{"id":36729,"date":"2020-06-22T22:00:50","date_gmt":"2020-06-22T20:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/mountains-de-michael-blann\/"},"modified":"2020-06-22T22:00:50","modified_gmt":"2020-06-22T20:00:50","slug":"mountains-de-michael-blann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/mountains-de-michael-blann\/","title":{"rendered":"Mountains, de Michael Blann"},"content":{"rendered":"<p>En el mundo de fotograf\u00eda de ciclismo, <a href=\"https:\/\/www.michaelblann.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Michael Blann<\/a> es un artista reconocido, no por sus retratos, estampas, o fotos de la acci\u00f3n, sino por sus instant\u00e1neas con todo detalle de los incre\u00edbles paisajes y lugares en los que se desarrollan las Grandes Vueltas. Le gusta alejarse de todo el caos de los corredores, espectadores, tr\u00e1fico y medios, para visualizar la escena completa. Un escenario en el que todo ese desorden no es el centro atenci\u00f3n pero una peque\u00f1a parte de todo lo que lo rodea, las monta\u00f1as. Hace unos d\u00edas tuvimos la oportunidad de hablar con Michael, acerca de su vida, su trabajo y proyectos, y sus pasiones.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11831\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14.jpg\" alt=\"\" width=\"1400\" height=\"1050\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mont-Ventoux_14-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Introducci\u00f3n<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/michaelblann\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Michael Blann<\/a> es un fot\u00f3grafo establecido en Londres. Michael creci\u00f3 en la costa sur de Inglaterra, donde se aficion\u00f3 al ciclismo. A medida que progresaba en el deporte, se traslad\u00f3 a Australia para competir en un equipo profesional, pero despu\u00e9s de un a\u00f1o se di\u00f3 cuenta que eso no iba a funcionar. Al volver al Reino Unido se licenci\u00f3 en ilustraci\u00f3n, mostrando un especial inter\u00e9s por t\u00e9cnicas de grabado e impresi\u00f3n, y fotograf\u00eda. Aunque le encantaba buscar viejas fotograf\u00edas en mercadillos y transformarlas en impresiones art\u00edsticas, pas\u00f3 trabajar en una agencia de publicidad. Normalmente era el director t\u00e9cnico del estudio pero, en campa\u00f1as peque\u00f1as, era \u00e9l mismo quien tomaba fotos. As\u00ed, empez\u00f3 a construir un portfolio que le ayud\u00f3 al cabo de un tiempo a establecerse como freelancer y luego conseguir un trabajo en Getty Images. Despu\u00e9s de 6 a\u00f1os ah\u00ed gan\u00f3 mucha experiencia, escal\u00f3 en la pir\u00e1mide y se estableci\u00f3 como fot\u00f3grafo profesional.<\/p>\n<p>En su caso, el ciclismo vino antes que la fotograf\u00eda, pero no consigui\u00f3 establecer una conexi\u00f3n hasta que dej\u00f3 Getty Images y se convirti\u00f3 en freelancer de nuevo. Su primer trabajo relacionado con el ciclismo consisti\u00f3 en una sesi\u00f3n para el equipo Sky, que acababa de fichar a Sir Bradley Wiggins. Para esos entonces hubo un \u2018boom\u2019 en el ciclismo en el Reino Unido, y m\u00e1s dinero se destin\u00f3 al marketing. De este modo, el n\u00famero de campa\u00f1as de productos ciclistas aument\u00f3, con lo que gan\u00f3 m\u00e1s nombre en el sector. Actualmente, al menos la mitad de sus proyectos est\u00e1n relacionados con el ciclismo.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Galibier_36-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Cormet-de-Roselend_49-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_16-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Mountains: Epic cycling climbs<\/h3>\n<p>Al poco tiempo de establecerse como freelancer, mientras estaba en una campa\u00f1a en Mallorca, a Michael le pidieron algunas instant\u00e1neas de paisajes, lo que result\u00f3 en un punto de inflexi\u00f3n. Se di\u00f3 cuenta que casi todos los fot\u00f3grafos de ciclismo van detr\u00e1s de una moto, capturando toda la acci\u00f3n, pero ninguno de ellos se aleja de la carretera para conseguir una panor\u00e1mica. Esa idea realmente le fascin\u00f3, as\u00ed pues se embarc\u00f3 en un proyecto personal en el que retratar, cartografiar y registrar todos los ascensos famosos de las Grandes Vueltas.<\/p>\n<p>Cuando Michael se aficion\u00f3 al ciclismo (mitades de los 80), era la primera vez que se retransmit\u00eda en televisi\u00f3n. En un programa de 30 minutos de lo m\u00e1s destacado del d\u00eda, descubri\u00f3 puertos y monta\u00f1as del Tour que nunca hab\u00eda escuchado y no sab\u00eda d\u00f3nde estaban. <em>\u2018\u00bfEstaba el Tourmalet cerca del Aspin?