{"id":36721,"date":"2020-06-08T21:00:03","date_gmt":"2020-06-08T19:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/los-grubers-y-la-fotografia-en-ciclismo-profesional\/"},"modified":"2020-06-08T21:00:03","modified_gmt":"2020-06-08T19:00:03","slug":"los-grubers-y-la-fotografia-en-ciclismo-profesional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/los-grubers-y-la-fotografia-en-ciclismo-profesional\/","title":{"rendered":"Los Grubers y la fotograf\u00eda en ciclismo profesional"},"content":{"rendered":"<p>Ya hac\u00eda tiempo que quer\u00edamos hablar con \u2018<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/yarak.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">los Grubers<\/a>\u2019, <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/ashleygruber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ashley<\/a> y\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/jeredgruber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jered<\/a>\u00a0Gruber son sin duda alguna un referente en el mundo de la fotograf\u00eda de ciclismo. Tienen una capacidad incre\u00edble para transmitir la esencia del ciclismo a trav\u00e9s de sus instant\u00e1neas, capturando momentos de la carrera, retratos de los corredores, y la magnificencia de las monta\u00f1as y carreteras de los grandes tours.<\/p>\n<blockquote><p>Definitivamente, el mejor aspecto de cubrir carreras de ciclismo es que nada est\u00e1 orquestado y que todo puede pasar en cualquier momento. Por supuesto, nuestra misi\u00f3n es retratar la carrera pero, si nos paramos un momento, podemos encontrar miles de cosas interesantes sucediendo al mismo momento alrededor. Hay un gran factor humano que envuelve el ciclismo, y eso es probablemente lo que m\u00e1s nos guste y lo que m\u00e1s echaremos de menos cuando recordemos estos a\u00f1os.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ashley y Jered viven la mayor parte del tiempo \u2018on the road\u2019, siguiendo el pelot\u00f3n de carrera en carrera, desde las cl\u00e1sicas hasta las grandes vueltas: Par\u00eds-Roubaix, Tour de Flanders, Amstel Gold, Milano-Sanremo, Strade Bianche, Vuelta de Espa\u00f1a, Giro d\u2019Italia y, por supuesto, la m\u00e1s grande de todas, Le Tour de France. Ellos viven el carism\u00e1tico y fren\u00e9tico mundo del ciclismo profesional de muy cerca, un sue\u00f1o para muchos de nosotros pero tambi\u00e9n un estilo de vida muy sacrificado.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" 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class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/pro_long_3-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 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Capturar el TDF no es tarea f\u00e1cil, 4 semanas de trabajo duro, aventuras, diversi\u00f3n, emociones, pero tambi\u00e9n cansancio, estr\u00e9s, nervios, y muchas instant\u00e1neas para tomar.<\/p>\n<p>El Tour de France son casi 28 d\u00edas de trabajo sin descanso. Casi que me pongo nervioso y noto un cosquilleo en el est\u00f3mago s\u00f3lo de pensar en ello (se r\u00ede). Trabajando 16 horas al d\u00eda, 6\/8 horas de fotograf\u00eda y luego tienes que ocuparte de editar, tomar fotograf\u00edas despu\u00e9s de la carrera, medios de comunicaci\u00f3n, y conseguir descansar lo suficiente.<\/p>\n<p>Es muy intenso y agotador incluso durante los primeros d\u00edas de la carrera. Cada d\u00eda es un patio de recreo distinto y tienes que elegir una estrategia, es de locos. Tenemos que decidir si es mejor centrarnos en una carretera principal o en una peque\u00f1a, y podemos encontrar 100 ejemplos en los que una es mejor y la otra peor. Adem\u00e1s, tienes que lidiar con las situaciones de carrera, polic\u00eda, coches de equipo, y otras variables. A veces, es mejor seguir tu instinto y ver qu\u00e9 ocurre, siempre teniendo otras 3 o 4 alternativas.<\/p>\n<p>La meta es una locura. Todas las zonas de la l\u00ednea de llegada del TDF son enormes. A veces hay que aparcar 10 minutos a pie, y mejor que corras para ver la llegada e intentar sacar unas fotos decentes (se r\u00ede).