{"id":36783,"date":"2020-11-26T08:19:33","date_gmt":"2020-11-26T07:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/"},"modified":"2020-11-26T08:19:33","modified_gmt":"2020-11-26T07:19:33","slug":"ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/","title":{"rendered":"Ciclismo y arte urbano, dejando huella en la carretera"},"content":{"rendered":"<p>En una temporada en la que no ha sido posible acercarnos a pie de carretera a ver a los ciclistas profesionales competir, las emisiones televisivas han sido las responsables de compensar por ello. Si bien siempre ha tenido m\u00e1s sentido ver la carrera entera desde el televisor antes que ver pasar a los corredores delante de ti y no saber nada m\u00e1s de ellos hasta llegar a casa, no hay nada como poder decir \u201cSagan me ha mirado cuando le he animado\u201d o \u201cmira hijo, tengo un nuevo bid\u00f3n para ti\u201d.<br \/>\nLos que vemos las retransmisiones pr\u00e1cticamente de forma \u00edntegra hemos podido visitar desde la distancia los sitios m\u00e1s emblem\u00e1ticos de por los que transcurr\u00edan las diversas carreras televisadas, y detectado los mensajes de apoyo plasmados en el trazado por el que circulaban.<\/p>\n<p>Pintar las carreteras con mensajes de \u00e1nimo para los ciclistas es algo com\u00fan desde hace a\u00f1os, pero recientemente, varios grupos de personas, conocedores de la exposici\u00f3n medi\u00e1tica que supone, han subido el nivel de los bocetos. Ahora se confeccionan notables piezas que captan la atenci\u00f3n tanto de los aficionados que las ven desde la toma del helic\u00f3ptero, como de los propios ciclistas.<\/p>\n<h3>Guilty76 &#8211; Coloreando las carreteras m\u00e1s altas<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.guilty76.de\/streetguerilla\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Guilty76<\/a> se ha dado a conocer con su <em>street guerrilla<\/em> desde que pintaron parte del Mont Ventoux en 2015 en la etapa del Tour de Francia que finalizaba en la m\u00edtica cima alpina. Incluso la polic\u00eda consider\u00f3 que era algo que hab\u00eda que conservar y les ayudaron a poder acabar de pintar.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_5521-e1606325258966.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12777 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_5521-e1606325258966.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"924\" \/><\/a><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36783 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1512\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3.jpg 2016w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image3-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1512\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2.jpg 2016w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/image2-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2016\" height=\"1512\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438.jpg 2016w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_1438-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2016px) 100vw, 2016px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Y es que no es f\u00e1cil poder dejar tu huella en la carretera. La mayor\u00eda de ellos pinta durante la noche con tal de no entorpecer el tr\u00e1fico y molestar lo menos posible para no llamar la atenci\u00f3n y evitar la visita de los responsables de la zona.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, uno no puede dibujar lo que quiera, ya que por ejemplo, en el Tour de Francia, hay un grupo de personas que circula por la ruta del d\u00eda por delante de la caravana publicitaria y se encarga de destruir todos aquellos trazados en la carretera con mensajes obscenos o comerciales, evitando que sean vistas por televisi\u00f3n. Todos hemos visto varios videos en los que este grupo transforma las formas f\u00e1licas pintadas en el asfalto en bicicletas o mariposas.<\/p>\n<p>[sc name=&#8221;postads1&#8243;]<\/p>\n<p>Dependiendo del lugar, m\u00faltiples permisos son necesarios para poder llevar a cabo el trabajo, mientras que si te topas con la gente adecuada, incluso te apoyan. \u201cEn Alemania nos arrestar\u00edan si hacemos esto, pero en Francia les encanta\u201d &#8211; dice Florian. Tambi\u00e9n han pintado los adoquines del Muur van Geraardsbergen, uno de los sitios de peregrinaje del ciclismo europeo. Pese a que la gente no les dio esperanzas de poder hacerlo, consiguieron convencer al alcalde del pueblo durante el Grand D\u00e9part del Tour en 2019, que parti\u00f3 desde Bruselas. Hasta entonces nadie se hab\u00eda atrevido a pintar el m\u00edtico muro, pero ellos fueron all\u00ed y lo hicieron.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 20%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36783 gallery-columns-5 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6587-scaled-e1606325338439.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" 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landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6597-scaled-e1606325354493.