{"id":36293,"date":"2014-10-14T12:25:56","date_gmt":"2014-10-14T10:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/alfred-bobe-riding-with-the-wolves\/"},"modified":"2014-10-14T12:25:56","modified_gmt":"2014-10-14T10:25:56","slug":"alfred-bobe-riding-with-the-wolves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/alfred-bobe-riding-with-the-wolves\/","title":{"rendered":"Alfred Bob\u00e9. Riding with the wolves"},"content":{"rendered":"

Poca broma se\u00f1ores, hay personas que nacen con un don especial. Personas que en su destino tienen la misi\u00f3n de escribir cap\u00edtulos de historia.<\/p>\n

Si Michael Jordan desafiaba la fuerza de gravedad, el “shake” de Elvis revolucion\u00f3 el rock’n roll, y Jimi H. hacia gritar su Fender Stratocaster como nadie, el se\u00f1or que tenemos el placer presentaros en esta entrevista tiene en su cuerdas el don de llevar la bicicleta como nadie, como si fuera una extensi\u00f3n de su cuerpo. \u201cEl puto jefe\u201d del ciclismo urbano de los \u00faltimos veinte a\u00f1os y, al menos para nosotros, uno de los mejores riders<\/em> a nivel mundial. \u00a1Ladies and gentlemans<\/em>: Mr. Alfred Bob\u00e9<\/strong>!<\/p>\n

Hacemos con Alfredo un peque\u00f1o viaje a trav\u00e9s de sus veinte a\u00f1os en la bicicleta y en la calle pasando por BMX, los primeros bike-messengers<\/em>, sesiones de vel\u00f3dromo, giras, monstertracks<\/em>, criteriums; y todo siempre “over the limit”, puro Alfred Style.<\/p>\n

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1. Joven Alfred<\/strong><\/p>\n

Empec\u00e9 muy pronto con las bicicletas, cuando era un ni\u00f1o en Puerto Rico. Mi primera bicicleta fue una chatarra que convert\u00ed en BMX y la utilizaba para ir al colegio y a la playa. En esa \u00e9poca me flipaba el surf y en Puerto Rico es inevitable. Con 16 a\u00f1os cuando mi madre me bot\u00f3 de Puerto Rico, me mud\u00e9 a NYC, al Bronx con mi abuelo y mi padre. Mi padre hac\u00eda de taxista, y yo ya ten\u00eda que buscarme la vida. Fue ah\u00ed que mi padre me dijo: “Alfredo si te gustan las bicicletas, b\u00fascate un trabajo como mensajero”. Yo no sab\u00eda nada de ese mundo. \u00a1Pod\u00eda pasar todo el d\u00eda en la bici y encima me pagaban! \u00a1Para mi era lo mejor!<\/p><\/blockquote>\n

2. Bike messenger<\/strong><\/p>\n

En esa \u00e9poca el mundo de los bike messenger<\/em> era un poco diferente respecto a lo que es ahora. Los mensajeros iban con mountain bikes<\/em> o bicis normales. Trabajar de mensajero en esos a\u00f1os era incre\u00edble, los riders<\/em>, los que realmente rodaban r\u00e1pido eran 4\/5, por nombrar algunos me acuerdo mucho de Fast Harry Williams, Squid Kevin Bolger y su hermano y otro que se hac\u00eda llamar Jack, que es el corredor que gan\u00f3 la primera edici\u00f3n del Monstertrack<\/em>.<\/p>\n

