{"id":37151,"date":"2023-03-24T14:23:12","date_gmt":"2023-03-24T13:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/la-casa-amani-el-futuro-del-ciclismo-en-africa-oriental\/"},"modified":"2025-04-27T12:14:38","modified_gmt":"2025-04-27T10:14:38","slug":"la-casa-amani-el-futuro-del-ciclismo-en-africa-oriental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/la-casa-amani-el-futuro-del-ciclismo-en-africa-oriental\/","title":{"rendered":"La casa AMANI: El futuro del ciclismo en \u00c1frica Oriental"},"content":{"rendered":"<p>No hay recompensa sin sacrificio. Es com\u00fan pasar por una mala racha antes de poder disfrutar del resultado, e incluso una vez que todo est\u00e1 en marcha, hay acontecimientos imprevistos que ponen todo en peligro.<\/p>\n<p>Esto resume a la perfecci\u00f3n lo que le ha sucedido al <a href=\"https:\/\/www.teamamani.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Team AMANI<\/a> desde sus inicios. Despu\u00e9s de dos a\u00f1os lidiando con innumerables problemas que, sin embargo, los fortalecieron, la segunda mitad de 2022 fue cuando finalmente pudieron empezar a recoger los frutos. Sin embargo, la tr\u00e1gica muerte de Sule Kangangi, que era mucho m\u00e1s que un corredor del equipo, les hizo plantearse detener el proyecto. Afortunadamente, optaron por continuar en su honor.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9553-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A8912-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9157-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Oportunidades en carreras, eso es lo que necesitan<\/h3>\n<p>El equipo se origin\u00f3 despu\u00e9s de que Mikel Delagrange, un abogado de la Corte Penal Internacional originario de los Estados Unidos, conoci\u00f3 a Sule durante uno de sus viajes de trabajo a \u00c1frica Oriental. Lo \u00faltimo que quer\u00eda era involucrarse en un proyecto como este, lo que requerir\u00eda mucho de su ya escaso tiempo. No obstante, hab\u00eda conocido previamente al presidente de la federaci\u00f3n ciclista holandesa, por lo que vio la oportunidad de vincular a ambas partes y construir algo de gran impacto a partir de ello.<\/p>\n<p>Sule le mostr\u00f3 a Mikel la situaci\u00f3n del ciclismo en el este de \u00c1frica y mencion\u00f3 la necesidad de oportunidades de carreras para mostrar su talento. Para ayudar a esos ciclistas, el equipo AMANI comenz\u00f3 con el objetivo de reunir iniciativas destinadas a mejorar la inclusi\u00f3n en el ciclismo y crear el mejor entorno posible para los ciclistas de esta regi\u00f3n africana.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-7646-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-8196-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>La mayor\u00eda de las carreteras de los pa\u00edses en los que est\u00e1 involucrado el equipo AMANI no est\u00e1n pavimentadas, por lo que el gravel era la forma l\u00f3gica de introducir a los ciclistas de \u00c1frica Oriental en las carreras internacionales.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cEl gravel fue un punto de inflexi\u00f3n clave. Es accesible, y la accesibilidad es el mayor problema al que hasta ahora se enfrentaban los ciclistas africanos\u201d &#8211; Mikel Delagrange<\/p><\/blockquote>\n<p>Consciente del talento local, el equipo AMANI primero puso a sus ciclistas en el gran escenario organizando una carrera por etapas en Kenia y reuniendo a algunos de los ciclistas todoterreno m\u00e1s destacados de Europa y EE. UU. La <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/migrationgravelrace\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Migration Gravel Race<\/a> fue un \u00e9xito y demostr\u00f3 que, cuando se enfrentan cara a cara con esos ciclistas, son capaces de mantener su ritmo. La <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/evolution-gravel-race-more-than-the-toughest-race-in-africa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Evolution Gravel Race<\/a> se llev\u00f3 a cabo por primera vez un a\u00f1o despu\u00e9s en Tanzania y, aunque ambos eventos seguir\u00e1n siendo sus carreras &#8220;de casa&#8221;, era hora de que los ciclistas del equipo viajaran a Europa y los EE. UU. y compitieran all\u00ed.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-19114 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-6808-1536x1025.jpg 1536w, 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href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Wahoo_MGR_2021_Selects_WebRes-4670-272x182.jpg 272w\" 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En 2021 no consiguieron conseguir los visados necesarios para correr en EE. UU., e incluso el a\u00f1o pasado tuvieron que retrasar su debut en las carreras de tierra americanas porque los papeles firmados no llegaron a tiempo. Su trastocada temporada en 2022 fue documentada por <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/wahoofitnessofficial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wahoo<\/a> para la segunda parte de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nqCzrjNvDYI&amp;ab_channel=WahooFitness\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">su pel\u00edcula <em>FURSA<\/em><\/a>.