\u2019<\/em> A medida que el proyecto se desarroll\u00f3 empez\u00f3 a unir la historia y lo que recordaba de su juventud a los \u00e9picos puertos que estaba fotografiando.<\/p>\n<blockquote><p>La monta\u00f1a es famosa por su historia, pero tambi\u00e9n aporta algo, es la plataforma donde se desarrolla la carrera. Le llamamos providencia. Alpe-d&#8217;Huez no ser\u00eda famoso si no fuera por LeMond. Acabas conectando estas historias al paisaje, de modo que el proyecto Mountains ha consistido en unir la historia al paisaje mediante una amplia vista del lugar.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11845\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11.jpg 1200w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grimsel-Pass_11-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Timmelsjoch_19-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Grosse-Scheidegg_104-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Otztaler-Glacier-Road_11-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>La idea principal era estar en una posici\u00f3n alejada de la acci\u00f3n. Michael usaba una c\u00e1mara de medio formato que, a\u00fan la distancia, le permit\u00eda alcanzar un detalle incre\u00edble. De este modo consegu\u00eda im\u00e1genes de espacios enormes con alta resoluci\u00f3n y peque\u00f1as burbujas de acci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p>Puedes ver la acci\u00f3n, pero todo lo que escuchas es el sonido de la monta\u00f1a, ya sea un peque\u00f1o arroyo o unos p\u00e1jaros, no oyes toda la locura de la carretera. Todo es distante.<\/p><\/blockquote>\n<p>El proceso para obtener estas cautivadoras im\u00e1genes es relativamente sencillo pero m\u00e1gico. Primero sube el puerto en bicicleta, ya que lo disfruta y lo hace a la perfecta velocidad para saber de d\u00f3nde viene la luz, donde situarse, y a qu\u00e9 hora. Una vez arriba, desciende para conducir hacia el lugar indicado, aparcar y caminar. Con todo su equipo en la espalda (tr\u00edpode, objetivos, c\u00e1mara y ordenador) llega al sitio perfecto y prepara todo el equipo. Si se encuentra en una carrera quiz\u00e1s s\u00f3lo vuelva con una fotograf\u00eda, pero si no es el caso, camina durante bastante rato para conseguir muchos puntos de vista distintos. Al final tambi\u00e9n ha descubierto una pasi\u00f3n por el senderismo.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Michael Blann, Mountains : Epic Cycling Climbs\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/409817786?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"500\" height=\"250\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\"><\/iframe><\/p>\n<p>Sin embargo, en estas situaciones no todo es ideal. Se ha encontrado en etapas del Tour en las que sal\u00eda de la tienda en mitad de los Pirineos y el tiempo era perfecto, pero en otras ocasiones no ve\u00eda m\u00e1s all\u00e1 de 3 metros. Durante estos a\u00f1os ha podido fotografiar el monte Ventoux cuando Froome cay\u00f3, o ha visto la Marmolada (Dolomitas) a vista de p\u00e1jaro en invierno. A su vez, tambi\u00e9n se ha encontrado en situaciones arriesgadas, como cuando una piedra de 500 kg se desliz\u00f3 debajo de sus pies al ponerse encima.<\/p>\n<p>El proyecto no fue inicialmente pensado para convertirse en un libro, pero al ir juntando m\u00e1s y m\u00e1s material se form\u00f3 un buen portfolio. Despu\u00e9s de mostr\u00e1rselo a unas cuantas personas, eventualmente se public\u00f3 en Londres con gran \u00e9xito. El trabajo de 3 a\u00f1os, en 2016, se public\u00f3 en el libro titulado \u2018Mountains: Epic cycling climbs\u2019. A d\u00eda de hoy podemos encontrar la segunda edici\u00f3n, la cual cuenta con m\u00e1s im\u00e1genes, puertos y entrevistas.<\/p>\n<p>El libro est\u00e1 compuesto de im\u00e1genes extraordinarias a p\u00e0gina completa de los puertos m\u00e1s conocidos de los Alpes y los Pirineos, con algunos extra de Espa\u00f1a. El detalle en las im\u00e1genes es sorprendente, casi como si estuvieras contemplando el paisaje ah\u00ed mismo. Adem\u00e1s, incluye an\u00e9cdotas y comentarios de corredores profesionales famosos, y una descripci\u00f3n y perfil de los puertos m\u00e1s emblem\u00e1ticos. En resumen, una compilaci\u00f3n esencial.