{"id":36219,"date":"2014-04-29T16:48:18","date_gmt":"2014-04-29T14:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/raw.ecoolabs.com\/jon-ortuondo-de-luomo-col-martello\/"},"modified":"2014-04-29T16:48:18","modified_gmt":"2014-04-29T14:48:18","slug":"jon-ortuondo-de-luomo-col-martello","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rawcyclingmag.com\/es\/jon-ortuondo-de-luomo-col-martello\/","title":{"rendered":"Jon Ortuondo, de L&#8217;Uomo col Martello"},"content":{"rendered":"<p>En el imaginario mundo de los s\u00faper h\u00e9roes, ORTU ser\u00eda el nombre perfecto del <i>alter ego<\/i> de <strong>Jon Ortuondo<\/strong>. Vive el ciclismo como pocos. Lo disfruta, lo practica de la forma m\u00e1s radical y lo trabaja, antes en 3T y actualmente en su nuevo y ambicioso proyecto <b>Tete de la Course<\/b>. En Mil\u00e1n es protagonista y pionero de lo que fue\/es el movimiento del pi\u00f1\u00f3n fijo en Italia, y por ganar el RHC en 2010 superando a uno de los grandes como Neil Bezdek. Bueno, ya hemos hablado mucho nosotros, ahora le damos la palabra a Jon.<\/p>\n<p><strong>1. \u00bfQui\u00e9n es Jon Ortuondo?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Se puede seguramente decir que es un apasionado del ciclismo, por tanto alguien que se divierte, socializa, viaja y en general, crece y vive sobre la bici. Adem\u00e1s de reunir estas caracter\u00edsticas t\u00edpicas del \u201capasionado\u201d Jon resulta condenado a la causa (no quiere decir que no sea afortunado) tambi\u00e9n en el campo profesional, trabajando para el desarrollo t\u00e9cnico del ciclismo, como dise\u00f1ador (<strong>Tetedelacourse<\/strong>) y biomec\u00e1nico (<strong>Fit4Bike<\/strong>). Trabajar para tu pasi\u00f3n resulta un arma de doble filo.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>2. \u00bfC\u00f3mo te metiste en el mundo del pi\u00f1\u00f3n fijo?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Me acuerdo perfectamente aunque tenga una p\u00e9sima memoria. El flechazo tuvo lugar en una sala de cine de Mil\u00e1n all\u00e1 por el a\u00f1o 2006, era el BicycleFilmFestival y proyectaban Mash SF. Me sorprende encontrarme con otros apasionados del pi\u00f1\u00f3n fijo que no la conocen. Cuando sal\u00ed de aquella sala solo quer\u00eda hacerme con una bici de pi\u00f1\u00f3n fijo lo cual no era ni mucho menos tan f\u00e1cil como lo es ahora. All\u00ed empez\u00f3 una larga historia de derroches en material, y mira que es sencilla como bici\u2026 Estoy montando la que ser\u00e1 mi sexta bici de pi\u00f1\u00f3n fijo en 8 a\u00f1os, lo cual creo que dice algo sobre el nivel de derroche. Con la bomba de experiencias que he vivido sobre estas cinco bicis va a ser dif\u00edcil salir, aunque es cierto que no la vivo con la misma intensidad que cuando viv\u00eda en Mil\u00e1n.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>3. \u00bfQu\u00e9 entrenamiento sigues durante el a\u00f1o?\u00a0<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Entrenar\u2026 como todo ciclista que se precie lo que es entrenar no entreno (jeje), si acaso para la Red Hook. Ante todo intento divertirme siempre, tengo que ser cauteloso con esto, porque vista mi relaci\u00f3n con el deporte si me asqueo de esto tengo que cambiar totalmente de vida y como poco da pereza. Para divertirme sobre todo pedaleo con amigos e intento variar. Cronol\u00f3gicamente; empiezo el a\u00f1o con un letargo cicl\u00edstico de un par de meses, en enero empiezo a rodar en carretera sobre todo en \u201cgrupeta\u201d de domingo, alternando con un poco de MTB para m\u00e1s adrenalina y diversi\u00f3n. En primavera empiezan las marchas tanto de carretera como MTB \u00a0y empiezan los piques un poco m\u00e1s serios, digo un poco m\u00e1s serios porque picarme me pico siempre aunque no convenga para el entrenamiento. Es supongo una de las muchas ventajas de no ser un pro. En verano, en vista a las citas de crit\u00e9rium a pi\u00f1\u00f3n fijo, empieza el entrenamiento como tal. El circuito del a\u00f1o pasado y probablemente tambi\u00e9n del presente, fue y ser\u00e1: O\u00f1ati, Gij\u00f3n, RHC Barcelona y RHC Mil\u00e1n.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>4. Criteriums. \u00bfC\u00f3mo te preparas antes de una carrera?