<\/p>\n<p>Al menos, despu\u00e9s de todas estos contratiempos, algunos atletas del equipo ya tienen todo lo necesario para estar en la l\u00ednea de salida de las carreras m\u00e1s importantes de los EE. UU. Para aprovechar al m\u00e1ximo los visados que ya tienen, habr\u00e1 un gran \u00e9nfasis en las carreras estadounidenses en 2023. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/sjord5an_schleck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jordan Schleck<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/johnkariuki__\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">John Kariuki<\/a> pasar\u00e1n la mayor parte de la primavera en Texas y comenzar\u00e1n su gira estadounidense en Sea Otter el 21 de abril. Tambi\u00e9n competir\u00e1n en Gravel Locos y Rule of Three, y terminar\u00e1n su estancia en lo m\u00e1s alto con Unbound.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-1 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0115-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV0174-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1704\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/JRV8498-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Si todo va seg\u00fan lo planeado, al menos siete de los once ciclistas del equipo competir\u00e1n en los EE. UU. este a\u00f1o. Las barreras de entrada a los Estados Unidos desde \u00c1frica son altas, pero una vez all\u00ed es posible participar en muchas carreras sin demasiados obst\u00e1culos adicionales. Por otro lado, si bien viajar a Europa es m\u00e1s sencillo para los ciclistas, existen varias barreras para ingresar al deporte. A\u00fan as\u00ed, se espera que la mitad del equipo est\u00e9 presente en <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/the-traka-2022-another-impeccable-event-by-klassmark\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Traka<\/a> y muchos de ellos participar\u00e1n en la mayor\u00eda de los eventos de <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/gravel-earth-series-official-presentation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Gravel Earth Series<\/a>.<\/p>\n<h3>La casa AMANI<\/h3>\n<p>De una forma u otra, alinear a los corredores en la parrilla de salida es muy costoso. Aunque pueden pagar los gastos de viaje, alojamiento y entrada, cualquier c\u00e9ntimo que puedan ahorrar gracias a la ayuda de los organizadores o los lugare\u00f1os se reinvertir\u00e1 en su \u00faltimo proyecto: la casa AMANI.<\/p>\n<p>El sue\u00f1o de Sule era construir una instalaci\u00f3n ciclista permanente de clase mundial en Iten, Kenia, justo en la Meca para los corredores de maratones. Quer\u00eda darles a los ni\u00f1os de su regi\u00f3n natal la oportunidad que nunca tuvo; ser descubierto, equipado y entrenado a una edad temprana para tener la oportunidad de alcanzar los niveles m\u00e1s altos del deporte.<\/p>\n<p>Ya han comprado el terreno y las bases del edificio comienzan a cimentarse, pero necesitan nuestra ayuda para tenerlo todo listo y nutrir al talento local. Las donaciones, que van \u00edntegramente a la construcci\u00f3n de la casa AMANI, pueden realizarse a trav\u00e9s del siguiente <a href=\"https:\/\/www.gofundme.com\/f\/amani-house\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enlace<\/a>.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-19142 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9776-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Los ciudadanos de Iten est\u00e1n comprometidos con los deportes de resistencia, pero solo el atletismo se percibe como un camino viable para salir de la pobreza. La mitad del Team AMANI es originario de esa ciudad, y aunque principalmente les mueve su pasi\u00f3n por la bicicleta, tienen el peso sobre sus hombros para demostrar que tambi\u00e9n es posible vivir del ciclismo.<\/p>\n<p>No es una tarea f\u00e1cil, ya que no pueden permitirse el lujo de perseguir sus sue\u00f1os ciclistas durante varios a\u00f1os, no tener \u00e9xito y centrarse en otra cosa. Decir que es su \u00fanica oportunidad puede sonar extremo, pero la verdad es que, a diferencia de Europa, no hay mucho m\u00e1s a lo que aferrarse.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, mientras que ganar una marat\u00f3n generalmente acarrea un gran cheque bajo el brazo, las carreras de gravel no se caracterizan por el dinero que le dan al primer ciclista que cruza la l\u00ednea. Mikel nos dijo que cuando <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/geoffrey__langat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geoffrey Langat<\/a> gan\u00f3 una carrera en Italia, estaba m\u00e1s estresado que feliz porque nadie iba a creer que hab\u00eda ganado una carrera pero aun as\u00ed iba a volver sin dinero adicional a casa.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9305-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9353-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A9317-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>El nuevo Teide<\/h3>\n<p>La casa estar\u00e1 a 2.300 metros de altura, lo cual es muy importante para promover las adaptaciones fisiol\u00f3gicas durante el entrenamiento. Hay buen tiempo durante todo el a\u00f1o y se puede llegar al lugar a trav\u00e9s de una carretera asfaltada, por lo que es de esperar que muchos equipos e individuos de todas las disciplinas ciclistas se animen a venir a las instalaciones de Iten para entrenar.