{"id":36737,"date":"2020-07-07T12:08:56","date_gmt":"2020-07-07T10:08:56","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/carlos-mazon-y-su-relacion-con-el-ultracycling\/"},"modified":"2020-07-07T12:08:56","modified_gmt":"2020-07-07T10:08:56","slug":"carlos-mazon-y-su-relacion-con-el-ultracycling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/carlos-mazon-y-su-relacion-con-el-ultracycling\/","title":{"rendered":"Carlos Maz\u00f3n y su relaci\u00f3n con el Ultracycling"},"content":{"rendered":"<p>A\u00f1o tras a\u00f1o, ya son m\u00e1s los ciclistas que se adentran al mundo de la larga distancia, ya sea haciendo una ruta de larga duraci\u00f3n durante el fin de semana, o enlazando varias etapas en un viaje. Eso s\u00ed, hay un salto importante si consideramos carreras de ultradistancia, en las que s\u00f3lo los m\u00e1s intr\u00e9pidos se atreven a participar. Si pensamos en la escena espa\u00f1ola, nombres como <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/juliansanz\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Juli\u00e1n Sanz<\/a> por sur retos varios nos pueden sonar, y entre ellos tambi\u00e9n destaca <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/biziosona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Carlos Maz\u00f3n<\/a>.<\/p>\n<p>Tras una charla con <a href=\"http:\/\/www.biziosona.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Carlos<\/a>, en la que nos cont\u00f3 mil y una an\u00e9cdotas, nos dimos cuenta que su pasi\u00f3n por la bicicleta va m\u00e1s all\u00e0 de lo que es tener \u00e9xito en carreras. Para \u00e9l, la bicicleta es un medio de transporte que le permite viajar y vivir aventuras en las que se reta a ti mismo, se esfuerza al m\u00e1ximo, est\u00e1 en armon\u00eda con el entorno, conoce a gente, y disfruta del camino mientras pedalea.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36737 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2513_original-1024x681-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-2196_original-1024x681-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Perfil<\/h3>\n<p>La pasi\u00f3n por el ciclismo fue un hecho gradual. Todo empez\u00f3 como un medio de transporte por la ciudad, en concreto Bilbao, ciudad al norte de Espa\u00f1a en la que actualmente reside. Poco a poco, comenz\u00f3 a viajar para conocer su entorno. Empezando por el Pa\u00eds Vasco y todos esos pueblecitos, puertos y monta\u00f1as que no conoc\u00eda, cada vez se fue alejando m\u00e1s. Para esos viajes de verano un poco m\u00e1s largos que se planteaba, como el Camino de Santiago o la Via de la Plata, empez\u00f3 a entrenar y proponerse retos. Buscando rutas que hacer para descubrir pa\u00edses di\u00f3 con la TransAm en 2014, una ruta cicloturista de costa oeste a este de Estados Unidos en la que particip\u00f3 en 2015. Al a\u00f1o siguiente asisti\u00f3 a la TransContinental, donde qued\u00f3 tercero. En ese momento se enganch\u00f3 y ha participado en otras carreras como la TransIb\u00e9rica 2018 (1\u00ba), Three Peaks 2019 (2\u00ba), o la Atlas Mountain Race 2020 (7\u00ba).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11995\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"681\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1-768x511.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1-600x399.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/AMR_all_NilsLaengner-4981_original-1024x681-1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Proyectos e iniciativas<\/h3>\n<p>De toda su experiencia en ultradistancia, y viendo que en la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica no hab\u00edan competiciones de ese estilo, Carlos, junto a David Rodr\u00edguez, se plantearon organizar un evento al que llamaron <a href=\"https:\/\/www.transiberica.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TransIb\u00e9rica<\/a>. La primera edici\u00f3n fue en 2018, y con apenas una decena de participantes que acabaron dando la vuelta a la pen\u00ednsula, el resultado y la recepci\u00f3n de los corredores fue m\u00e1s que positiva. El evento fue creciendo y al a\u00f1o siguiente repitieron. Adem\u00e1s organizaron una carrera nueva, la <a href=\"https:\/\/www.transiberica.cc\/transpyrenees\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TransPyrenees<\/a>. Este a\u00f1o 2020 no pod\u00eda ser distinto, y un nuevo reto en bicicletas de gravel tendr\u00e1 lugar, <a href=\"https:\/\/www.transiberica.cc\/badlands\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Badlands<\/a>, adem\u00e1s de las dos otras competiciones. Eso s\u00ed, est\u00e1n compactadas en el calendario a finales de verano por culpa de la pandemia global. \u00bfAlg\u00fan valiente asistir\u00e1 a todas?