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>No creo que sea la persona m\u00e1s indicada para responder a esto\u2026 Supongo que con muchas series, cambios de ritmo y trabajo de fuerza. En la \u00faltima edici\u00f3n de RHC Milano, la que m\u00e1s r\u00e1pido he corrido, me quede impresionado de la solicitaci\u00f3n de tren superior, termine con los brazos, abdominales\u2026 reventados. En \u00e9poca de crit\u00e9riums suelo ir al vel\u00f3dromo a realizar trabajos espec\u00edficos y sobre todo picarme en marchas de MTB. Con diversi\u00f3n siempre se consigue dar m\u00e1s de uno mismo.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>5. Red Hook Crit se est\u00e1 convirtiendo en un fen\u00f3meno mundial, \u00bfc\u00f3mo ves el futuro de esta competici\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Buf, es dif\u00edcil de predecir. Personalmente me gustar\u00eda que permaneciera m\u00e1s o menos como est\u00e1 ahora, digamos que a un nivel que lo mantenga divertido y puro. Y aunque parezca un equilibrio delicado, creo que la peligrosidad evitar\u00e1, por lo menos a corto plazo, que sea absorbido por el ciclismo de carretera. Aunque est\u00e9ticamente sea parecido a la carretera, creo que es m\u00e1s cercano al MTB como disciplina. Desde luego ser\u00e1 dif\u00edcil que RHC se mantenga como \u00fanica competici\u00f3n internacional de referencia.<\/p>\n<p>En el 2010 la RHC no era ni mucho menos lo que es hoy en d\u00eda aunque lo fuese en relaci\u00f3n a nuestro mundillo del pi\u00f1\u00f3n fijo. Es decir creo que se puede decir que la carrera haya crecido junto con el movimiento. En aquel entonces prob\u00e9 una presencia medi\u00e1tica y reconocimiento que nunca hab\u00eda vivido, cosa que deseo a todo aquel que se esfuerce por un objetivo. Creo que como humanos necesitamos ese reconocimiento que se da normalmente menos de lo que necesitamos, por lo que m\u00e1s nos vale aprender a auto-reconocernos ;)<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>6. En 2010 ganaste el RHC Milano 2010 \u00bfcu\u00e1les son los recuerdos de tu victoria en Mil\u00e1n? \u00bfY qu\u00e9 recuerdas sobre esa etapa de tu vida?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Eran tiempos de <i>fixed<\/i> y solo <i>fixed<\/i>, todo lo que hac\u00edamos era en torno a la escena, nos sent\u00edamos parte de algo importante y real, y el tiempo me demuestra que as\u00ed lo fue. Mis experiencias y relaciones m\u00e1s \u00edntimas con la ciudad fueron a trav\u00e9s del pi\u00f1\u00f3n fijo y sin duda las amistades m\u00e1s importantes que mantengo a d\u00eda de hoy, las encontr\u00e9 sobre la bicicleta. Hay cosas de aquella \u00e9poca que permanecer\u00e1n siempre en mi recuerdo, cosas como <b>PipeGang<\/b> que aunque ya rara vez pueda encontrarse en las calles de Mil\u00e1n, permanecer\u00e1 seguro en nuestros corazones y algunos tatuajes. S\u00ed, me pongo melanc\u00f3lico.<\/p>\n<p>Se puede decir que RHC Milano 2010 representa para mi otro estadio en esa relaci\u00f3n con Mil\u00e1n, digamos que una ciudad que no destaca precisamente por su hospitalidad y facilidad de integraci\u00f3n. La RHC Milano del 2010 me hizo sentir por primera vez como en casa. Los locales se pusieron nerviosos ante la llegada de un generoso grupo de americanos, no pod\u00edan permitir que un extranjero ganase la prueba de casa, una casa con tal tradici\u00f3n ciclista\u2026 Lo curioso fue que a medida que se desarrollaba la carrera me iba perfilando cada vez m\u00e1s como el candidato local, sent\u00ed el apoyo del p\u00fablico como nunca lo he sentido, un apoyo que me hizo sentir seguro y capaz. No dudo que tuvo mucho que ver en la victoria sobre Neil, que tan pronto como recuperamos un poco de aliento me confes\u00f3 (\u2026) Y mira que me dijeron que te vigilara de cerca (\u2026). Tras la carrera muchos amigos y conocidos me mostraron su satisfacci\u00f3n porque la victoria se quedase en casa, y aunque parezca contradictorio tambi\u00e9n yo lo ve\u00eda as\u00ed, y me siento \u201ccomo en casa\u201d cada vez que corro en Mil\u00e1n.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>7. L\u2019Uomo col Martello. \u00bfC\u00f3mo nace y qui\u00e9n forma parte de este proyecto?