<\/p>\n<p>Esto ser\u00eda beneficioso para el equipo, ya que dar\u00eda a los ciclistas locales la oportunidad de aprender de los profesionales y tambi\u00e9n proporcionar\u00eda a AMANI un flujo de ingresos sostenible. Aunque el objetivo final es mantener el proyecto por su cuenta sin depender realmente de la ayuda financiera de otros, los patrocinadores que tienen actualmente juegan un papel crucial en el mantenimiento del equipo y brindan todos los componentes necesarios para tener \u00e9xito. \u201c<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/factorbikes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Factor<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/sramroad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SRAM<\/a> lo cambiaron todo. Su llegada demostr\u00f3 que cuando el equipamiento de los corredores est\u00e1 al nivel de los dem\u00e1s pueden ganar\u201d, dijo Mikel.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/wahoofitnessofficial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wahoo<\/a> est\u00e1 construyendo un centro de rendimiento adecuado dentro de la casa AMANI para evaluar a los ciclistas actuales y encontrar nuevos talentos. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/bbbcycling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BBB<\/a> tambi\u00e9n crear\u00e1 un curso de servicio para tener todas las herramientas que puedan necesitar. <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/velosolutions\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Velosolutions<\/a> ya construy\u00f3 un <em>pump track<\/em> que los ni\u00f1os de la ciudad est\u00e1n probando con las bicicletas que proporcion\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/giantbicycles\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Giant<\/a>.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6446-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A6489-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-19125 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1334\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/255A7759-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Spoke Academy<\/h3>\n<p>Ruanda es uno de los otros pa\u00edses donde el equipo AMANI apoya a los atletas locales. La <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/spokeacademy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Spoke Academy<\/a>, lanzada recientemente, se ha establecido para ense\u00f1arles m\u00faltiples <em>soft skills<\/em> relacionadas con el ciclismo paara atraer a los equipos europeos.<\/p>\n<p>\u00bfEs su situaci\u00f3n diferente a la de Kenia? S\u00ed, porque a diferencia de los pa\u00edses vecinos, el ingl\u00e9s o el franc\u00e9s no se hablan com\u00fanmente en Ruanda, lo que puede verse como una barrera adicional. \u00a0Al llenar los vac\u00edos en su educaci\u00f3n, el talento fisiol\u00f3gico de los adolescentes locales se complementar\u00e1 con todas las habilidades para triunfar compitiendo fuera de \u00c1frica una vez que se presente la oportunidad.<\/p>\n<p>Dado que el Campeonato Mundial en ruta de 2025 tendr\u00e1 lugar en Ruanda, actualmente hay mucha atenci\u00f3n puesta en el pa\u00eds. Si el estado actual del ciclismo en Ruanda no cambia, esta increible oportunidad de mostrar el potencial del ciclismo africano pasar\u00e1 de largo sin un solo ciclista local dejando huella en el evento.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-37151 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9544-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9246-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/3C5A9369-2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Multitareas por el bien mayor<\/h3>\n<p>Han demostrado que pueden llevar el proyecto ellos mismos, y aunque la p\u00e9rdida de Sule ha ampliado el periodo en el que Mikel va a estar directamente involucrado en el equipo, desde el accidente varios pilotos han tomado el relevo y asumido distintas responsabilidades. Seg\u00fan \u00e9l, por ejemplo, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/nancyakidebe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nancy<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/kennethkaraya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Kenneth<\/a> son h\u00e1biles en el mundo de los negocios, mientras que Jordan es bueno con las entrevistas y las redes sociales. Todos desempe\u00f1an varias funciones dentro del equipo, que combinan con sus variadas ambiciones competitivas.<\/p>\n<p>2023 parece muy prometedor para el equipo AMANI, tanto desde la perspectiva de las carreras como de lo que est\u00e1 sucediendo fuera del d\u00eda de la carrera. Las flores lucen resplandecientes y, despu\u00e9s de todo lo que ya han pasado, ninguna tormenta les impedir\u00e1 cumplir su misi\u00f3n.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Amani in America - FURSA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nqCzrjNvDYI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No hay recompensa sin sacrificio. 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