{"id":37203,"date":"2023-07-11T21:47:27","date_gmt":"2023-07-11T19:47:27","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/africa-oriental-es-el-futuro-epicentro-del-gravel\/"},"modified":"2023-07-11T21:47:27","modified_gmt":"2023-07-11T19:47:27","slug":"africa-oriental-es-el-futuro-epicentro-del-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/africa-oriental-es-el-futuro-epicentro-del-gravel\/","title":{"rendered":"\u00c1frica Oriental es el futuro epicentro del gravel"},"content":{"rendered":"<p>En cuesti\u00f3n de apenas un par de a\u00f1os, el calendario europeo se ha llenado de multitud de carreras de gravel que, junto con la ya consolidada escena americana, mantienen ocupados a los ciclistas durante todo el a\u00f1o. Con un enfoque alternativo, \u00c1frica Oriental ahora tambi\u00e9n se est\u00e1 convirtiendo en una fuente de carreras de gravel que, adem\u00e1s del incentivo competitivo, brindan a los ciclistas una experiencia mucho mayor.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1964\" height=\"1309\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238.jpg 1964w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB2238-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1964px) 100vw, 1964px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2310\" height=\"1540\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492.jpg 2310w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-2000x1333.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3492-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2310px) 100vw, 2310px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Durante la segunda quincena de junio se llevaron a cabo tres eventos off-road en el este de \u00c1frica, cada uno de ellos con su propio formato e identidad. El 17 de junio lleg\u00f3 el momento de la primera edici\u00f3n de la carrera de un d\u00eda <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/safarigrvl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Safari Gravel<\/a>. Apenas tres d\u00edas despu\u00e9s, la ya consolidada <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/migrationgravelrace\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Migration Gravel Race<\/a> celebraba una nueva edici\u00f3n en el Masai Mara, y varios de los participantes se desplazaron hasta Tanzania para afrontar el 27 de junio el reto de ultradistancia que supon\u00eda la <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/evolutiongravel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Evolution Gravel Race<\/a>.<\/p>\n<h3>Safari Gravel<\/h3>\n<p>Una de las razones por las que Safari Gravel sali\u00f3 a la luz fue proporcionar a los ciclistas una buena introducci\u00f3n a la escena gravel de Kenia, como prueba preliminar antes de la Migration Gravel Race. Est\u00e1 dirigida tanto a locales como a ciclistas de otros continentes, y los participantes pod\u00edan elegir entre un recorrido de 60 o 120 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Tuvo lugar en el Parque Nacional Hells Gate en Kenia, muy conocido por la pel\u00edcula El Rey Le\u00f3n. Los pilotos extranjeros llegaron al campamento el d\u00eda antes de la carrera, prepararon sus bicicletas y se dirigieron r\u00e1pidamente al briefing. Nos podemos imaginar su reacci\u00f3n al escuchar que se usar\u00eda un helic\u00f3ptero para despejar el camino de animales peligrosos.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1774\" height=\"1183\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756.jpg 1774w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4756-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1774px) 100vw, 1774px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1774\" height=\"1183\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897.jpg 1774w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3881-e1689102913897-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1774px) 100vw, 1774px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Algunos ciclistas se lo tomaron con calma con su foco puesto en la Migration Gravel Race, incluso si el d\u00eda despu\u00e9s de Safari Gravel la organizaci\u00f3n plane\u00f3 un d\u00eda completo de descanso con la opci\u00f3n de ir a dar un paseo en bote o un safari. No fue el caso de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/amityvil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Amity Rockwell<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/mattia_de_marchi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mattia De Marchi<\/a>, quienes fueron los m\u00e1s r\u00e1pidos en la carrera de 120 km.<\/p>\n<p>El lunes 19, los que asistieron a Migration Gravel partieron temprano para un viaje en autob\u00fas de 6 horas hasta la nueva localizaci\u00f3n. Los que tuvieron que volver a casa lo hicieron con una experiencia revitalizante a sus espaldas.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-scaled.jpg 1706w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-1333x2000.