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-du-Glandon_31-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Passo-Pordoi-Snow_14-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Col-de-Braus_21-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Impresiones<\/h3>\n<p>En sus comienzos, Michael estaba fascinado por la impresi\u00f3n, usando viejos procesos fotogr\u00e1ficos como litograf\u00eda, serigraf\u00eda de plata, cianotipia azul, o marr\u00f3n Van Dyke. Sin embargo, eventualmente pas\u00f3 a la fotograf\u00eda. Pero la fotograf\u00eda y la impresi\u00f3n est\u00e1n fuertemente relacionadas, ya que su finalidad no es quedarse en un archivo digital sino ser imprimida. Con esto, Michael a\u00fan est\u00e1 fascinado por las impresiones y ver su trabajo impreso.<\/p>\n<blockquote><p>Como sociedad, estamos acostumbrados a ver muchas cosas de manera digital y nos perdemos un mont\u00f3n. Echamos vistazos r\u00e1pidos sin prestar atenci\u00f3n, de modo que ver impresiones es un poco como mi fotograf\u00eda. Desaceleras el proceso y te tomas un tiempo para examinarlo.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Furka-Pass-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_er-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>En su caso particular, la cantidad de detalle de sus fotograf\u00edas no se puede apreciar en pantallas normales o de tel\u00e9fono. Una vez impresas, las instant\u00e1neas tiene un ancho de hasta 1.5 m, lo que permite sumergirse en el momento de la captura y apreciar peque\u00f1os detalles que no se hubieran visto de otro modo.<\/p>\n<blockquote><p>En una foto del Col d\u2019Aubisque, no fue hasta que la imprim\u00ed que me d\u00ed cuenta que hab\u00eda un peque\u00f1o hombre en el monte, en la parte derecha de la im\u00e1gen. Es realmente bonito ver estos detalles.<\/p><\/blockquote>\n<p>Otro aspecto importante es configurar adecuadamente la impresora con la pantalla. Al tener un sitio de confianza en Londres para hacer todas sus impresiones y ediciones, ha conseguido que cambios sutiles en el color puedan cambiar la percepci\u00f3n y la relaci\u00f3n que se establece entre el espectador y la im\u00e1gen. Aunque a veces solo tome una fotograf\u00eda al d\u00eda, la calidad de estas merece todo el tiempo y esfuerzo puesto en ellas, siempre mejor apreciado en las impresiones.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_stelvio-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Passo-Giau-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1500\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier-300x225.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier-768x576.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/print_Galibier-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h3>Otros proyectos<\/h3>\n<p>Viniendo de la industria publicitaria, comparado con otros fot\u00f3grafos de ciclismo, \u00e9l es un experto en sesiones de interior ya que entiende la luz. Gracias a esto ha trabajado en campa\u00f1as de productos como Shimano o Zwift. Para el \u00faltimo, sobre el que hemos visto im\u00e1genes durante los \u00faltimos meses, la producci\u00f3n fue extraordinaria, trabajando con ciclistas de renombre y un gran equipo t\u00e9cnico detr\u00e1s.<\/p>\n<p>En el futuro, Michael se planta publicar una edici\u00f3n exclusiva de lujo del libro con un n\u00famero limitado de copias. Tambi\u00e9n se est\u00e1 planteando hacer una versi\u00f3n mundial, capturando la esencia de los puertos y monta\u00f1as m\u00e1s asombrosas del planeta. Pero de mientras, espera poder montarse en un helic\u00f3ptero en la edici\u00f3n de este a\u00f1o de La Vuelta, lo que resultar\u00e1 en im\u00e1genes extraordinarias ya que, seg\u00fan \u00e9l, el tiempo ser\u00e1 perfecto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11822\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896.jpg\" alt=\"\" width=\"1400\" height=\"933\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19896-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-36729 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19902-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19915-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894.jpg 1400w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/book19894-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Hemos tenido la posibilidad de tener el libro de Michael en nuestras manos y, seas amante o no del ciclismo, vale totalmente la pena. 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