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Nace claramente de\u00a0<strong>Pipegang<\/strong>, la\u00a0<em>crew<\/em>\u00a0de la que fuimos parte en los primeros a\u00f1os del\u00a0<em>fixed<\/em>\u00a0en Mil\u00e1n. Nace de la dispersi\u00f3n geogr\u00e1fica de aquel grupo y de la voluntad de mantener aquella relaci\u00f3n, de encontrarnos de tanto en cuanto para ahondar en aquella bicicleta que hizo que nos conoci\u00e9ramos y que tan fuertemente nos uni\u00f3. L\u2019Uomo col Martello es ante todo un proyecto, una marca, unos ideales, y si lo entendemos como grupo, entonces es un grupo inclusivo. El\u00a0<em>core<\/em>\u00a0de este grupo esta creado por Antton Zubia, Francesco Dolfo, Mickael Colautti y el servidor.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>8. \u00bfCu\u00e1l es la esencia de LUCM?\u00a0<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>LUCM es un medio para encontrar la experiencia ciclista ideal, una herramienta para esa b\u00fasqueda del ciclismo m\u00e1s puro y sus valores, como pueden ser el sacrificio, el desaf\u00edo, la amistad\u2026 Nuestra actividad principal son las misiones, por regla general rutas con fondos hist\u00f3ricos, caracter\u00edsticas culturales interesantes y bellos paisajes.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>9. \u00bfDe d\u00f3nde viene el nombre l\u2019Uomo col Martello?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Nos gusta lo extremo, el l\u00edmite, porque a medida que te aproximas a \u00e9l todo se vuelve m\u00e1s trascendental e intenso, las emociones, las relaciones, los recuerdos\u2026 aunque por otro lado, si buscas los limites, de vez en cuando das con ellos, cosa no precisamente agradable. Aqu\u00ed como en tantos aspectos del ciclismo podr\u00edamos hacer un paralelismo con la vida misma.<\/p>\n<p>L\u2019 Uomo col Martello, conocido tambi\u00e9n como \u201c<em>man with the hammer<\/em>\u201d, \u201cel hombre de la maza\u201d o \u201c<em>Monsieur maz\u00f3<\/em>\u201d que dir\u00eda Perico. De todos los l\u00edmites la p\u00e1jara es quiz\u00e1s el m\u00e1s popular para nosotros los ciclistas. Popular e \u00edntimo se convierte en perfecto hilo conductor para iniciar una conversaci\u00f3n de calado entre dos ciclistas que apenas se conocen. Por todo ello es el nombre de nuestro blog.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>10. Sabemos que tambi\u00e9n est\u00e1s con Tete de la course, \u00bfpodr\u00edas explicarnos de que trata?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>A inicios del 2012 decid\u00ed volver a casa tras pasar cerca de 6 a\u00f1os en Italia, cosa que no era compatible con mi puesto de trabajo en 3T. As\u00ed pues tuve que dejar 3T y como no encontr\u00e9 ninguna opci\u00f3n local para poder seguir trabajando en la industria de la bicicleta me vi obligado a crear tal opci\u00f3n, esto es, a auto emplearme como dise\u00f1ador\/ingeniero para el sector de la bici. Poco tiempo despu\u00e9s, Antton Zubia, amigo, ex compa\u00f1ero de clase y componente de PipeGang decidi\u00f3 embarcarse en la misma aventura. Antton es dise\u00f1ador e ingeniero y, como yo, ha trabajado previamente para el sector, primero en Milani (Italia) y despu\u00e9s en Nomad Cycles. Llevamos tiempo pensando en hacer algo juntos por lo que aunamos inmediatamente fuerzas para crear \u201cTete de la course\u201d una marca com\u00fan que nos representase y nos permitiese ganarnos la vida con lo que realmente nos gusta. Dise\u00f1amos producto y gr\u00e1ficas para marcas del sector e impartimos cursos de mec\u00e1nica y dem\u00e1s materias relacionadas con el uso de la bicicleta.<\/p>\n<p>Mucha gente nos dice que somos afortunados de hacer lo que nos gusta, y sinceramente y sin pretender ser presuntuoso, no lo creo as\u00ed. Pero me siento afortunado de poder hacerlo de la manera que a m\u00ed me gusta, y la mayor parte de esto se la debo creo a aquellas personas con las que trabajo, esa es mi fortuna.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>11. \u00bfProyectos futuros?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>En vista a\u00a0<em><b>L\u2019Etape du Tour<\/b><\/em>\u00a0de este a\u00f1o, a finales de mayo realizaremos una especie de viaje de preparaci\u00f3n llamado\u00a0<strong>3Boundaries<\/strong>. Se trata principalmente de una etapa que pasa por tres pa\u00edses:\u00a0<strong>Italia<\/strong>,\u00a0<strong>Slovenia<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>Austria<\/strong>.