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB51-1365x2048.jpg 1365w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1477-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1458-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Migration Gravel Race<\/h3>\n<p>La edici\u00f3n de 2023 de la Migration Gravel Race constaba de 650 km repartidos en cuatro etapas, todas ellas en territorio Masai Mara. Si Kenia en su conjunto ya destaca por su flora y fauna, la parte suroeste del pa\u00eds es una verdadera joya con campos verdes, la conocida sabana y una buena cantidad de colinas.<\/p>\n<p>Durante esos d\u00edas, los afortunados participantes vieron en muchas ocasiones animales salvajes cruzando los caminos de gravel apenas a una docena de metros por delante de ellos. La primera vez nadie pod\u00eda creer lo que estaba viendo frente a ellos, pero al final se acostumbraron. \u201cEs una pena que a veces estuviera tan concentrado en la carrera que me perdiera algunos buenos momentos\u201d, coment\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/martivigo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mart\u00ed Vigo<\/a>, exciclista profesional de ruta del Androni Giocattoli-Sidermec. Ya viaj\u00f3 al este de \u00c1frica para correr el Tour de Ruanda, pero estas competiciones off-road le permitieron estar m\u00e1s cerca de los animales salvajes que pueblan la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1113\" height=\"1669\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033.jpg 1113w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD5033-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1113px) 100vw, 1113px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1112\" height=\"1669\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517.jpg 1112w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517-768x1153.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE919-e1689103131517-1023x1536.jpg 1023w\" sizes=\"(max-width: 1112px) 100vw, 1112px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1814\" height=\"1210\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267.jpg 1814w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1236-scaled-e1689103074267-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1814px) 100vw, 1814px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1814\" height=\"1210\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912.jpg 1814w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE912-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1814px) 100vw, 1814px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Algunos de los ciclistas de gravel m\u00e1s exitosos de Europa viajaron a Kenia. Hay que tener en cuenta que la Migration Gravel Race es parte de la Serie de Gravel Earth, por lo que, aunque la raz\u00f3n principal para la mayor\u00eda de ellos fue simplemente montar en bicicleta en otra parte del mundo, tambi\u00e9n hubo un incentivo competitivo. Adicionalmente, se les pidi\u00f3 expl\u00edcitamente que compitieran lo m\u00e1s fuerte posible, para comparar su nivel con el de los ciclistas locales de \u00c1frica Oriental. \u201cNecesitamos saber qui\u00e9n est\u00e1 listo para competir internacionalmente\u201d, dijo Mikel Delagrange del <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/teamamani\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Team AMANI<\/a>. El equipo <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/unbound-2022-from-the-prism-of-cafe-du-cycliste-gravel-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gravel Caf\u00e9 du Cycliste<\/a> estuvo bien representado con cuatro ciclistas, lo mismo que <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/enough-cc-cycling-in-all-its-forms\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Enough CC<\/a> con Mattia De Marchi dispuesto a repetir su buen resultado del a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p>Aparte de eso, el entusiasmo por esta carrera en particular se tradujo en un lleno completo, por lo que los que lograron obtener una inscripci\u00f3n pueden considerarse afortunados. Para llegar al campamento inicial, la mayor\u00eda de los riders procedentes del extranjero que no participaron en Safari Gravel pasaron primero una noche en Nairobi y luego llegaron a su destino con un autob\u00fas facilitado por la organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cDentro de cuatro d\u00edas ser\u00e1n personas diferentes a las que son ahora\u201d, dijo Mikel durante la sesi\u00f3n informativa de la carrera a las personas que estaban a punto de embarcarse en esta inspiradora experiencia.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE702-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1209\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680.jpg 1209w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1502-e1689104402680-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1209px) 100vw, 1209px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Cada d\u00eda, mientras los ciclistas avanzaban por el dif\u00edcil terreno de Masai Mara, la organizaci\u00f3n montaba el campamento base para que pudieran encontrar su propia tienda de campa\u00f1a y comenzar el proceso de recuperaci\u00f3n tan pronto como terminaran. \u201cFue bonito ver a los Masais locales tan involucrados en las tareas de organizaci\u00f3n del evento\u201d, destac\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/lydiaiglesias_97\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lydia Iglesias<\/a> del Gravel Caf\u00e9 du Cycliste.