Al inicio yo iba con una mountain bike<\/em>, luego con el tiempo la “fija\u201d se puso muy de moda y empec\u00e9 a rodar en fija, y \u00a1a rodar fuerte! Una de las primeras marcas que impuls\u00f3 mucho todo el movimiento fixed<\/em> en NYC fue Puma. Organizaron un campeonato de Vel\u00f3dromo en la ciudad, los primeros cinco clasificados hubiesen sido parte del equipo Puma en una gira por Estados Unidos y Candad\u00e1. \u00a1Yo consegu\u00ed ganar ese campeonato! El tour fue algo alucinante. Viajamos por muchas ciudades, la gente flipaba cuando nos ve\u00eda con esas bicicletas sin frenos y nuestro look de “mensaka”. Todos los del equipo \u00e9ramos messengers<\/em>, entonces fuera del programa de Puma organizamos alleycats<\/em> en todas las ciudades. Hab\u00eda mucha gente participando, de hecho creo esa gira fue un poco el principio de todo. Plantamos muchas “semillas” en todo el pa\u00eds y en breve el movimiento fixed riders<\/em> y bike messenger<\/em> empez\u00f3 a expandirse por cada lado del pa\u00eds.<\/p><\/blockquote>\n

3. Alleycats <\/strong><\/p>\n

Los alleycat<\/em> entonces se pusieron muy de moda, much\u00edsima gente se apuntaba y naci\u00f3 as\u00f3 lo que se hace llamar fixed street riding<\/em>, casi lo podemos considerar un deporte extremo, y “el peligro” probablemente es lo que mantiene estas carreras “de la calle”, \u00a1underground! Y la verdad, \u00a1es que nos gusta as\u00ed!<\/p><\/blockquote>\n

4. Monstertrack<\/strong><\/p>\n

\u00a1Aaaaah! \u00a1Monstertrack<\/a>! Es una carrera brutal, por las calles de la mejor ciudad del mundo, para la gente de la calle, la carrera m\u00e1s importante del a\u00f1o. No es nada f\u00e1cil ganar una carrera as\u00ed, no es una carrera como otras, siempre vas al l\u00edmite y hasta el final no sabes realmente lo que va a pasar. Adem\u00e1s, el nivel de los riders<\/em> es alt\u00edsimo. Es una descarga de adrenalina \u00fanica.<\/p>\n

Yo he ganado varias veces el t\u00edtulo, y cada vez ha sido diferente de la otra. Es una sensaci\u00f3n incre\u00edble, salir a la calle con otros 200 corredores m\u00e1s y jugarte la vida entre coches, peatones, sem\u00e1foros y autobuses para demostrar que eres el mejor. Esa emoci\u00f3n fue casi como una droga por un tiempo, cada vez necesitaba m\u00e1s y m\u00e1s.<\/p>\n

Gan\u00e9 dos Monstertrack seguidas y despu\u00e9s, por varias razones, quise desconectar por un tiempo de lo que eran los alleycats<\/em>, y claro,\u00a0 pronto llegaron algunas cr\u00edticas y rumores fomentados por algunas malas lenguas o amigos que me quer\u00edan “picar” para que volviera. Se rumoreaba que Alfred ya no era el de antes y bla, bla, bla… Yo prefiero demostrar las cosas encima de la bicicleta y no diciendo tonter\u00edas, as\u00ed que volv\u00ed para ense\u00f1arles a todo quien era el “mero-mero” (en Puerto Rico “el jefe”). Era el monstertrack XI, en que Lucas Brunelle<\/strong> grav\u00f3 una parte de Line of sight<\/em><\/a> sigui\u00e9ndonos por toda la ciudad. Esa fue mi carrera, ten\u00eda el diablo dentro, ten\u00eda ganas de demostrarme a m\u00ed mismo quien era, otra vez, y solo ten\u00eda una cosa en la cabeza, \u00a1ganar! Y as\u00ed lo hice.<\/p>\n

En la \u00faltima edici\u00f3n de esta legendaria carrera, particip\u00e9 con mi hijo, que se clasific\u00f3 60, una gran satisfacci\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n

5. El peligro<\/strong><\/p>\n

En el ciclismo urbano vivido al extremo como en las carreras urbanas, el peligro es mucho, y es inevitable que antes o despu\u00e9s cometas un fallo, y la mayor\u00eda de veces los errores se pagan caros.<\/p>\n

Yo he vivido a lo largo de muchos a\u00f1os en la calle como mensajero y, como street rider<\/em> situaciones muy muy muy peeeero que muy feas. \u00a1Alg\u00fan que otro golpe me he llevado! jejeje De cada ca\u00edda o de cada accidente, por como soy, he tratado de analizar mis errores y aprender para mejorar ah\u00ed donde me hab\u00eda equivocado.<\/p><\/blockquote>\n

