{"id":36665,"date":"2020-03-02T23:30:12","date_gmt":"2020-03-02T22:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/ruedas-a-la-carta-por-frasen-wheel-works\/"},"modified":"2020-03-02T23:30:12","modified_gmt":"2020-03-02T22:30:12","slug":"ruedas-a-la-carta-por-frasen-wheel-works","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/ruedas-a-la-carta-por-frasen-wheel-works\/","title":{"rendered":"Ruedas a la carta por Frasen Wheel Works"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estamos en Poblenou (Barcelona), entramos en casa de <\/span><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/frasen_wheelworks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Davide <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">y nos recibe con una gran sonrisa en un sal\u00f3n lleno de ruedas y cajas. Damos media vuelta y nos dirigimos a su taller. Se trata una peque\u00f1a habitaci\u00f3n con todo lo necesario para transformar unas varillas, un aro y un buje, en la rueda perfecta. El lugar es peque\u00f1o, pero destaca por el orden y aprovechamiento del espacio. Cada herramienta, caja, instrumento y material tiene su utilidad. Todo es imprescindible y necesario. Nos sentamos, y se pone manos a la obra.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Davide Frassine (alias Lerri) es un constructor de ruedas como hay pocos: due\u00f1o, creador y trabajador de <\/span><a href=\"http:\/\/www.frasenworks.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Frasen Wheel Works<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. De manera similar a los constructores de cuadros, su trabajo consiste en crear piezas \u00fanicas que se adapten a las necesidades del cliente. Cada detalle importa, desde la elecci\u00f3n de los componentes (llanta, radios, cabecillas y buje), la geometr\u00eda y material de estos, hasta la tensi\u00f3n de los radios o su entrelazado. Para \u00e9l es m\u00e1s importante ofrecer un producto de calidad que sea longevo y se adapte a su uso y cliente. Las grandes marcas comerciales (<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Zipp<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Enve<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Mavic<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u2026) tambi\u00e9n montan ruedas a mano, pero \u00e9l tiene la capacidad de ofrecer un producto customizado y \u00fanico. De aproximadamente 250 ruedas que hizo el a\u00f1o pasado, solamente tres pares eran iguales.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10591\" src=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8921-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Frasen no es un nombre fortuito, sino que es el apellido de Davide en el dialecto de Berscia (Italia), donde naci\u00f3 y creci\u00f3. \u00c9l vino a Barcelona cuando ten\u00eda 18 a\u00f1os, atra\u00eddo por el <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">skate<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. En esa \u00e9poca la tabla era su mundo y estaba incluso patrocinado por varias marcas. Al poco tiempo empez\u00f3 a estudiar ciencias ambientales en Padua y, a la que pudo, volvi\u00f3 a Barcelona con un programa Erasmus, donde tambi\u00e9n acab\u00f3 realizando un m\u00e1ster. Desde entonces est\u00e1 instalado permanentemente aqu\u00ed.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aun siendo el <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">skate<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> la mayor afici\u00f3n de Davide, tambi\u00e9n usaba la bicicleta, pero era un simple medio de transporte que le permit\u00eda ir de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">spot<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> a <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">spot<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">. Fue en un momento de necesidad cuando todo empez\u00f3 a girar en torno a las dos ruedas. En <\/span><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/mbp_bcn\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">My Beautiful Parking<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> encontr\u00f3 un trabajo de mec\u00e1nico de bicis y no se imaginaba en ese momento donde eso le llevar\u00eda. No ten\u00eda ninguna experiencia, y se pas\u00f3 un mes de voluntario aprendiendo. Ah\u00ed es donde vio por primera vez a un chico montando ruedas, a Camilo. Tambi\u00e9n conoci\u00f3 a Martin de Londres (<\/span><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/arkanewheelworks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Arkane Wheel Works<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">) que iba solo a montar ruedas, y quien forma parte de una peque\u00f1a comunidad de artesanos quienes comparten informaci\u00f3n y conocimiento. Al principio le pareci\u00f3 aburrido, incluso una chorrada. Pero empez\u00f3 a preguntar, indagar y aprender, para darse cuenta de todo el mundo que hab\u00eda detr\u00e1s. Descubri\u00f3 la belleza en los detalles, la raz\u00f3n de cada giro de tuerca, el misterio de cada radio o saber distinguir el buen material del malo. Al cabo de unos a\u00f1os pas\u00f3 a trabajar en <\/span><a href=\"https:\/\/espaibici.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Espai Bici<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> donde ampli\u00f3 su conocimiento de mec\u00e1nica de bicicleta y tuvo la opci\u00f3n de practicar m\u00e1s. \u00bfY c\u00f3mo surgi\u00f3 Frasen Wheel Works? Pues fue un hecho gradual. Conocidos le empezaron a pedir ruedas para montar o reparar. Para eso compr\u00f3 herramientas y fue montando su peque\u00f1o taller paso a paso para finalmente establecerse independientemente como aut\u00f3nomo.