascensiones como el Angliru o el Gamoniteiru en el camino, as\u00ed que lleg\u00f3 el momento de celebrar. Esta vez cenamos una rica hamburguesa y luego mostramos un video sorpresa con testimonios y mensajes de felicitaci\u00f3n de personas que han jugado un papel clave en la historia de la revista durante los \u00faltimos 10 a\u00f1os.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se celebr\u00f3 una fiesta en la terraza. Muchas botellas de sidra, bebida local en Asturias, se vaciaron esa noche, mostrando una vez m\u00e1s la voluntad de compartir tiempo juntos, intentando retrasar al m\u00e1ximo el final de ATG6. Unas horas m\u00e1s tarde, durante el \u00faltimo desayuno se pod\u00edan ver las caras largas -tambi\u00e9n de resaca- en los participantes de la edici\u00f3n, pero lleg\u00f3 el momento de hacer las maletas y marcharse.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-20404 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90.jpg\" alt=\"ATG6 The Beloved Land\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA2-90-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/p>\n<p>Gracias Laura, Mireia, Mireia, Sandra, Maria, Jeroen, Johnny, Tom, Sergey, F\u00e9lix, Richard, Aleix, Ricard, Biel, Isma, Victor, Guillermo, David, Luis, Javi, Pavel, Toni, Pol, David, Iv\u00e1n, Alberto, Mariona, Arnau y todos aquellos con los que estuvimos en contacto durante el evento, por esta edici\u00f3n inolvidable.<\/p>\n<p>Un agradecimiento especial al Albergue De Arrojo por recibirnos y asegurarse de que tuvi\u00e9ramos todo lo que necesit\u00e1bamos, incluso si eso significaba cocinar algo que no suelen cocinar o adaptar el alojamiento para satisfacer nuestras peticiones.<\/p>\n<p>Muchas gracias a todas las marcas involucradas. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/coffeeunionplace\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coffee Union Place<\/a> por su caf\u00e9 especial que nos ayud\u00f3 a comenzar bien el d\u00eda. <a href=\"https:\/\/mmrbikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MMR <\/a>por permitirnos ver y probar de cerca su nuevo modelo de carretera Adrenaline 5.0. <a href=\"https:\/\/www.hammerhead.io\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hammerhead<\/a> por dejarnos probar sus unidades Karoo 2, que nos guiaron por valles y monta\u00f1as mostrando lo que ten\u00edamos delante. <a href=\"https:\/\/laser-bcn.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Laser Barcelona<\/a> por unas camisetas \u00fanicas y especiales que nos abrigaron fuera de la bici y que se convertir\u00e1n en un bonito recuerdo. <a href=\"https:\/\/www.sturdycycles.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sturdy Cycles<\/a> y en especial a Tom por mostrarnos cada uno de los peque\u00f1os detalles de sus creaciones en titanio. <a href=\"https:\/\/www.tactic-sport.com\/en\/custom\/custom-cycling\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tactic Sport<\/a> por vestir a algunos de nosotros y ofrecernos botellas para mantenernos hidratados durante la ruta. <a href=\"https:\/\/www.enve.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ENVE<\/a> por mostrar su edici\u00f3n especial Melee Velodrom que pudimos ver de cerca y tener a nuestro lado.<\/p>\n<p>Ya no nos duelen las piernas, pero todav\u00eda no nos atrevemos a aventurarnos en otra aventura de similar dureza. Es como cuando despu\u00e9s de una ruptura la mente necesita procesar las cosas antes de empezar de nuevo desde una p\u00e1gina en blanco. Nuestro amor por Among the Giant sigue intacto y, como en una relaci\u00f3n a distancia, desde ya estamos contando los d\u00edas para volver a encontrarnos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teniendo en cuenta que este a\u00f1o las fechas de Among the Giants coincidieron con el principio del fin de los<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":49190,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4123],"tags":[4436,4287],"class_list":["post-37215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-among-the-giants","tag-cycling-adventures-es","tag-enve-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Resumen de ATG6: The Beloved Land - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Resumen de ATG6: The Beloved Land\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Teniendo en cuenta que este a\u00f1o las fechas de Among the Giants coincidieron con el principio del fin de los\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-15T10:00:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-09-08T21:16:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-22-e1694763020643-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1126\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"15 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javi Angulo\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2\"},\"headline\":\"Resumen de ATG6: The Beloved Land\",\"datePublished\":\"2023-09-15T10:00:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-09-08T21:16:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\"},\"wordCount\":3049,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/rATG-23-DIA1-Previa-22-e1694763020643-1.jpg\",\"keywords\":[\"cycling adventures\",\"enve\"],\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Among the Giants\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/resumen-de-atg6-the-beloved-land\/\",\"name\":\"Resumen de ATG6: The Beloved Land - 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