{"id":36931,"date":"2021-10-25T21:00:21","date_gmt":"2021-10-25T19:00:21","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/rapha-gone-racing-the-alt-tour\/"},"modified":"2025-04-27T12:16:28","modified_gmt":"2025-04-27T10:16:28","slug":"rapha-gone-racing-the-alt-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/rapha-gone-racing-the-alt-tour\/","title":{"rendered":"Rapha Gone Racing – The Alt Tour"},"content":{"rendered":"

La ruta exacta del Tour de Francia. Cada etapa de principio a fin, incluidos todos los traslados, y siendo autosuficiente. El tipo de cosas para las que naci\u00f3 Lachlan Morton<\/a>.<\/p>\n

A d\u00eda de hoy, todos somos conscientes de la gran haza\u00f1a que Lachlan logr\u00f3 en julio y, al fin, la larga espera para el estreno del v\u00eddeo sobre la haza\u00f1a ha terminado, ya que Rapha<\/a> acaba de publicar el \u00faltimo \u201cRapha Gone Racing\u201d, esta vez sobre el Alt Tour<\/a>.<\/p>\n

Las cifras son incre\u00edbles. Recorri\u00f3 5.510 km en 18 d\u00edas, a diferencia de los 3.383 km del Tour de Francia en su versi\u00f3n “est\u00e1ndar”. Para ello, Lachlan tuvo que pedalear durante unas 12 horas al d\u00eda, acumulando 225 horas en movimiento. Tambi\u00e9n sum\u00f3 20.000 metros al desnivel total de la carrera, resultando en un total por encima de los 66.000 metros.<\/p>\n

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Lo que hizo fue visto como un gran logro no solo por sus fans, sino tambi\u00e9n por el resto de ciclistas del pelot\u00f3n. Durante la pel\u00edcula se pueden ver escenas de sus compa\u00f1eros de equipo siguiendo su tracker<\/em> y prestando mucha atenci\u00f3n a su progreso, todo esto mientras compet\u00edan en el Tour. Hay un respeto mutuo entre ellos, pero del mismo modo que otros compa\u00f1eros nunca se plantear\u00edan hacer algo as\u00ed, la pesadilla de Lachlan es liderar un equipo en un Gran Vuelta, con las responsabilidades y la presi\u00f3n que ello conlleva.<\/p>\n

Prefiere disfrutar de la libertad y andar sin un plan estricto a seguir. Para llegar al profesionalismo tuvo que adoptar una mentalidad obsesiva y enfocada al rendimiento f\u00edsico, pero hoy en d\u00eda lo que le motiva es encontrar nuevas formas de llevar a su cuerpo al l\u00edmite.<\/p>\n

Parti\u00f3 de Brest despu\u00e9s de la salida oficial del Tour de Francia, pero no pas\u00f3 mucho tiempo hasta que dej\u00f3 atr\u00e1s la caravana ciclista, adelant\u00e1ndose incluso a los responsables de colocar las vallas y otros tipos de se\u00f1alizaci\u00f3n. Cuando consigui\u00f3 una ventaja de un par de d\u00edas delante del pelot\u00f3n, ya pod\u00eda ver a los aficionados a lado y lado de la carretera, prepar\u00e1ndose para la carrera que se avecinaba.<\/p>\n

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Las sandalias que tuvo que usar durante la mayor parte del desaf\u00edo ahora son mundialmente famosas. Ya le dol\u00eda la rodilla el primer d\u00eda, a causa de unas calas mal colocadas. El ciclista de EF Education – NIPPO pens\u00f3 que pedalear con pedales planos aliviar\u00eda el dolor y fue a una tienda a buscarlos. Al final, tuvo que comprar una bicicleta para ni\u00f1os solo para conseguir los pedales, ya que no era posible comprarlos por separado.<\/p>\n

Con esa apariencia tan diferente a la est\u00e9tica propia de un ciclista profesional, sigui\u00f3 empujando, y aunque finalmente trat\u00f3 de volver a ponerse las zapatillas de carretera, las ampollas provocadas por la cantidad de tiempo rodando de esa manera poco convencional no le dejaron m\u00e1s remedio que continuar as\u00ed. \u00a1Sandalias hasta Par\u00eds! Estas fueron mejoradas a lo largo de la ruta, con modificaciones que incluyeron agregar unas plantillas de carbono de la mano de un dotwatcher<\/em>.<\/p>\n

El peso de su equipo de campamento fue una clara desventaja durante las subidas. Lachlan tambi\u00e9n tuvo que llevar toda su comida y, durante el v\u00eddeo, se puede ver la variedad de delicias culinarias que compr\u00f3 como combustible para el viaje: platos preparados, muchos batidos de chocolate e incluso algunas cervezas como motivaci\u00f3n.<\/p>\n

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Disfrut\u00f3 de unos incre\u00edbles paisajes monta\u00f1osos en los Alpes y Pirineos, afrontando las subidas en diferentes momentos del d\u00eda y apreciando la belleza de las mismas. No obstante, tambi\u00e9n hubo tramos largos y llanos a trav\u00e9s de las tierras de cultivo francesas, y per\u00edodos de silencio y soledad.<\/p>\n

A medida que pasaban los d\u00edas, Morton comenz\u00f3 a poner una gran brecha entre \u00e9l y la carrera, pero a\u00fan necesitaba una diferencia decente para realizar el transfer<\/em> desde la l\u00ednea de meta de la pen\u00faltima etapa a Par\u00eds a tiempo. Esos 700 km por el centro de Francia no tuvieron ning\u00fan atractivo particular, pero su padre vino desde Estados Unidos a verlo y mont\u00f3 a su lado durante algunos momentos de ese \u00faltimo tramo.<\/p>\n

Al igual que su padre, diferentes aficionados rodaron con Lachlan durante la ruta. Algunos se unieron a \u00e9l durante unos pocos kil\u00f3metros, otros durante un d\u00eda entero. Pudo sentir la diferencia al afrontar una dura subida junto a un grupo de personas o solo, porque en tal esfuerzo los buenos momentos, en solitario, pueden llegar a ser m\u00e1s agradables, pero los malos sin duda son m\u00e1s dif\u00edciles de superar.<\/p>\n

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Lachlan lleg\u00f3 a Par\u00eds con cinco d\u00edas de adelanto respecto al pelot\u00f3n, recaudando fondos y concienciando sobre World Bicycle Relief<\/a> durante su aventura.<\/p>\n

Rapha y EF Education First se juntaron para donar 1.000 bicicletas a World Bicycle Relief, animando a los seguidores de Lachlan a apoyar la causa. Con la ayuda de fans de todo el mundo, Lachlan logr\u00f3 recaudar m\u00e1s de 500.000 \u00a3 y sumando.<\/p>\n

La primera ronda de donaciones apoyar\u00e1 a las comunidades en Colombia, con las bicicletas Buffalo especialmente dise\u00f1adas por World Bicycle Relief y programadas para su entrega a principios de 2022. Adem\u00e1s, estas ir\u00e1n acompa\u00f1adas de proyectos enfocados a ayudar a la comunidad, formaciones para mec\u00e1nicos y repuestos para mantener las bicicletas en funcionamiento durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n