<\/span><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36665 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8913-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8734-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700.jpg 2000w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8700-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La gente que se dirige a Frasen son clientes que llevan muchos kil\u00f3metros sobre la bici y saben valorar un buen material con un buen acabado, ya sean ruedas para carretera, gravel, ciclocross, BTT o pista. Adem\u00e1s de montar para particulares tambi\u00e9n hace montajes espec\u00edficos y reparaciones para tiendas, en breves empezar\u00e1 a hacer el servicio t\u00e9cnico de Enve Espa\u00f1a y tiene colaboraciones con constructores de cuadros como <\/span><a href=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/mattia-paganotti-a-k-a-legor-ciclimattia-paganotti-a-k-a-legor-cicli\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Legor Cicli<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, con quien ofrecen una bicicleta cien por cien customizada. A\u00fan y as\u00ed, como artesano de ruedas tambi\u00e9n hace el mantenimiento de las mismas, desde los cojinetes, los trinquetes, o cambiar radios y ajustar de nuevo las ruedas. Si eliges un buen material inicialmente, como unos bujes <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Ch<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">ris King<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, cada pieza se puede cuidar y mantener, con lo que al final ahorras. Y a\u00fan es m\u00e1s, su experiencia y conocimientos son tan tales que hasta los mec\u00e1nicos m\u00e1s expertos se dirigen a \u00e9l para que les ense\u00f1e. Como \u00e9l dice: \u2018un buen mec\u00e1nico de bicis deber\u00eda saber montar una rueda\u2019.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cuando empieza un proyecto, lo m\u00e1s importante para Davide es la comunicaci\u00f3n con el cliente. En este momento comienza el proceso de investigaci\u00f3n para seleccionar el material que m\u00e1s se adapte a esos par\u00e1metros. Es casi m\u00e1s importante elegir bien el material que el proceso de montar las ruedas. Por esa raz\u00f3n, en Frasen solo te montar\u00e1n unas ruedas en las que los componentes tengan sentido. Una vez seleccionados estos, el proceso de construcci\u00f3n comienza.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El trabajo de construcci\u00f3n es laborioso, meticuloso y preciso, pero eso es lo que le hace disfrutar a Davide. Todo empieza con el despliegue del material: los radios bien ordenados con las puntas lubricadas, las cabecillas en una cajita, y el buje y el aro en su potro. Se coloca el primer radio y eso ya empieza. Tiene su propio ritual, coloca cada cabecilla manualmente y a continuaci\u00f3n va entrelazando los radios (radial, dos o tres cruces). Una vez la rueda est\u00e1 montada toca ajustarla.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Centrar y aparaguar una rueda a uno le puede llevar m\u00e1s o menos tiempo, pero se ve en los a\u00f1os de experiencia, aprendizaje y preparaci\u00f3n con qu\u00e9 facilidad y sutilidad lo hace un artesano. Agarra la rueda como si fuera un arpa, acariciando los radios y contando las vueltas a cada cabecilla. Adem\u00e1s, no solo corrige la desviaci\u00f3n lateral o radial, sino que ajusta la tensi\u00f3n de cada radio para compensar los esfuerzos radiales, laterales y de torsi\u00f3n. Para eso usa un medidor de tensi\u00f3n, pero para nuestro asombro, tambi\u00e9n una p\u00faa de guitarra con la que escucha la tensi\u00f3n relativa de cada radio. El taller de repente es un estudio de m\u00fasica. Adem\u00e1s, para ofrecer las mejores prestaciones dispone de las herramientas de m\u00e1s alta calidad, como el centrador de <\/span><a href=\"https:\/\/www.pklie.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">P&amp;K Lie<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> con galgas microm\u00e9tricas para medir hasta la m\u00ednima desviaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez listo toca escribir la fecha y la referencia en la llanta y poner el fondo de llanta. Sin embargo, el trabajo no acaba ah\u00ed. Cada rueda es especial, y al poner el neum\u00e1tico e hinchar, los radios se comprimen. Por eso, pone una cubierta y deja reposar la rueda durante 24h, aplicando antes torsiones para que los radios asienten. Al cabo de ese tiempo toca comprobar que todo est\u00e9 correcto y reajustar. Entonces, la rueda ya estar\u00e1 lista para recorrer kil\u00f3metros.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10596\" src=\"http:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923.jpg\" alt=\"\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923.jpg 1920w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923-300x200.jpg 300w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923-768x512.jpg 768w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8923-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El buen material est\u00e1 en la sutileza de los detalles, la calidad de estos y la precisi\u00f3n con la que se unen. Para Davide, la construcci\u00f3n de ruedas es un proceso artesanal que va m\u00e1s all\u00e1 de entrelazar unos radios y girar unas cabecillas. Un montaje acertado y bien ajustado puede acabar siendo un arma de batalla que nos permitir\u00e1 disputar los primeros puestos en una carrera o ganar una gran compa\u00f1era en un placentero viaje.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En su peque\u00f1o taller hemos podido vivir en primera persona todas las fases de construcci\u00f3n, y nos ha permitido ver la atenci\u00f3n, la pasi\u00f3n y el cari\u00f1o que Davide le presta a todas y cada una de las ruedas que da vida. Sin lugar a dudas, acercarnos y conocer una profesi\u00f3n tan peculiar como esta ha sido una gran experiencia, un oficio muy respetado y al que solo unos pocos pueden atreverse a vivir de ello.<\/span><\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-36665 gallery-columns-3 gallery-size-full'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/U5A8789.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" 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