En un viaje largo, sobretodo deportivo, nunca sabes lo que podr\u00e1 pasar.<\/p>\n
Me fui a Tailandia con mi querida Vigorelli<\/em> con la intenci\u00f3n de hacerlo lo mejor posible y despu\u00e9s de un vuelo de 18 horas me encontr\u00e9 en Phuket con un calor t\u00f3rrido. Hac\u00eda tanto calor que me vine casi abajo. No fue nada f\u00e1cil adaptarme a este cambio de clima tan grande y al mismo tiempo ser competitivo en una carrera internacional.<\/p>\n Por suerte la organizaci\u00f3n asi\u00e1tica es impresionante y en un abrir y cerrar de ojos una furgoneta con aire acondicionado vino a recogernos en el aeropuerto, nos llev\u00f3 a Saphan Hin<\/em> para ver el recorrido y luego directamente a comer una deliciosa comida tailandesa con todo el equipo del Bangkok Criterium<\/a>.<\/p>\n Al d\u00eda siguiente trat\u00e9 de adaptarme al clima, tom\u00e9 un buen desayuno y entren\u00e9 duro a pleno sol. A pesar de ello, \u00a1vale mucho la pena pedalear en esta isla! Justo despu\u00e9s de salir de la carretera principal te encuentras en el campo rodeado por la selva. Te puedes encontrar tanto un templo budista, as\u00ed como alg\u00fan que otro mono. Paisajes asombrosos, monta\u00f1as rocosas, el oc\u00e9ano \u00edndico con interminables playas de arena blanca. Eso es Phuket.<\/p>\n Sin embargo pedalear aqu\u00ed no es f\u00e1cil. Despu\u00e9s de cada curva por lo general hay una subida y no una f\u00e1cil. Pendientes del 15-18% son usuales aqu\u00ed. Las calles siguen perfectamente el trayecto de los antiguos caminos y rodar con una bicicleta de carretera puede llegar a ser muy dif\u00edcil sobretodo cuesta abajo. Pero eso forma es parte del juego y, finalmente es una experiencia que uno no se debe perder.<\/p>\n En Asia los corredores europeos despiertan una gran curiosidad. Durante la tarde de mi segundo d\u00eda la revista Cycling Plus Thailand<\/a> me entrevist\u00f3. Lo que not\u00e9 es que no s\u00f3lo est\u00e1n interesados \u200b\u200bacerca de las carreras, sino que tambi\u00e9n en destacar el lado humano del corredor. Creo que eso es porque hay una gran diferencia cultural y en la forma de ver el ciclismo entre europeos y asi\u00e1ticos.<\/p>\n Obviamente, la raz\u00f3n de mi viaje aqu\u00ed es no s\u00f3lo ciclismo. Tuve tiempo para relajarme y beber una cerveza con mis amigos asi\u00e1ticos. La hospitalidad es lo m\u00e1s importante para ellos y te hacen sentir como si nos conoci\u00e9ramos de hace a\u00f1os, aunque, de hecho, nos conozcamos de s\u00f3lo algunos minutos.<\/p>\n Por fin el d\u00eda de la carrera lleg\u00f3, de hecho dos carreras me esperaban: una de pi\u00f1\u00f3n fijo y luego una bicicleta de carretera. Realmente tengo que agradecer a Free Life Sport<\/strong> que me dio la oportunidad de participar en la carrera de bicicleta de carretera. Yo no ten\u00eda mi propia bicicleta conmigo y con tan poco tiempo los chicos fueron capaces de proporcionarme una Cinelli Experience<\/em> que viaj\u00f3 directamente desde Bangkok el d\u00eda de la carrera.<\/p>\n En comparaci\u00f3n con mi \u00faltima experiencia en Tailandia, la organizaci\u00f3n del Crit\u00e9rium de Phuket mejor\u00f3 much\u00edsimo. Todo fue sobre ruedas, sin retrasos, incluso habiendo al menos 10 carreras diferentes durante el mismo d\u00eda.<\/p>\n La organizaci\u00f3n proporcion\u00f3 a cada corredor comida, agua fresca y bebidas isot\u00f3nicas gratis durante todo el d\u00eda. La zona de los corredores estaba cubierta (imprescindible para escapar del calor de Tailandia) con diferentes paradas de comida y patrocinadores locales.