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_6597-scaled-e1606325354493.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_5506-scaled-e1606325239857.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12776 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_5506-scaled-e1606325239857.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1444\" \/><\/a><\/p>\n<p>Procedentes de Frankfurt, en Guilty76 hacen m\u00e1s que pintar simples palabras de apoyo a los ciclistas y equipos que desean animar. \u201cNunca hemos recibido mal feedback de nuestros trabajos, pero lo que nos sorprende a\u00fan m\u00e1s es que nunca hemos sido arrestados\u201d &#8211; r\u00ede Florian. Tienen una estrecha relaci\u00f3n con varios ciclistas profesionales, que les avisan si hay un cambio de recorrido o les comentan qu\u00e9 les ha parecido pasar por encima de esa pintura que les han dedicado. Son piezas que no pasan desapercibidas, y a d\u00eda de hoy ya es com\u00fan ver en la retransmisi\u00f3n alemana de las principales carreras una secci\u00f3n dedicada a ense\u00f1ar sus \u00faltimos trabajos.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cPintar nombres es algo que todo el mundo puede hacer, as\u00ed que decidimos pintar mensajes enormes, maillots a gran escala, y al final decidimos cerrar toda la carretera\u201d &#8211; Florian de Guilty76.<\/p><\/blockquote>\n<p>De cara al a\u00f1o que viene tienen grandes planes para la Paris-Roubaix. Fieles seguidores de John Degenkolb, el ciclista alem\u00e1n ha sido recompensado recientemente por sus esfuerzos para salvar la carrera en categor\u00eda junior, que hubiera desaparecido si no fuese por su ayuda. En compensaci\u00f3n, la organizaci\u00f3n decidi\u00f3 a principios de 2020 poner su nombre al segmento de pav\u00e9s de 3,7 kil\u00f3metros entre Hornaing y Wandignies-Hamage. La pr\u00f3xima vez que la Paris-Roubaix tenga lugar, Guilty76 estar\u00e1 ah\u00ed para colorear parte del segmento y hacer su homenaje particular.<\/p>\n<h3>Puncheur &#8211; Retratos durante las cl\u00e1sicas de pav\u00e9s<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/puncheur.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Puncheur<\/a> se ha metido de lleno en el mundo del arte urbano con las caricaturas de determinados ciclistas. Boonen, Sagan, Van Aert, Wiggins\u2026 Algo que tienen en com\u00fan todos ellos es su car\u00e1cter y valent\u00eda. Para el Tour de Flandes recientemente disputado, dibujaron tambi\u00e9n a varios personajes populares, siendo conscientes de la cantidad de gente que estar\u00eda en casa viendo la retransmisi\u00f3n por la televisi\u00f3n. Los comentaristas locales Jos\u00e9 de Cauwer y Michael Wuyts, conocidos por todo aficionado al ciclismo de B\u00e9lgica, tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CGXiD5aho_P\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">fueron retratados<\/a> en la cima del Koppenberg.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-36783 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9777-e1606326775160.png'><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9777-e1606326775160.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9792-e1606326794381.png'><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9792-e1606326794381.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg.png'><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg.png 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg-225x300.png 225w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg-768x1024.png 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg-1152x1536.png 1152w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/wiggo-paterberg-600x800.png 600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>El primer <em>street-art<\/em> fue dedicado a Tom Boonen en 2017, la temporada de su retirada como profesional y su \u00faltima oportunidad para ganar Par\u00eds-Roubaix por quinta vez.<br \/>\nDesde entonces han ido perfeccionando la t\u00e9cnica, basada en pintar sobre una plantilla de cart\u00f3n. Si bien al principio utilizaban sprays b\u00e1sicos y f\u00e1ciles de borrar por temor a represalias, las piezas que pintan hoy en d\u00eda son perecederas en el asfalto.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cDesde entonces he invertido en l\u00e1minas de cart\u00f3n ya que son m\u00e1s f\u00e1ciles de manejar y siguen siendo del mismo grosor y dureza. Ahora imprimo las 8 o nueve DIN-A0 im\u00e1genes en la copister\u00eda de la zona\u201d &#8211; Thomas de Puncheur.