{"id":37211,"date":"2023-08-27T18:56:56","date_gmt":"2023-08-27T16:56:56","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/petr-vakoc-exito-immediato-en-carreras-de-gravel\/"},"modified":"2023-08-27T18:56:56","modified_gmt":"2023-08-27T16:56:56","slug":"petr-vakoc-exito-immediato-en-carreras-de-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/petr-vakoc-exito-immediato-en-carreras-de-gravel\/","title":{"rendered":"Petr Vako\u010d: \u00c9xito immediato en carreras de gravel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/petrvakoc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Petr Vako\u010d<\/a> est\u00e1 teniendo una temporada de ensue\u00f1o. El ciclista checo, quien se retir\u00f3 del ciclismo en carretera al finales de la temporada 2021, se pas\u00f3 al gravel y XC este a\u00f1o y se ha visto de nuevo en los primeros puestos de las carreras en las que participa. El fin de semana pasado termin\u00f3 en segundo lugar en la conocida <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/sbtgrvl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SBT GRVL<\/a> en Steamboat Springs, Colorado, sumando otro gran resultado a su historial junto con el segundo lugar en <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/unboundgravel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Unbound<\/a> y la victoria en <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/graveladventurepl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gravel Adventure<\/a> de las UCI Gravel Series.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-06-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Hemos hablado con \u00e9l sobre lo que lo llev\u00f3 a reiniciar su carrera, c\u00f3mo es ser un ciclista independiente luchando por los podios, c\u00f3mo se desarroll\u00f3 la carrera de Steamboat y cu\u00e1les son sus planes para el futuro.<\/p>\n<h3>Logros tempranos en carretera, accidente que amenaz\u00f3 su carrera y \u00e9xito posterior en gravel<\/h3>\n<p>Petr Vako\u010d lleg\u00f3 al ciclismo profesional vistiendo los colores del equipo Quick-Step. Bien pronto consigui\u00f3 el quinto lugar en la Strade Bianche en 2016 a la edad de 23 a\u00f1os, seguido por la victoria en la cl\u00e1sica belga de primavera Brabantse Pijl el mismo a\u00f1o y un segundo puesto al a\u00f1o siguiente. Petr parec\u00eda estar listo para establecerse entre otras j\u00f3venes estrellas emergentes de su generaci\u00f3n de ciclistas de carretera. Sin emargo, un accidente que puso en peligro su vida a principios de 2018 mientras entrenaba en Sud\u00e1frica lo dej\u00f3 fuera durante toda la temporada.<\/p>\n<p>A pesar del gran contratiempo, Petr logr\u00f3 regresar al WorldTour. M\u00e1s tarde se incorpor\u00f3 a las filas del Alpecin-Fenix para las temporadas 2020-2021 y, aunque algunos podr\u00edan decir que quiz\u00e1s no alcanz\u00f3 su forma anterior en cuanto a resultados individuales en carreras, jug\u00f3 un papel clave en el equipo junto a la superestrella del equipo, Mathieu van der Poel.<\/p>\n<p>En sus planes estaba finalizar su carrera en ciclismo de carretera a una edad relativamente temprana, y dado que sent\u00eda que hab\u00eda logrado todas sus metas en esta disciplina, consider\u00f3 que su carrera en carretera hab\u00eda completado su ciclo y era hora de decir adi\u00f3s. Aun as\u00ed, iba a seguir manteniendo un ritmo competitivo en carreras alternativas.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-17-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Hoy en d\u00eda, Petr est\u00e1 luchando nuevamente por victorias, ahora en competiciones de gravel. El cambio a esta disciplina fue bastante espont\u00e1neo. Inicialmente, Petr planeaba despedirse de su carrera en la <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/capeepic\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cape Epic<\/a> 2023, pero al terminar en s\u00e9ptimo lugar junto a su compa\u00f1ero <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/marc_stutzmann\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marc Stutzman<\/a>, decidi\u00f3 aprovechar ese estado de forma, y participar en la famosa Unbound y otros eventos de gravel estadounidenses.