6. Red Hook Crit<\/strong><\/p>\n

David Trimble<\/strong> ha conseguido algo muy grande con Red Hook Crit<\/a>, ha conseguido llevar las bicicletas de pi\u00f1\u00f3n fijo a un nivel m\u00e1s profesional. Ha conseguido crear un evento para el ciclismo urbano en el cual las marcas pueden apostar y, a\u00f1o tras a\u00f1o, est\u00e1 ganando popularidad, aficionados y sponsors. A d\u00eda de hoy es como una “championship” mundial del pi\u00f1\u00f3n fijo.<\/p>\n

En un principio, soy sincero, hubo un poco de “roce” entre lo que era el mundo puramente “street” de los messengers<\/em> y el Red Hook Crit. David me invit\u00f3 un par de veces, pero le dije que no, porque ve\u00eda ese mundo tan diferente de lo que era mi forma de interpretar y vivir la bicicleta, que no me gustaba.<\/p>\n

Algunos a\u00f1os despu\u00e9s, decid\u00ed tomarme la bicicleta de forma diferente a lo que estaba acostumbrado, algo mucho m\u00e1s en serio, y finalmente decid\u00ed participar.<\/p>\n

Mi primer Red Hook fue horrible, ten\u00eda una conjuntivitis muy fuerte, hacia un frio exagerado, aguant\u00e9 como pude en el grupo de los primeros pero a la vuelta 8\u00ba me retir\u00e9. El a\u00f1o despu\u00e9s me vi involucrado en una ca\u00edda y me romp\u00ed dos dedos de una mano. Digamos que para conseguir rodar con los \u201clobos\u201d me cost\u00f3 un poco, pero no me desmotiv\u00e9 por ello y, al final, lo consegu\u00ed.<\/p>\n

Ahora estoy en un gran equipo, el Team Cinelli Chrome<\/a>, mejorando cada vez y rodando en el grupo de cabeza.<\/p><\/blockquote>\n

7. Cinellil<\/strong><\/p>\n

Mi aventura con Cinelli<\/a>\u00a0empez\u00f3 hace muchos a\u00f1os en Las vegas, y estoy muy orgulloso de\u00a0 representar esta gran marca.<\/p>\n

Soy corredor del equipo Cinelli, probador de prototipos y nuevos proyectos. Tenemos una relaci\u00f3n incre\u00edble, y para m\u00ed es un honor trabajar y colaborar con una de las marcas m\u00e1s reconocidas y de prestigio a nivel mundial. Antonio Colombo<\/strong> es uno de los caballeros m\u00e1s brillantes e inteligentes que conozco y realmente lo considero un gran amigo, m\u00e1s all\u00e1 de lo que es nuestra colaboraci\u00f3n profesional.<\/p><\/blockquote>\n

8. <\/strong>Familia<\/strong><\/p>\n

Es sin duda la cosa m\u00e1s importante para m\u00ed. Sin la familia y tus queridos no vas a ning\u00fan lado.<\/p><\/blockquote>\n

9. Una frase que represente tu pasi\u00f3n por la bici y por el ciclismo.<\/strong><\/p>\n

Riding with the wolves<\/p><\/blockquote>\n

10. Gracias a\u2026<\/strong><\/p>\n

Gracias a mi mujer Laura, por aguantarme y por apoyarme en todo<\/p>\n

Mis hijos son el futuro, el m\u00e1s grande ya est\u00e1 compitiendo en vel\u00f3dromo con su Cinelli Vigorelli y puedo decir que es muy bueno, es un peque\u00f1o campe\u00f3n. El m\u00e1s peque\u00f1o ya tiene su bici… \u00a1el team Bob\u00e9 est\u00e1 en camino!<\/p><\/blockquote>\n

Bonus track:<\/span><\/p>\nhttp:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/alfredbobe_to_raw_bonustrack.m4a<\/a><\/audio>\n

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