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-36783 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240.jpg 1500w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/carrefour-de-l-arbre__Boonen___IMG_4240-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1500px) 100vw, 1500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3.jpeg'><img decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1066\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3.jpeg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3.jpeg 1600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-300x200.jpeg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-1024x682.jpeg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-768x512.jpeg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-1536x1023.jpeg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-600x400.jpeg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Lampaert-Anzegem-3-272x182.jpeg 272w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En varios lugares de B\u00e9lgica a\u00fan podr\u00e9is presenciar el trabajo que hicieron durante el Tour de Flandes de este a\u00f1o o el homenaje que hicieron a Van Aert tras su exitoso Tour de Francia, previo a su intento de conquistar los Mundiales.<\/p>\n<p>Con la repercusi\u00f3n generada, son varios los trabajos por comisi\u00f3n que les han solicitado, ya sea para decorar tiendas, a\u00f1adir un toque art\u00edstico a un evento u homenajear a cierto deportista, como el caso del recientemente retirado nadador <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/CHVKBwOBZTn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Pieter Timmens<\/a>.<\/p>\n<p>Como su logo en forma de diamante indica, Puncheur seguir\u00e1 siendo fiel a su identidad y continuar\u00e1 honorando a los ciclistas m\u00e1s duros del panorama internacional. Sus planes de cara al a\u00f1o que viene se centrar\u00e1n, de nuevo, en las cl\u00e1sicas de primavera, pero tambi\u00e9n tienen intenci\u00f3n de decorar las carreteras por las que el Tour de Francia y los Mundiales circular\u00e1n la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9776-e1606325374914.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12783 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9776-e1606325374914.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1500\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bataia-double-trouble-3-e1606325766454.png\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12768 size-full\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/bataia-double-trouble-3-e1606325766454.png\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1500\" \/><\/a><\/p>\n<p>Como pasa con los <em>graffitis<\/em> de las paredes, en el street-art no est\u00e1 permitido pintar encima de una pieza ya existente. As\u00ed que muchas veces se trata de qui\u00e9n es el primero en llegar a los mejores lugares. Este a\u00f1o, Guilty76 viaj\u00f3 al Grand Colombier dos semanas antes del paso de la carrera para asegurarse de poder dibujar lo que pretend\u00edan.<\/p>\n<p>Tanto Puncheur como Guilty76 vivieron con expectaci\u00f3n la presentaci\u00f3n de la ruta del Tour de Francia 2021, esperando saber qu\u00e9 cimas iban a ser las elegidas, y anotaron cu\u00e1les ser\u00e1n sus objetivos para la ronda gala. As\u00ed que no os extra\u00f1\u00e9is si el pr\u00f3ximo julio vemos ciertos tramos del Mont Ventoux o las monta\u00f1as de los Pirineos pintadas con el <em>street-art<\/em> de estos colectivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una temporada en la que no ha sido posible acercarnos a pie de carretera a ver a los ciclistas<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":29773,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3958],"tags":[],"class_list":["post-36783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-noticias"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Ciclismo y arte urbano, dejando huella en la carretera - RAW Cycling Magazine<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ciclismo y arte urbano, dejando huella en la carretera\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En una temporada en la que no ha sido posible acercarnos a pie de carretera a ver a los ciclistas\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"RAW Cycling Magazine\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/rawcyclingmag\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-11-26T07:19:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Linde_04_WoutVanAert_B_Kleur-1-scaled-e1606325584758.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Linde_04_WoutVanAert_B_Kleur-1-scaled-e1606325584758.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@rawcyclingmag\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Javi Angulo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\"},\"author\":{\"name\":\"Javi Angulo\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#\/schema\/person\/9a9334e46cc1757dface39a245240ac2\"},\"headline\":\"Ciclismo y arte urbano, dejando huella en la carretera\",\"datePublished\":\"2020-11-26T07:19:33+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\"},\"wordCount\":1326,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Linde_04_WoutVanAert_B_Kleur-1-scaled-e1606325584758.jpg\",\"articleSection\":[\"Destacado\",\"Noticias\"],\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\",\"url\":\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ciclismo-y-arte-urbano-dejando-huella-en-la-carretera\/\",\"name\":\"Ciclismo y arte urbano, dejando huella en la carretera - 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