<\/p>\n<h3>Ciclista independiente<\/h3>\n<p>Competir en Unbound fue una decisi\u00f3n tard\u00eda, apenas un mes antes, por lo que los preparativos no fueron ideales. Petr no ten\u00eda patrocinadores y fue a la carrera como un ciclista independiente, corriendo con su propia bicicleta Canyon. En cuanto a la indumentaria lleg\u00f3 a un trato con <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/isadoreapparel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Isadore<\/a>, y el <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/cllctv_grvl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Canyon CLLCTV<\/a> ofreci\u00f3 su apoyo a Petr en los puntos de avituallamiento. Termin\u00f3 en segundo lugar detr\u00e1s de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/keegels99\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Keegan Swenson<\/a> y delante de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/lachlanmorton\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lachlan Morton<\/a>, as\u00ed que inmediatamente empez\u00f3 a recibir ofertas de patrocinio. Finalmente firm\u00f3 un contrato con Canyon para las pr\u00f3ximas 2 temporadas.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-10-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Una atm\u00f3sfera diferente a Unbound<\/h3>\n<p>SBT GRVL es quiz\u00e1s el segundo evento m\u00e1s importante en el calendario de carreras de gravel, justo detr\u00e1s de Unbound. &#8220;En Unbound, la presi\u00f3n est\u00e1 presente. Los ciclistas sienten que necesitan rendir para sus patrocinadores y las expectativas son altas. Es comparable a lo que sientes en el Tour de Francia&#8221;, compara Petr con su experiencia en el ciclismo de carretera. La atm\u00f3sfera antes de la carrera en Steamboat, por otro lado, se sinti\u00f3 un poco m\u00e1s relajada, pero por supuesto, eso no le rest\u00f3 importancia a la competici\u00f3n. Petr ya conoci\u00f3 a los organizadores en Finlandia a principios de este verano, donde compiti\u00f3 en otra de sus carreras, la <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/fnld-grvl-a-premier-gravel-event-in-the-making\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">FNLD GRVL<\/a>. \u201cLa organizaci\u00f3n de la carrera fue de un nivel realmente alto, tanto aqu\u00ed como en FNLD GRVL. El programa de apoyo, con la expo como ejemplo, fue genial&#8221;, dijo Petr.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-53-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-65-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Competici\u00f3n a gran altitud<\/h3>\n<p>Un aspecto clave de la carrera SBT GRVL es la elevada altitud. La carrera tiene lugar a m\u00e1s de 2.000 metros sobre el nivel del mar. Petr decidi\u00f3 que primero correr\u00eda Leadville Trail 100 MTB antes del SBT GRVL para adaptarse a la altitud. La carrera de Leadville es a\u00fan m\u00e1s despiadada en este sentido; se desarrolla principalmente en altitudes por encima de los 3.000 m, con su ascenso m\u00e1s alto llegando a los 3.800 metros. A pesar de que Petr lleg\u00f3 9 d\u00edas antes de la carrera, dice que es casi imposible prepararse para unas condiciones de carrera tan extrema. Al menos no en Europa. De hecho, muchos de sus rivales americano viven en las altas zonas de Colorado, lo que parece ser ventajoso para este tipo de carreras.<\/p>\n<p>Petr termin\u00f3 en d\u00e9cimo lugar en Leadville y se sinti\u00f3 muy bien de cara a la carrera de Steamboat. Al hablar de su preferencia entre cross country y gravel, dijo que el gravel encaja mejor con sus habilidades, dada su experiencia en carreras de carretera. Este era otro de los motivos por los que Petr llegaba tan confiado a la carrera.