\u00a0<strong>234km<\/strong>\u00a0y\u00a0<strong>7.500 m<\/strong>\u00a0de desnivel positivo, una etapa de otros tiempos, de los tiempos en los que el ciclismo se aproximaba quiz\u00e1s m\u00e1s al alpinismo por el car\u00e1cter de expedici\u00f3n y aventura que ten\u00edan las etapas.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s, tenemos programada otra misi\u00f3n para el 19-20 de Julio. El 19 participaremos en la Crit\u00e9rium a pi\u00f1\u00f3n fijo de O\u00f1ati palparemos el buen ambiente post carrera al que nos tiene acostumbrado esta carrera y tras cambiar de bici partiremos hacia territorio franc\u00e9s para estar en la salida de\u00a0<em>L\u2019Etape du Tour<\/em>\u00a0el domingo a la ma\u00f1ana. Ser\u00e1n 24h intensas.<\/p>\n<p>En el tintero un mont\u00f3n de misiones pendientes de un apoyo que los lleve a la realidad.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>12. Entre las bicis que tienes, \u00bfCu\u00e1l es tu favorita?<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Uhmmm\u2026 es como cuando me preguntan por mi h\u00e9roe favorito\u2026 \u00bftengo que sentirme raro por no tenerlo? Normalmente mis bicis favoritas son las que no tengo\u2026 quiz\u00e1s por eso trabajo \u201cdise\u00f1ando bicis\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>13.\u00a0Una peque\u00f1a frase que exprese vuestra pasi\u00f3n por el ciclismo\u2026<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Vamos a enterrar lo de \u201cla pasi\u00f3n es un arma de doble filo\u201d y cambiarla por \u201ctodo es posible si hay pasi\u00f3n\u201d. Y lo digo en serio.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>14.\u00a0Gracias a\u2026<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Gracias a vosotros por esa pasi\u00f3n, porque es bueno tambi\u00e9n para nosotros que estamos alrededor. Espero que podamos pedalear juntos pronto.<\/p><\/blockquote>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-36219 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/RHCBCN-89.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/RHCBCN-89-290x290.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/RHCBCN-89-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/RHCBCN-89-144x144.jpg 144w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/RHCBCN-89-50x50.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Screen-Shot-2013-10-02-at-7.09.12-PM.png'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Screen-Shot-2013-10-02-at-7.09.12-PM-290x290.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Screen-Shot-2013-10-02-at-7.09.12-PM-290x290.png 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Screen-Shot-2013-10-02-at-7.09.12-PM-144x144.png 144w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Screen-Shot-2013-10-02-at-7.09.12-PM-50x50.png 50w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/seq8.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/seq8-290x290.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/seq8-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/seq8-144x144.jpg 144w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/seq8-50x50.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_8617.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_8617-290x290.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_8617-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_8617-144x144.jpg 144w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/MG_8617-50x50.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_9623.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_9623-290x290.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_9623-290x290.jpg 290w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_9623-144x144.jpg 144w, https:\/\/rawcyclingmag.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/IMG_9623-50x50.jpg 50w\" sizes=\"(max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el imaginario mundo de los s\u00faper h\u00e9roes, ORTU ser\u00eda el nombre perfecto del alter ego de Jon Ortuondo. 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