<\/p>\n<p>En el este de \u00c1frica hay alrededor de 12 horas de luz al d\u00eda durante todo el a\u00f1o, por lo que cuando los ciclistas se ducharon ya casi estaba empezando a oscurecer. Lydia nos cont\u00f3 que el tiempo post etapa pasaba volando. \u201cDespu\u00e9s de hacer cola para comer, preparar toda la ropa y planificar la siguiente etapa, el tiempo antes de ir a dormir estaba casi terminado\u201d, dijo. Aun as\u00ed, pudieron disfrutar de la vida en el campamento, que ten\u00edan un ambiente encantador y estaban ubicados en hermosos lugares cerca de donde viven las jirafas y las cebras.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3275-e1689103451617-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC3253-e1689103465694-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3408-e1689103399154-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3537-e1689103420773-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Todas las etapas fueron duras, con caminos rocosos y largas rectas en las que era dif\u00edcil avanzar por la irregularidad del terreno. No obstante, con etapas de 160 kil\u00f3metros de media, tambi\u00e9n hubo muchos tramos de <em>flow<\/em> por <em>single tracks<\/em> y pistas de gravel suave. Esta carrera se llev\u00f3 a cabo durante los meses de invierno en Kenia, por lo que las temperaturas fueron afortunadamente suaves, tambi\u00e9n porque los ciclistas estaban constantemente a m\u00e1s de 2.000 de altitud. En resumen, no hubo d\u00edas f\u00e1ciles, con el terreno jugando un factor m\u00e1s importante que el desnivel acumulado.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB472-scaled-e1689103605636-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD4603-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1210\" height=\"1814\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296.jpg 1210w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1296-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1210px) 100vw, 1210px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En cuanto a los resultados, Amity Rockwell fue la corredora m\u00e1s consistente y se adjudic\u00f3 la Clasificaci\u00f3n General de la carrera por delante de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/maddy_nutty\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Madeleine Nutt<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/mariaogng\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Maria Gu\u00f0mundsd\u00f3ttir<\/a>. El mountain biker alem\u00e1n <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/lksbm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lukas Baum<\/a>, quien confes\u00f3 que participaba por primera vez en una carrera de gravel, inici\u00f3 su andadura en la disciplina con una notable victoria. Junto a \u00e9l en el podio final estaban <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/lachlanmorton\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lachlan Morton<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/telellama\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tanner Visnick<\/a>.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-8 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-8 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1371-e1689103704561-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRE1338-e1689103725464-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Volviendo a los testimonios, tanto Lydia como Mart\u00ed destacaron la excitaci\u00f3n de los m\u00e1s ni\u00f1os locales cada vez que pasaba un ciclista por su lado, y lo asombrados que se quedaban todos con el nivel f\u00edsico de los participantes, pues para ellos era dif\u00edcil creer que uno pudiera cubrir semejante distancias en bicicleta. El atletismo es, de largo, el deporte principal en Kenia, por lo que hoy en d\u00eda las personas que usan lycra mientras andan en bicicleta todav\u00eda se ven como bichos raros.<\/p>\n<p>No todos pueden decir que han estado andando en bicicleta en Kenia, rodeados de algunos de los animales m\u00e1s majestuosos de la tierra. Sin duda fue una experiencia enriquecedora tanto para los extranjeros como para los locales, y todos salieron beneficiados de esta 3\u00aa edici\u00f3n de la Migration Gravel Race.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cCreo que gracias a eventos como este y a todos los proyectos en los que est\u00e1 involucrado el Equipo AMANI, el ciclismo en \u00c1frica Oriental crecer\u00e1 exponencialmente, y ser\u00eda genial porque ah\u00ed hay muy buenos atletas\u201d &#8211; Lydia Iglesias<\/p><\/blockquote>\n<h3>Evolution Gravel Race<\/h3>\n<p>Respecto al a\u00f1o pasado, la Evolution Gravel Race cambi\u00f3 de formato y, aunque el recorrido se mantuvo igual, esta vez los corredores tuvieron que afrontarlo a trav\u00e9s de dos etapas de 425 kil\u00f3metros en lugar de cinco m\u00e1s cortas. Nuevamente comenz\u00f3 en el cr\u00e1ter de Ngorongoro y termin\u00f3 junto al mar.