<\/p>\n El recorrido fue muy bien pensado con dos partes r\u00e1pidas y una muy t\u00e9cnica donde tus habilidades de conducci\u00f3n podr\u00edan hacer la diferencia, y era lo suficientemente amplio como para evitar cualquier peligro. Todas las carreteras estaban cerradas al tr\u00e1fico y constantemente supervisadas \u200b\u200bpor voluntarios y polic\u00edas.<\/p>\n Hablando sobre el nivel de los corredores en Tailandia pude notar que est\u00e1 en constante crecimiento. Los que comenzaron en pi\u00f1\u00f3n fijo ahora, vienen de la bicicleta de carretera y vienen muy fuertes. Hab\u00eda un mont\u00f3n de j\u00f3venes corredores que la \u00faltima vez les cost\u00f3 seguir mi rueda y ahora, en cambio, animaron la carrera.<\/p>\n Hab\u00eda cerca de 30 corredores en la l\u00ednea de salida. \u00a1Pensaron que m\u00ednimo diez corredores vendr\u00edan!<\/p>\n Fue una carrera de 25km muy intensa con los chicos tailandeses liderando el pelot\u00f3n desde el primer minuto. Otros corredores asi\u00e1ticos intentaron atacar y mantuvieron un ritmo de carrera muy alto. Con la mitad de la carrera hecha decid\u00ed probar un ataque que me llev\u00f3 delante del pelot\u00f3n con al menos 30 segundos de ventaja al resto de los corredores. Corr\u00ed en solitario hasta el final,\u00a0 pero perd\u00ed parte del tiempo que cog\u00ed de ventaja debido a la fatiga, pero de todos modos fue suficiente para cruzar la l\u00ednea de meta con las manos en alto. Mi compa\u00f1ero de equipo Faz<\/a> termin\u00f3 segundo, un gran resultado para el equipo y estuvimos muy contentos de ello.<\/p>\n No obstante mi euforia no dur\u00f3 mucho. En pocos minutos tuve que pasar\u00a0los pedales de la bicicleta de pi\u00f1\u00f3n fijo a la bicicleta de carretera y presentarme\u00a0de nuevo en la l\u00ednea de salida listo para competir en la carrera \u00c9lite. 80 corredores estaban a mi lado, una gran cantidad de sub 23 y pros de la categor\u00eda continental tanto asi\u00e1ticos como europeos.<\/p>\n La carrera fue rapid\u00edsima, con una velocidad media de 48 km\/h y mismo recorrido que la carrera de pi\u00f1\u00f3n fijo.<\/p>\n El nivel de los corredores pros fue muy alto y me cost\u00f3 mantener el ritmo del grupo de cabeza debido a los numerosos sprints<\/em> que se iban haciendo a lo largo de toda de la carrera.<\/p>\n Cuando por fin escuch\u00e9 la campana que anunciaba la \u00faltima vuelta yo todav\u00eda estaba en el primer grupo con un poco de ventaja con los corredores que ven\u00edan por detr\u00e1s de nosotros. Le di el \u00faltimo empuj\u00f3n y pude cruzar la l\u00ednea de meta en novena posici\u00f3n.<\/p>\n Esperando por el podio y la entrega de premios se respiraba muy buen ambiente, adem\u00e1s una gran cantidad de espectadores y corredores me pidieron si se pod\u00edan sacar una foto conmigo. No esperaba eso y me qued\u00e9 muy contento con ello. Creo que en Europa y especialmente en Italia a veces una carrera normal y corriente se convierte en una poco saludable y dura, incluso cuando la carrera ha terminado.<\/p>\n Me gustar\u00eda agradecer a la organizaci\u00f3n por realizar un evento tan extraordinario, de tan alto nivel y cuidando todo al m\u00ednimo detalle.<\/p>\n Gracias tambi\u00e9n a Free Life Sport<\/strong> que me ayud\u00f3 durante mi viaje, tanto a nivel personal como durante la carrera.<\/p>\n Gracias a todos mis patrocinadores que hicieron posible esta impresionante experiencia.<\/p>\n Y, por \u00faltimo pero no menos importante, gracias a Silvia Galliani<\/a> que siempre me apoya donde quiera que vaya y capta con su c\u00e1mara cada momento de nuestro viaje, de hecho sin ella no hubiera sido tan divertido.<\/p>\n Hasta la pr\u00f3xima.<\/p>\n