<\/p>\n<p>Pero todas estas cosas hacen del TDF algo tan especial y \u00fanico. Mayor es el esfuerzo, mayor es la satisfacci\u00f3n. El TDF es una monta\u00f1a rusa, una vez est\u00e1s montado es un juego divertido, y en los d\u00edas buenos es realmente emocionante. Es una aventura salvaje, durante 4 semanas vas de un sitio a otro siguiendo al pelot\u00f3n a trav\u00e9s de las bonitas carreteras de Francia, siempre buscando los mejores rincones y las mejores instant\u00e1neas.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_4-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-scaled.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-scaled.jpg 2560w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-2048x2048.jpg 2048w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_2-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_pano_1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Ashley y Jared, los dos sois inseparables, \u00bfc\u00f3mo consegu\u00eds trabajar juntos durante una carrera?<\/p>\n<blockquote><p>Cuando vamos a las grandes vueltas Ashley siempre conduce y yo indico el camino. Intentamos maximizar las paradas, normalmente tomamos fotos desde dos sitios distintos para tener un campo de trabajo distinto. En general, Ashley se ocupa de los detalles que nos mantienen en vida durante las vueltas, es trabajo duro. Normalmente selecciono y edito las fotograf\u00edas que tomamos durante el d\u00eda, mientras Ashley a\u00fan se ocupa de cubrir el after-race: equipos, mec\u00e1nicos, o masajistas. Es importante trabajar en equipo pero tambi\u00e9n tener la capacidad de dividir tareas.<\/p>\n<p>Me encanta editar, el proceso, encontrar los peque\u00f1os detalles de lo que hicimos. A veces, durante la carrera, sacas fotos de todo, pero no eres consciente de lo que sucede, solamente tratas de tomar tantas fotos como puedes.<\/p><\/blockquote>\n<p>Confianza en s\u00ed mismo y creatividad, el TDF es una gran caravana de coches, motos, equipos, y polic\u00eda. Tomar fotos no es un trabajo f\u00e1cil. \u00bfC\u00f3mo os sent\u00eds al respeto? \u00bfEncontr\u00e1is un equilibrio entre vuestra creatividad y lo que se supone que deb\u00e9is hacer?<\/p>\n<blockquote><p>Casi todos los d\u00edas tengo montones de dudas acerca de las fotos que tom\u00e9. A veces, al final de una carrera, cuando voy hacia el ordenador, me pregunto si habr\u00e1 alguna foto buena. Siempre buscas lo mejor pero te puedes sentir como si no hubieras conseguido lo que buscabas. Te sientes como si te faltara algo o una foto de un lugar concreto. Es dif\u00edcil sentir que lo has logrado.<\/p>\n<p>Pienso que, en general, tomamos las fotos que m\u00e1s nos gustan, y normalmente a la gente les gustan. Intento tomar las mejores que pueda all\u00e1 donde vayamos, sin pensar en quien estoy retratando. Es m\u00e1s como \u2018estoy aqu\u00ed, ahora, en este lugar, \u00bfc\u00faal es la mejor foto que puedo tomar?\u2019. Para mi es importante pensarlo as\u00ed.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_2-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_3-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"2000\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-300x300.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-768x768.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-600x600.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/square_detail_1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Trabajando como freelance y trabajando por un equipo. \u00bfC\u00f3mo es trabajar por un equipo como Education First (EF)?<\/p>\n<blockquote><p>Hacemos un poco de todo, pero estar con equipos es realmente bueno para nosotros, especialmente con EF. Hemos estado con ellos en el TDF en el hotel del equipo. Realmente ayuda tener una infraestructura detr\u00e1s. En el caso de EF, creo que est\u00e1n haciendo un buen trabajo de comunicaci\u00f3n y medios sociales. Ha habido una gran transformaci\u00f3n en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Han invertido mucho en eso, y es genial formar parte en eso. Pero creo que, en general, muchos equipos est\u00e1n intentando mostrar lo mejor de s\u00ed y est\u00e1n trabajando en ideas y estrategias nuevas. No es un trabajo f\u00e1cil, necesitas una gran log\u00edstica y un buen equipo.