<\/p>\n<p>A parte de ser un ciclista a nivel competitivo, Carlos es un fuerte promotor y defensor de la bicicleta como medio de transporte. Por ejemplo, se fue a hacer un estudio biomec\u00e1nico a Madrid, e hizo los dos trayectos desde Bilbao en bici, nada menos que 400 km en l\u00ednea recta. Adem\u00e1s, est\u00e1 involucrado en iniciativas locales como ConBici en Bilbao que promueve el ciclismo urbano.<\/p>\n<h3>TransAm 2015<\/h3>\n<p>Con tan solo 26 a\u00f1os, Carlos se plante\u00f3 la posibilidad de <a href=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/i-just-want-to-ride\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ver un pa\u00eds nuevo y, a su vez, vivir una aventura \u00fanica<\/a>, participar en la TransAm 2015. Su objetivo era claro, acabar la carrera haciendo 300 km al d\u00eda. \u00c9l har\u00eda su carrera sin fijarse en los otros, a su propio ritmo. Al final acab\u00f3 haciendo una media de 330 km diarios durante 20 d\u00edas. Lo que no se esperaba era acabar tan bien de cabeza y de f\u00edsico.<\/p>\n<p>Al ser su primera carrera de ultradistancia se reserv\u00f3 y al final pudo apretar, acabando en 2\u00ba lugar. Sin embargo, fue penalizado porque no sigui\u00f3 el track establecido en algunos segmentos e iba sin GPS de seguimiento, que se qued\u00f3 sin bater\u00eda. S\u00f3lo iba con mapas de papel y, a mitad de carrera, la tarjeta de memoria del m\u00f3vil en el que llevaba los mapas se estrope\u00f3, con lo que \u00fanicamente pod\u00eda seguir una l\u00ednea imaginaria. Al llegar cerca de meta adelant\u00f3 a los que iban en 2\u00ba posici\u00f3n y, aunque no se le reconociera en la clasificaci\u00f3n, fue una gran experiencia en la que aprender, ganar experiencia y conocerse a s\u00ed mismo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36737 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_10-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_8-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1999\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7.jpg 1999w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_7-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1999px) 100vw, 1999px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>TransContinental 2016<\/h3>\n<p>Para la <a href=\"https:\/\/www.transcontinental.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TransContinental<\/a> se prepar\u00f3 mucho mejor y acab\u00f3 tercero despu\u00e9s de estar batallando por el 2\u00ba lugar. Consigui\u00f3 hacer 380 km al dia con un desnivel acumulado promedio de 4.600 m. Eso en un total de 10 d\u00edas en los que s\u00f3lo durmi\u00f3 18 horas. Se tratan de carreras de est\u00f3mago en las que tienes que ser capaz de ingerir constantemente todas las calor\u00edas que vas gastando. Su estrategia era disfrutar del viaje y para eso traz\u00f3 una ruta pasando por lugares carism\u00e1ticos que le serv\u00edan de peque\u00f1as metas de referencia. Al ser un recorrido tan abierto y con pocos checkpoints se dio cuenta de algunos de los fallos de la carrera en que los corredores pod\u00edan hacer trampas, como ir por la autopista o tener a alguien en coche que te ayude. As\u00ed pues, con la intenci\u00f3n de mejorar y organizar una carrera en territorio espa\u00f1ol, apareci\u00f3 la idea de la TransIb\u00e9rica.<\/p>\n<h3>TransIb\u00e9rica 2018<\/h3>\n<p>En 2018 se organiz\u00f3 la primera TransIb\u00e9rica, con un recorrido alrededor de la pen\u00ednsula que le da nombre. Al tener un n\u00famero reducido de participantes, Carlos tambi\u00e9n particip\u00f3. El hecho de ser el organizador no supon\u00eda ninguna ventaja, ya que los checkpoints eran p\u00fablicos desde hac\u00eda meses. Al contrario, hubo momentos en los que le perjudic\u00f3 porque se encargaba de tomar fotos, se preocupaba por los participantes, y ten\u00eda que tomar decisiones de organizaci\u00f3n. En un punto perdi\u00f3 m\u00e1s de 4 horas por unas llamadas y una tormenta en Andorra. Como el resto, no tuvo ayuda externa, y se pod\u00eda conocer la zona como cualquier otro espa\u00f1ol que hubiera viajado. Al final, acab\u00f3 primero, pero la posici\u00f3n fue m\u00e1s que nada anecd\u00f3tica, ya que el premio que te llevas no es un obsequio sino la experiencia durante el camino.