<\/p>\n<p>Hubo un descanso obligatorio de 12 horas entre etapas en un campamento organizado, que los ciclistas aprovecharon al m\u00e1ximo para dormir, comer e intercambiar historias con otros participantes. Este descanso comenzaba para cada corredor tan pronto como llegaban al campamento, sin importar la hora del d\u00eda, por lo que para algunos era de noche mientras que otros ten\u00edan que detenerse durante el d\u00eda y reanudar su intento ultra en la oscuridad.<\/p>\n<p>Consideramos que este formato permite a los participantes disfrutar al m\u00e1ximo de todo el recorrido aunque en esencia no deja de ser una carrera de ultradistancia. Si los ciclistas ya sufren peligrosas alucinaciones mientras recorren los pa\u00edses m\u00e1s civilizados de Europa, la falta de sue\u00f1o podr\u00eda haber sido muy peligrosa aqu\u00ed porque uno necesita estar completamente alerta en un lugar remoto como Tanzania.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-9 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-9 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1183\" height=\"1774\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469.jpg 1183w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1884-e1689103861469-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1183px) 100vw, 1183px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1183\" height=\"1774\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932.jpg 1183w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRC1932-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1183px) 100vw, 1183px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Lachlan Morton gan\u00f3 la Evolution Gravel Race y honr\u00f3 a su difunta amigo Sule Kangangi, quien obtuvo el primer lugar en la edici\u00f3n anterior. Lachlan complet\u00f3 los 850 km en un tiempo de 34 horas y 48 minutos.<\/p>\n<h3>El futuro epicentro del gravel<\/h3>\n<p>Algunas personas eran conscientes del potencial del ciclismo gravel en el este de \u00c1frica desde la noticia de la primera edici\u00f3n de la Migration Gravel Race, y muchos otros se subieron al tren del hype despu\u00e9s de ver a sus amigos correr all\u00ed. No esperamos ning\u00fan evento de participaci\u00f3n masiva en el \u00e1rea en un futuro cercano, pero con el formato actual de Safari Gravel, Migration Gravel Race y Evolution Gravel Race, los ciclistas tienen diferentes oportunidades de probar de qu\u00e9 trata el ciclismo en el este de \u00c1frica.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-10 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-10 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-37203 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB249-scaled-e1689104021858-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRD3532-e1689104006973-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1333\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572.jpg 1333w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572-768x1152.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1512-e1689104154572-1024x1536.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1333px) 100vw, 1333px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1334\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714.jpg 1334w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714-200x300.jpg 200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714-768x1151.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/MIGRB1365-scaled-e1689104175714-1025x1536.jpg 1025w\" sizes=\"(max-width: 1334px) 100vw, 1334px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Como alternativa, cualquier aficionado al ciclismo pronto podr\u00e1 utilizar las instalaciones de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/the-amani-house-the-future-of-cycling-in-east-africa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la casa AMANI<\/a>, que actualmente se est\u00e1 construyendo en Iten. La meca del atletismo tambi\u00e9n se est\u00e1 convirtiendo en un centro de ciclismo todoterreno, y el saber hacer de los lugare\u00f1os y otras personas involucradas en los proyectos en el \u00e1rea asegurar\u00e1 que este crecimiento constante contin\u00fae.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En cuesti\u00f3n de apenas un par de a\u00f1os, el calendario europeo se ha llenado de multitud de carreras de gravel<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":33998,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,4080],"tags":[4115,4107],"class_list":["post-37203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-eventos","tag-gravel-racing-es","tag-gravel-cycling-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>\u00c1frica Oriental es el futuro epicentro del gravel - 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