<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00bfC\u00f3mo logr\u00e1is encontrar un balance entre tomar fotos en grandes carreras o hacer sesiones para marcas?<\/p>\n<blockquote><p>Intentamos encontrar un balance entre el n\u00famero de carreras que queremos seguir y las marcas con las que queremos trabajar. Mantenerse alejado de las carreras durante un tiempo es a veces una salvaci\u00f3n para nosotros, hay un cierto nivel de energ\u00eda que debes respetar antes de estallar. Nos encanta hacer sesiones para marcas. Es divertido, bien pagado, buenas condiciones en las que tomar fotos, ves amaneceres y atardeceres, y definitivamente tienes m\u00e1s tiempo para pensar acerca de la foto y el sitio que quieres sacar.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Algunas instant\u00e1neas rompedoras<\/h3>\n<h4>El d\u00eda del Iseran<\/h4>\n<p>Etapa 19 del TDF 2019, uno de esos d\u00edas que quedar\u00e1 grabado en nuestras memorias. El joven colombiano Egan Bernal hace un ataque demoledor al maillot amarillo en lo alto del puerto de Iseran para escribir su nombre cerca de los grandes de todo el tiempo. A\u00fan con 40 km para la llegada, en Val d\u2019Isere, la organizaci\u00f3n suspende la carrera durante el descenso. Todo enloquece, nadie sabe qu\u00e9 sucede y en el pelot\u00f3n se vive un momento de tensi\u00f3n y nervios. A\u00fan con todos los obst\u00e1culos, Jered encontr\u00f3 un diferente \u00e1ngulo de la carrera.<\/p>\n<blockquote><p>Cuando tom\u00e9 esas fotos no sabia que la etapa iba a ser cancelada. Estaba a 5 km de la cima del Col d\u2019Iseran (a\u00fan 30 km delante de la carrera). Me pas\u00e9 15 minutos andando y contemplando el paisaje. Mientras descendimos por la otra vertiente, todo era \u00e9pico y precioso. Recuerdo que antes que la organizaci\u00f3n parase la carrera est\u00e1bamos parados en un t\u00fanel. Un polic\u00eda no nos dejaba pasar, y cuando lo hizo la carretera se empez\u00f3 a llenar con barro, estaba all\u00ed mientras pas\u00f3. Fue emocionante, constantemente entrando y saliendo del coche tan r\u00e1pido como pod\u00eda para tomar fotos. No s\u00e9 c\u00f3mo llegu\u00e9 al \u00faltimo puerto, pero al llegar me d\u00ed cuenta que la carrera estaba suspendida. Sin embargo, sent\u00ed que estaba presenciando algo maravilloso.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-4 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-4 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1999\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2.jpg 1999w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1999px) 100vw, 1999px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Iseran_3-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h4>Arco de Triunfo al atardecer<\/h4>\n<p>A\u00fan tenemos la \u00faltima etapa del TDF 2019 en nuestras mentes, el Arco de Triunfo al atardecer. Mientras mir\u00e1bamos la retransmisi\u00f3n desde casa ya quer\u00edamos saber qu\u00e9 fotos habr\u00edas tomado. La luz era simplemente perfecta.<\/p>\n<blockquote><p>Fue incre\u00edble. Siempre volvemos a casa despu\u00e9s del TDF, de modo que seguramente edit\u00e9 esas fotos como un rayo. Fue la manera de hacerme una especie de tributo a mi mismo, sacar unas buenas fotos del Arco de Triunfo. Recuerdo que hab\u00eda visto unos cuantos lugares desde los que sacar fotos, pero a nivel de calle la luz era perfecta. Fue un gran momento y pens\u00e9 que todo quedar\u00eda genial.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-5 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-5 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1261\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2-300x189.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2-1024x646.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2-768x484.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2-1536x968.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_2-600x378.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1261\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1-300x189.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1-1024x646.