<\/p>\n<h3>Las t\u00e1cticas de carrera y c\u00f3mo se desarroll\u00f3<\/h3>\n<p>Petr eligi\u00f3 neum\u00e1ticos de 35 mm para la carrera, en comparaci\u00f3n con los de 40 mm que us\u00f3 en carreras anteriores. Aunque esa fue la elecci\u00f3n de la mayor\u00eda de los ciclistas en las ediciones anteriores de la carrera, este a\u00f1o la mayor\u00eda de ellos optaron por neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos. Sin embargo, considera que fue una buena decisi\u00f3n ya que el terreno de gravel era bastante r\u00e1pido.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-29-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-16-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Sab\u00eda que el a\u00f1o pasado hubo una escapada que casi deja con la miel en los labios al resto. De manera similar, en FNLD GRVL el grupo principal no colabor\u00f3 lo suficiente para alcanzar a la fuga de la carrera y \u00e9l tuvo que conformarse con el cuarto lugar. Por lo tanto, esta vez estaba listo para no perder una oportunidad y unirse a la escapada inicial.<\/p>\n<p>Esto ocurri\u00f3 alrededor del d\u00e9cimo kil\u00f3metro, cuando se uni\u00f3 a Keegan Swenson para formar un grupo de seis ciclistas fuertes, incluidos dos de los cinco primeros clasificados de la edici\u00f3n anterior. A pesar de su nivel, los atraparon alrededor de la mitad de carrera. El ritmo se mantuvo estable y no demasiado alto, por lo que Swenson y Petr Vako\u010d se unieron a otro grupo escapado, que esta vez ser\u00eda decisivo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-33-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En SBT GRVL los ciclistas no pueden ser reabastecidos fuera de las zonas de avituallamiento neutrales. Esto significa que, al competir a temperaturas de m\u00e1s de 30\u00b0C con solo una mochila y tres bidones, el calor pas\u00f3 factura a Petr. A 40 km de la meta, Swenson atac\u00f3 en una subida y Petr no pudo seguirlo, sabiendo que significar\u00eda ir por encima de su l\u00edmite. Petr se mantuvo a un ritmo constante ya que comenz\u00f3 a sufrir calambres y consigui\u00f3 asegurar el segundo lugar. &#8220;Keegan fue el mejor ciclista del d\u00eda. Creo que tambi\u00e9n manej\u00f3 mejor las condiciones de temperatura&#8221;, admiti\u00f3 Petr, que termin\u00f3 dos minutos detr\u00e1s de \u00e9l, con una diferencia de cinco minutos sobre el grupo que peleaba por el tercer lugar.<\/p>\n<h3>Planes para el resto de la temporada y 2024<\/h3>\n<p>Cuando conversamos con Petr, la siguiente cita en su calendario era la Houffa Gravel de las UCI Gravel Series, que ten\u00eda lugar el 26 de agosto. Finaliz\u00f3 sexto tras compartir cabeza de carrera con Wout Van Aert, asta que fue lastrado por una aver\u00eda mec\u00e1nica. A continuaci\u00f3n formar\u00e1 parte de La Monsterrato Strade Bianche, y despu\u00e9s de eso, competir\u00e1 en los Campeonatos Europeos de gravel en B\u00e9lgica y en los Campeonatos Mundiales en Italia.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-37211 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/SBT-Race-day-2023-Dav.sear-04-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Encantado con su forma actual y sus resultados, Petr no tiene la intenci\u00f3n de dejar de competir por el momento. Su calendario de 2024 estar\u00e1 lleno de tantas carreras como este a\u00f1o. Los principales eventos en los que ha competido esta temporada no faltar\u00e1n en la lista, y probablemente a\u00f1ada competiciones como Belgium Waffle Ride en San Diego, Sea Otter Classic y tal vez <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/the-traka-2023-fostering-the-global-gravel-community\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Traka<\/a>. La Cape Epic tambi\u00e9n est\u00e1 en su programa. &#8220;Tal vez incluso podr\u00eda participar en el Big Sugar&#8221;, dice mirando claramente tentado, aunque la carrera se lleva a cabo a fines de octubre. Con suerte, lo veremos en la l\u00ednea de salida de muchas m\u00e1s carreras por venir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Petr Vako\u010d est\u00e1 teniendo una temporada de ensue\u00f1o. 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