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-36737 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_9.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" 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href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/TransIberica_1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" 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Anunciada como <a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/sofiane-sehili-ultra-cycling-in-the-atlas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">carrera de gravel<\/a> sali\u00f3 fuerte al principio para sacar ventaja, pero a los pocos kil\u00f3metros se vi\u00f3 que era un terreno propio de bicicletas de monta\u00f1a, y eso lo cambi\u00f3 todo. La bicicleta de gravel que llevaba no le permit\u00eda relajarse en ning\u00fan momento y tuvo que andar mucho (remontar r\u00edos y portear la bici m\u00e1s de 35 km). Adem\u00e1s, la comida y el agua eran escasos (alguna lata, pan, refrescos, aceitunas, quesitos y dulces, perdi\u00f3 5 kg). Suerte de la leche en polvo y la avena que llev\u00f3 que le sirvieron de desayuno y cena en dos d\u00edas. Como \u00e9l nos comenta, fue una carrera de penurias.<\/p>\n<p>Fue compitiendo por el 2\u00ba y 3\u00ba lugar hasta que lleg\u00f3 al \u00faltimo punto de control antes de meta, derrotado. La frustraci\u00f3n por no llegar a mostrar todo su potencial por la mala elecci\u00f3n de material y comida le invadi\u00f3 y desconect\u00f3 de la carrera, pensando solo en acabar. A 50 km de meta un arenal bestial le desbord\u00f3. Se par\u00f3 media hora en una sombra y se durmi\u00f3 sentado. Lleg\u00f3 enfadado a meta, pero al menos hab\u00eda comida y, curiosamente, recuperaron sus gafas de ver que hab\u00eda perdido al empezar la carrera. Acab\u00f3 7\u00ba pero la posici\u00f3n no importaba, le doli\u00f3 en el alma y se qued\u00f3 con malas sensaciones. Fue una carrera de aprender y que con el tiempo la ves con optimismo. Para la siguiente, MTB de doble suspensi\u00f3n y comida deshidratada hasta los topes.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-36737 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A9322_original-1024x683-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" 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href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0118_original-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/saltlake_lian_AMR2020_IY9A0047_original-1024x683-1-600x400.jpg 600w, 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La primera coincide con la organizaci\u00f3n de Badlands, y la segunda depender\u00e1 del estado f\u00edsico con el que llegue a oto\u00f1o. Son pruebas m\u00e1s cortas, de unos 2.000 km, y no son tan exigentes como otras pero te obligan a llevar una preparaci\u00f3n f\u00edsica m\u00e1s buena. En una carrera de 5.000 km el factor f\u00edsico no es tan limitante, pero en una carrera corta uno debe estar concentrado todo el rato. La organizaci\u00f3n de todas las carreras de TransIb\u00e9rica absorbe mucho tiempo y al no poder delegar le toca a \u00e9l toda la responsabilidad. Seguramente har\u00e1 la TransPyrenees ida y vuelta para supervisar el recorrido y alg\u00fan tramo de Badlands de nuevo. As\u00ed pues, lo que queda de a\u00f1o ser\u00e1 para disfrutar y pensar en el a\u00f1o que viene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A\u00f1o tras a\u00f1o, ya son m\u00e1s los ciclistas que se adentran al mundo de la larga distancia, ya sea haciendo<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":29373,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3957],"tags":[4304,4082,4263,4072,4266,4284,4073],"class_list":["post-36737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-entrevistas","tag-badlands-es","tag-bikepacking-es","tag-carlos-mazon-es","tag-transiberica-es","tag-transpyrenees-es","tag-ultra-distance-es","tag-ultracycling-es"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Carlos Maz\u00f3n y su relaci\u00f3n con el Ultracycling - 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