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1-768x484.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1-1536x968.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/triomphe_1-600x378.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h4>Subidas \u00e9picas y carreteras peque\u00f1as<\/h4>\n<p>Probablemente todos nosotros tenemos un puerto favorito: Stelvio, Gavia, Zoncolan, Giau, Furka, San Gottardo, Tourmalet, Iseran, Abisque, Angliru, Mangart, para mencionar unos cuantos. Vistas \u00e9picas y paisajes grabados en nuestras mentes.<\/p>\n<blockquote><p>El Gavia fue mi puerto preferido. Recuerdo mirar im\u00e1genes suyas en 2002 en una web, y me fascin\u00f3. A\u00fan lo hace. Tengo un mont\u00f3n de puertos favoritos ahora, pero el Gavia a\u00fan es el mejor para mi.<\/p>\n<p>En general, me gustan las carreteras peque\u00f1as en mitad de la nada, sin coches ni gente alrededor. Me gusta la sensaci\u00f3n de estar conectado con mi alrededor, te sientes como si tuvieras tu carretera personal. Esa es la raz\u00f3n porque quiz\u00e1s prefiera las carreteras desconocidas a los puertos famosos. Y probablemente ser\u00e1 parte de mi fascinaci\u00f3n por el gravel, la gravilla te da la oportunidad de escaparte muy r\u00e1pido, y me encanta. Estuvimos en Girona hace dos a\u00f1os. Para bicicleta de carretera estaba bien, pero el gravel fue muy divertido y realmente especial.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-6 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-6 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1334\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/epic_climbs_2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<h4>Duchas en Roubaix<\/h4>\n<p>Amalo u \u00f3dialo, el ciclismo es uno de los deportes con m\u00e1s sabor, \u00e9pico, duro e impredecible, muchos elementos se unen para formar una sola imagen. Seguramente, l\u2019Enfer du Nord (la Paris-Roubaix) sea una de las experiencias m\u00e1s demoledoras mental y f\u00edsicamente en el ciclismo profesional. Despu\u00e9s de la carrera, muchos ciclistas literalmente colapsan despu\u00e9s del esfuerzo. Algunas de las fotos que Jered tom\u00f3 en las duchas de Roubaix son la pura esencia del ciclismo.<\/p>\n<blockquote><p>Realmente ves a la gente desmoronarse, y es extra\u00f1o porque despu\u00e9s de la meta hay muchas personas de los equipos, fot\u00f3grafos, televisi\u00f3n, organizaci\u00f3n, es bastante loco. En las duchas s\u00f3lo hay 4 o 5 corredores, un momento \u00edntimo (algunos lo encontrar\u00e1n cruel), pero las im\u00e1genes son preciosas. Se trata realmente de exponer lo que est\u00e1 sucediendo. No me siento culpable de haber tomado esas fotos, todo el mundo sabe lo que pasa en Roubaix. Fue un momento puro de verdad, y transmite mucho de lo que el ciclismo es.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-7 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-7 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-36721 gallery-columns-2 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_1-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-600x400.jpg 600w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Showers_2-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Fotos de <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/ashleygruber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ashley<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/jeredgruber\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Jered<\/a> <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/yarak.cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gruber<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya hac\u00eda tiempo que quer\u00edamos hablar con \u2018los Grubers\u2019, Ashley y\u00a0Jered\u00a0Gruber son sin duda alguna un referente en el mundo<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29205,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4079,3957],"tags":[],"class_list":["post-36721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado","category-entrevistas"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - 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